這是美的集團有史以來投資總金額最大的項目之一，2023年1月6日，美的工業(yè)技術旗下威靈汽車部件安慶新能源汽車零部件戰(zhàn)略新基地一期正式投產(chǎn)，該基地的投產(chǎn)，也標志著威靈重點突破新能源汽車核心基礎零部件等“四基”瓶頸和“安慶+合肥”雙基地戰(zhàn)略目標的初步達成。

在廣闊的制造產(chǎn)業(yè)，新能源是被公認為紅利趨勢最為明顯的領域，而威靈只是美的集團涉足新能源領域的一個支點，而美的也僅僅是家電行業(yè)在新能源賽道上的成員代表。當國內(nèi)家電市場步入存量化之后，各個家電企業(yè)都在紛紛拓建第二條增長曲線，大力度向新能源領域滲透，成為了手握充沛資源的家電企業(yè)的集體行為。

新能源汽車是戰(zhàn)略重點

相較于每況愈下的家電市場，新能源汽車呈現(xiàn)出了澎湃的增長動力。公開的數(shù)據(jù)顯示，截止2022年11月份，國內(nèi)市場新能源汽車的滲透率剛剛突破36%，預計2023年這一數(shù)據(jù)有望達到50%。無論是宏觀層面還是消費用戶的日常生活，新能源汽車都成為了一個焦點所在。

沒有企業(yè)會忽視這個戰(zhàn)略，在可見的增量紅利面前，資本總是紛涌而來。家電企業(yè)對新能源汽車領域的涉足主要分為三種路徑，一種是直接造車，比較典型的代表企業(yè)就是格力鈦；第二種路徑則是擠入新能源汽車關鍵零部件范疇，上文所提到的威靈就是案例之一；第三種就是覆蓋動力電池，在這一條路徑上，格力鈦走得更遠。

海爾其實也已經(jīng)邁入新能源汽車賽道，2022年11月21日，青島卡太馳汽車科技發(fā)展有限公司成立，該公司注冊資本1.5億元，主營新興能源技術研發(fā)、新能源汽車整車銷售、汽車零部件零售及批發(fā)。資料還顯示，卡太馳汽車的間接全資股東是海爾卡奧斯股份有限公司，后者有海爾集團持股51.2%。

早在前年的3月份，海爾集團與上汽集團層簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布將在智能制造轉(zhuǎn)型、智能汽車研發(fā)與應用、車家互聯(lián)、新能源和智能化車輛應用推廣等領域開展深度合作。

海信家電對新能源汽車的涉足并沒有被輿論廣泛關注，但是該家電巨頭在這方面確實已有建樹。2022年9月份，海信集團官方微信曾發(fā)布消息，與蔚來達成戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，新能源汽車產(chǎn)業(yè)就是其中的合作重點。值得一提的是，2021年3月份，海信家電發(fā)布公告，將收購日本三電控股的控股權，日本三電的主要產(chǎn)品之一便是新能源汽車的空調(diào)壓縮機和汽車空調(diào)系統(tǒng)總成。

汽車產(chǎn)業(yè)一直是一些家電企業(yè)心心念念的夢想，二十年前就有企業(yè)在進入傳統(tǒng)汽車制造，彼時家電市場的持續(xù)高增長讓企業(yè)回歸到了戰(zhàn)略主航道?，F(xiàn)在，家電行業(yè)難以給這些企業(yè)提供更大的增量空間，而汽車行業(yè)已經(jīng)穿越傳統(tǒng)品類周期步入了新能源階段，中國的新能源汽車甚至站在了全球市場的第一序列之中。

作為家電企業(yè)之一，除了格力鈦的新能源汽車成功登陸220多個城市的公交系統(tǒng)之外，其他企業(yè)在整車制造尤其是在乘用車領域戰(zhàn)略舉措不多，但是新能源汽車領域各種零部件、應用系統(tǒng)等等都有家電企業(yè)的影子。

儲能與光伏同樣是核心

在1月28日舉行的廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會上，美的集團董事長兼總裁方洪波在談到構建第二條增長曲線的時候就提及，發(fā)力先進儲能是整個美的點燃第二引擎的關鍵之一。事實上在2020年，美的集團就收購了合康新能。據(jù)了解，合康新能提供源、網(wǎng)、荷、儲一體化負荷側(cè)系統(tǒng)解決方案；在儲能方面，合康新能提供風儲、光儲、風光儲、光儲充等解決方案。

新能源是格力電器追求持續(xù)增長的核心支點，2018年，格力就以光伏空調(diào)為基礎，增加儲能模塊，構建儲網(wǎng)荷多元換流全直流系統(tǒng)。事實上早在2012年的時候，董明珠就在內(nèi)部提出不消耗能源的空調(diào)設備，2013年“不用電費”的格力光伏空調(diào)誕生，并被鑒定“全球首創(chuàng)、國際領先”。值得一提的是，格力鈦的儲能產(chǎn)品在國內(nèi)市場已經(jīng)形成銷售。

2022年10月26日，創(chuàng)維集團發(fā)布的前三季度報告顯示，報告期內(nèi)創(chuàng)維新能源業(yè)務營業(yè)額達到了78.21億元，同比增長幅度高達257.1%；創(chuàng)維新能源自主研發(fā)智能運維系統(tǒng)，有效將光伏信息融合互聯(lián)網(wǎng)先進技術和數(shù)字信息技術，全面實現(xiàn)戶用光伏電站的數(shù)字化管理。截止去年三季度，創(chuàng)維分布式光伏電站裝機總量規(guī)模為行業(yè)龍頭之一。

去年10月9日，康佳集團和禾邁股份聯(lián)合控股的康佳光伏科技有限公司宣告成立，此次戰(zhàn)略合作將為康佳光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來更具競爭力的核心技術和愈加廣闊的市場。在此之前的一個月即9月份，康佳集團還與晟高能源科技正式達成戰(zhàn)略合作，發(fā)力國內(nèi)光儲分布式領域。

2020年TCL科技斥資百億元收購了中環(huán)集團100%的股份，并通過中環(huán)集團持有其旗下核心標的中環(huán)股份(現(xiàn)為：TCL中環(huán))27.33%的股份。據(jù)了解，TCL中環(huán)的前身是國內(nèi)最早進入光伏產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之一。2022年三季報顯示，TCL中環(huán)報告期內(nèi)的研發(fā)投入為27億元，如此龐大的投入主要集中在光伏材料、光組電池組件等領域。

正如新能源汽車一樣，光伏和儲能賽道同樣是熱火朝天，各個家電企業(yè)相繼投以巨資，有的已經(jīng)體現(xiàn)在財務數(shù)據(jù)上，有的才剛剛形成布局，但無論是怎樣一種形式，這一條賽道將成為眾多家電企業(yè)的又一條增長新曲線。

開辟第二增長曲線并非去家電化

翻開各個家電上市公司在2022年度前三季度的報告，會發(fā)現(xiàn)很多家電企業(yè)的非家電業(yè)務的增長速度，都超過了家電業(yè)務本身的增幅，甚至有些企業(yè)的家電產(chǎn)品營業(yè)收入還出現(xiàn)了下滑。聯(lián)想到眾多企業(yè)在新能源領域的各自戰(zhàn)略布局，去家電化便一度成為了業(yè)內(nèi)的輿論關鍵詞之一。

但各個上市公司的報告還顯示，幾乎所有企業(yè)營業(yè)收入的主體仍然是家電版塊，即便是五大業(yè)務版塊中有四大版塊集中在B端的美的集團，家電產(chǎn)品的銷售規(guī)模在整個集團中的占比仍然超過了60%。而一些企業(yè)所形成的非家電營業(yè)收入，很多都是通過與家電業(yè)務的創(chuàng)新組合而形成。

有一點是可以明確，當?shù)诙l增長曲線被勾勒得愈加明顯，那么企業(yè)自身的內(nèi)涵和外延都將發(fā)生改變，科技化、工業(yè)化的形象得到了進一步的豐滿；或許在未來的某一天，有些企業(yè)的家電業(yè)務在其銷售規(guī)模中的占比將會處于次要的位置。只是現(xiàn)在，面向用戶層面的品牌承載依然集中在家電業(yè)務方面。

資本的本性是逐利，家電業(yè)務既然不能夠為資本提供足夠的投資回報，那么便會流向更具獲益空間的產(chǎn)業(yè)領域。大型家電企業(yè)對新能源賽道的不斷加碼，其實也是再激化整個領域內(nèi)的市場競爭和格局博弈；屆時，企業(yè)的多元化布局和矩陣式拓展或?qū)⒂质橇硪环斓亍?/p>