新浪美股訊 北京時間4日消息，據(jù)共同社報道，處于重組期的東芝3日為拆分半導(dǎo)體業(yè)務(wù)正式啟動了招標(biāo)程序。為獲得股份的首輪報價已進(jìn)入最后階段。由于出售的股份少于兩成，擬參與投標(biāo)陣營的部分企業(yè)出現(xiàn)觀望情緒，東芝能否如期推進(jìn)變得撲朔迷離。 東芝將拆分半導(dǎo)體主力產(chǎn)品“閃存”業(yè)務(wù)另外建立公司。19.9%的股份預(yù)計將賣出2000億至3000億日元（約合人民幣121億至182億元）。東芝的美國核電業(yè)務(wù)預(yù)計最大損失達(dá)7000億日元，此舉旨在避免陷入資不抵債的境地。

在美國的IT消費者市場中，云計算占據(jù)20-30%的份額。這一比例在中國還是個位數(shù)，大概在5%左右，但是我相信中國很快會超越美國。我重點關(guān)注的中國市場正在發(fā)生深刻的變化。

對于機器人工業(yè)來說，2016年無疑是不錯的一年。 根據(jù)貿(mào)易組織“機器人工業(yè)協(xié)會”本周二的報告。 北美企業(yè)2016年訂購了35000個機器人，比2015年增長10％。同時，2016年該地區(qū)的訂單銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的19億美元，超過2015年的18億美元紀(jì)錄。 “我們真的完全沒有想到，”機器人工業(yè)協(xié)會首席執(zhí)行官杰夫·伯恩斯坦（Jeff Burnstein）說。

日前，據(jù)彭博社報道，音樂識別應(yīng)用開發(fā)商SoundHound已融資7500萬美元。該筆資金由英偉達(dá)領(lǐng)投，三星催化劑基金（Samsung Catalyst Fund）參與跟投。

隨著城市的發(fā)展，污染和交通問題越發(fā)嚴(yán)重，法國巴黎也不例外，越來越多的城市開始尋求低能耗輕污染的電動無人駕駛車。據(jù)英國《每日郵報》1月23日報道，繼去年10月巴黎塞納河畔“首秀”后，法高科技公司Easymile設(shè)計的電動無人駕駛公交車展開往返巴黎南部里昂和奧斯特里茨車的試運營，預(yù)計持續(xù)到4月初。 兩輛無人駕駛公交EZ10可分別載客12人（6人座位，6人站位），每日免費為乘客服務(wù)。類似于地鐵，配備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的EZ10將以每小時25公里的速度往返于一條專用線路，不同于需要基礎(chǔ)設(shè)施的有軌電車，該車隨時更改路線。這種無人駕駛車早已在美國、日本、新加坡、芬蘭等多個國家試運營。

本田與通用汽車（GM）宣布了聯(lián)合制造氫燃料電池系統(tǒng)的計劃。消息，雙方于美國設(shè)立合資公司“Fuel Cell System Manufacturing”（燃料電池系統(tǒng)制造），并將于 2020 年啟動生產(chǎn)。

Netflix 的交互設(shè)計師在YouTube上發(fā)布一系列視頻來展示自己通過“頭部控制”來替代遙控器觀看網(wǎng)上的視頻節(jié)目。 在視頻中，設(shè)計師說：“并非像極客那樣嘗試把芯片移植到人的大腦里，我們希望通過腦電圖的數(shù)據(jù)來分析出操作者的意圖?！? 所有在YouTube上發(fā)布的視頻都可能被編輯過，因此當(dāng)有人嘗試通過腦波和眼動來取代傳統(tǒng)遙控器的操作形式的時候，我都會保持一點警惕，因為在實際使用過程中的順滑程度相當(dāng)值得懷疑。我個人在嘗試了相當(dāng)多的此類應(yīng)用之后都深深的相信這樣的發(fā)明都還停留在概念階段，短期內(nèi)不會成為現(xiàn)實。這段視頻也同樣是程序員們的一種自娛自樂而并非是什么未來的主流交互體驗。

Mashable中文站 2月1日報道對于大多數(shù)用戶來說，指紋的意義除了解鎖也就是支付了，但未來這一生物特征將承擔(dān)更多職責(zé)?，F(xiàn)在，泰國政府計劃把SIM卡與指紋聯(lián)系起來，用戶要想購買SIM卡，必須先登記自己的指紋。據(jù)悉，登記后用戶的指紋會存儲在國家數(shù)據(jù)庫中，方便用戶身份的辨別。除了SIM卡，移動運營商也將推出驗證指紋的應(yīng)用，方便用戶將SIM卡與設(shè)備進(jìn)行綁定。泰國國家廣播和通信委員會（NBTC）表示，此舉是為了提升手機銀行的安全性、減少網(wǎng)絡(luò)欺詐。過去幾個月，泰國通過手機銀行應(yīng)用進(jìn)行欺詐的案件數(shù)量大幅攀升，網(wǎng)絡(luò)詐騙的方式也變得越來越復(fù)雜。當(dāng)前，泰國共有1.03億張入網(wǎng)電話卡，其中1400萬都開通了手機銀行服務(wù)。新的規(guī)定并不強制要求現(xiàn)有用戶登記指紋，但NBTC督促這些用戶也積極參與該計劃。除了傳統(tǒng)電信運營商，虛擬運營商也屬于該計劃的一部分。不過，虛擬運營商對政府新規(guī)普遍不滿，因為登記指紋的成本（每個人）高達(dá)30-60美元。如果該計劃全面推行，虛擬運營商的成本將大幅上漲，喪失原有的競爭優(yōu)勢。政府官員并不同意該觀點，因為NBTC會從虛擬運營商上繳的強制性年度運營費用中扣除指紋錄入的花費。

近日，有消息人士向《紐約郵報》透露，最近幾個月，亞馬遜與全球名列前茅的汽車零部件生產(chǎn)商一一簽約，包括德國博世、美國的輝門、Dorman Products和 Cardone Industries。 　　截至去年9月30日的12個月內(nèi)，亞馬遜錄得營業(yè)收入為1280億美元。根據(jù)最近華爾街一位分析師流傳甚廣的個人預(yù)測顯示，今年亞馬遜的汽車零部件業(yè)務(wù)可能增長50%以上，增至50億美元。 　　一家大型汽車配件供應(yīng)商的高管告訴《紐約郵報》，過去幾個月，亞馬遜的最高管理層已經(jīng)帶頭指揮行動，爭取與供應(yīng)商達(dá)成多種協(xié)議。

英特爾Curie模塊是一個具備設(shè)計靈活性的微型硬件產(chǎn)品，載有英特爾Quark? SE 系統(tǒng)芯片（ SoC），功耗低，適用于那些“始終運行”的應(yīng)用程序，例如健康類、運動類、社交通知類應(yīng)用。英特爾Quark? SE 系統(tǒng)芯片（ SoC）所集成的模式分類引擎可以快速精確地識別不同的動作。作為完整的低功耗解決方案，英特爾Curie模塊能夠提供計算、動作傳感器、低功耗藍(lán)牙、電池充電功能，以及可以優(yōu)化傳感器數(shù)據(jù)分析的模式匹配功能，從而快速輕松地識別行為和動作。該模塊被封裝至一個非常小的外形設(shè)計中，能夠運行專為其開發(fā)的全新軟件平臺。