眼看著英特爾花 153 億美元把 Mobileye 收歸囊中，做為芯片對(duì)手的英偉達(dá)也不甘落后，和汽車配件行業(yè)的重量級(jí)公司博世達(dá)成了合作，另外還與美國最大卡車制造商 PACCAR 合作開發(fā)自動(dòng)駕駛卡車。

英偉達(dá)和博世宣布，將共同開發(fā)一款人工智能自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，另外還會(huì)準(zhǔn)備一款超級(jí)芯片 Xavier，旨在實(shí)現(xiàn)各類自動(dòng)駕駛?cè)蝿?wù)，同時(shí)雙方合作之后的系統(tǒng)會(huì)對(duì)所有汽車廠商銷售。顯然，這是一個(gè)共贏的合作，同時(shí)對(duì)于英特爾在汽車芯片和自動(dòng)駕駛上也是一個(gè)遏制。

博世將開發(fā)一款全新的無人駕駛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，而這個(gè)系統(tǒng)將基于 NVIDIA 的 Drive PX AI 系統(tǒng)打造，包括 Xavier 超級(jí)芯片，而這個(gè)芯片就具有人工智能特性。Xavier 是全球首款單芯片處理器，其旨在實(shí)現(xiàn)四級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。英偉達(dá)稱，Xavier 芯片每秒鐘可進(jìn)行 20 萬億次的運(yùn)算，功率僅 20 瓦?！　?/span>

此外，Nvidia 也已與 PACCAR 達(dá)成了合作，采用 Nvidia Drive PX 2 技術(shù)打造具備 Level 4 能力的原型自動(dòng)駕駛卡車。雙方的合作能夠改善司機(jī)的生產(chǎn)力，提高運(yùn)輸效率，同時(shí)對(duì)于道路和貨運(yùn)來說也更加安全。自動(dòng)駕駛卡車市場(chǎng)潛力巨大，全球現(xiàn)有超過 3 億臺(tái)的卡車。

自動(dòng)駕駛汽車的戰(zhàn)局，才剛剛拉開帷幕。

本文 自動(dòng)駕駛芯片計(jì)算市場(chǎng)硝煙漸濃，博世和英偉達(dá)、PACCAR 聯(lián)手合作來自 動(dòng)點(diǎn)科技.