自動(dòng)駕駛汽車在需要作出決定的時(shí)候，并非是通過程序事先的設(shè)定，而是基于當(dāng)時(shí)的狀況自動(dòng)選擇最優(yōu)解決方案，畢竟汽車行駛在路上，有太多瞬息萬變的情況要面對(duì)。

　　最近，又有兩家主要的科技和汽車供應(yīng)商合作開始準(zhǔn)備研發(fā)無人駕駛汽車了，他們就是博世和NVIDIA。

　　博世是目前世界上最大的汽車零部件供應(yīng)商，因此在無人駕駛領(lǐng)域想要深入發(fā)展自然非常合理。而NVIDIA已經(jīng)開始為一些汽車廠商提供自動(dòng)駕駛原型車的技術(shù)，因此也是頗有經(jīng)驗(yàn)。而現(xiàn)在博世和NVIDIA在一起希望聯(lián)手開發(fā)一個(gè)新系統(tǒng)，并且具有一定的人工智能特性。

　　據(jù)悉，博世將開發(fā)一款全新的無人駕駛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，而這個(gè)系統(tǒng)將基于NVIDIA的Drive PX系統(tǒng)打造，包括Xavier超級(jí)芯片，而這個(gè)芯片就具有人工智能特性。NVIDIA表示，Xavier芯片的性能非常強(qiáng)大，能夠負(fù)擔(dān)無人駕駛汽車所需大量的計(jì)算任務(wù)和意識(shí)環(huán)境。

　　“通過使用Drive PX人工智能系統(tǒng)，博世將打造出世界上最大的規(guī)模量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)?！盢VIDIA首席執(zhí)行官黃仁勛在Bosch Connected World大會(huì)上表示。

　　目前之所以人工智能技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車?yán)锍蔀榱吮容^熱門的話題，主要是因?yàn)橥ㄟ^這項(xiàng)技術(shù)可以解決不少問題。自動(dòng)駕駛汽車在需要作出決定的時(shí)候，并非是通過程序事先的設(shè)定，而是基于當(dāng)時(shí)的狀況自動(dòng)選擇最優(yōu)解決方案，畢竟汽車行駛在路上，有太多瞬息萬變的情況要面對(duì)。不過目前還不清楚各個(gè)公司是否真的能夠打造一臺(tái)能夠像人類一樣在現(xiàn)實(shí)世界中適應(yīng)各種路況和突發(fā)事件的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

　　在博世之前，已經(jīng)有一些公司對(duì)NVIDIA的Drive PX系統(tǒng)進(jìn)行了一些實(shí)地測(cè)試，包括沃爾沃在原型車也使用了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，同時(shí)NVIDIA的硬件合作商Roborace也是如此。而就在上個(gè)月，Roborace也發(fā)布了一臺(tái)自動(dòng)駕駛賽車，不過到目前為止也只是進(jìn)行了小規(guī)模的測(cè)試。