如今,人工智能技術(shù)來(lái)勢(shì)洶洶,與各行各業(yè)都在進(jìn)行著種種結(jié)合,汽車(chē)行業(yè)如今成為了人工智能發(fā)展的重點(diǎn)方向之一,各大高科技公司紛紛入局智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。與此同時(shí),隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展,在汽車(chē)領(lǐng)域掀起了一場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)革命,這也給汽車(chē)廠(chǎng)商們帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。區(qū)域控制引燃汽車(chē)行業(yè)新變革自動(dòng)駕駛作為未來(lái)交通行業(yè)的一種新趨勢(shì),不僅可以解放人類(lèi)的勞動(dòng),給人類(lèi)帶來(lái)更多的自由時(shí)間,還可以通過(guò)智能計(jì)算優(yōu)化城市交通問(wèn)題,提高駕

今年3月份，蘋(píng)果將國(guó)內(nèi)鏡頭合作商歐菲光踢出供應(yīng)鏈，此舉也導(dǎo)致歐菲光市值大跌，損失300多億。不過(guò)，此事也讓該企業(yè)后續(xù)事宜更受關(guān)注，此前歐菲光已經(jīng)宣布，未來(lái)三年的主要增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)將會(huì)是智能汽車(chē)、智能手機(jī)模組和鏡頭、以VR/AR、智能家居等產(chǎn)品為主的新業(yè)務(wù)。據(jù)報(bào)道，今日歐菲光披露了公司11月23日的投資者調(diào)研活動(dòng)紀(jì)要。主要針對(duì)公司智能汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)的進(jìn)展和規(guī)劃進(jìn)行了解讀。歐菲光表示，公司在今年6月發(fā)布了《未

汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)同質(zhì)化來(lái)得比想象的更快一些。2021廣州車(chē)展,最大的亮點(diǎn)并不是技術(shù)的更新迭代,而是各家車(chē)企針對(duì)細(xì)分領(lǐng)域百花齊放,長(zhǎng)城主打坦克系列越野車(chē),嵐圖推出了豪華MPV,比亞迪主打燃油經(jīng)濟(jì)性,歐拉依舊在耕耘小姐姐市場(chǎng),幾乎每一家,都找到了自己獨(dú)特的領(lǐng)域。然而在技術(shù)層面上,今年的廣州車(chē)展,遠(yuǎn)沒(méi)有前兩年的車(chē)展那么吸引技術(shù)宅,激光雷達(dá)、自動(dòng)駕駛、智能座艙,智能交互等新技術(shù),與以往相比,并沒(méi)有多大的技術(shù)

[釘科技述評(píng)] 從智能手機(jī)，到IoT硬件，再到智能汽車(chē)，小米的業(yè)務(wù)版圖越來(lái)越大。今年第二季度，小米手機(jī)出貨量反超蘋(píng)果首次躋身全球第二，雷軍提出三年內(nèi)（2024年）拿下全球第一的目標(biāo)。另外，小米汽車(chē)預(yù)計(jì)也在2024年上半年量產(chǎn)下線(xiàn)。小米汽車(chē)的重要性無(wú)需多言，其在很大程度上決定著小米未來(lái)10年的發(fā)展高度。那么，小米造車(chē)有哪些優(yōu)劣勢(shì)，市場(chǎng)前景如何呢？日前，產(chǎn)經(jīng)觀察家、釘科技創(chuàng)始人丁少將在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)提

11月17日晚，凱迪拉克首款純電SUV LYRIQ舉行中國(guó)發(fā)布會(huì)，并開(kāi)啟預(yù)售。發(fā)布會(huì)上，凱迪拉克聲稱(chēng)LYRIQ搭載全方位駕駛輔助系統(tǒng)和全方位防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，并應(yīng)用新一代超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)Super Cruise，支持指令變道和自動(dòng)變道功能。從LYRIQ公布的傳感器信息來(lái)看，本款車(chē)搭載了4枚環(huán)視攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)，1枚前視攝像頭，1個(gè)長(zhǎng)距雷達(dá)和5個(gè)短距雷達(dá)。據(jù)凱迪拉克銷(xiāo)售人員介紹，本款車(chē)并不搭載

雖然當(dāng)前特斯拉的造車(chē)質(zhì)量和工藝水準(zhǔn)提升明顯，但在其北美老家，還是有不少車(chē)主對(duì)其質(zhì)量做工的表現(xiàn)，感到不滿(mǎn)意。11月19日消息，美國(guó)知名雜志《消費(fèi)者報(bào)告》周四公布2021年汽車(chē)可靠性調(diào)查報(bào)告，結(jié)果顯示，電動(dòng)車(chē)表現(xiàn)普遍不佳，特斯拉尤為出色，可靠性倒查第二。具體來(lái)看，《消費(fèi)者報(bào)告》調(diào)查統(tǒng)計(jì)了北美市場(chǎng)28個(gè)汽車(chē)品牌，可靠性排名中，最可靠的前五品牌分別為雷克薩斯、馬自達(dá)、豐田、英菲尼迪、別克?？梢哉f(shuō)，日系車(chē)在

作為兩輪電動(dòng)車(chē)的主要?jiǎng)恿?lái)源,電池性能的好壞不僅關(guān)系到整車(chē)?yán)m(xù)駛里程的長(zhǎng)短,還與產(chǎn)品的安全性和可靠性息息相關(guān),其重要性不言而喻。近一年多來(lái),新國(guó)標(biāo)下的“換機(jī)潮”為兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)帶來(lái)千億藍(lán)海,然而,行業(yè)快速發(fā)展令人振奮的另一面,續(xù)航能力不足的痛點(diǎn)問(wèn)題,以及動(dòng)力電池火災(zāi)引發(fā)的安全隱患等,依然是業(yè)內(nèi)認(rèn)為阻礙兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展的兩大挑戰(zhàn)。100公里是個(gè)“坎”隨著城鎮(zhèn)化加速,城市的邊界不斷擴(kuò)張,催生了用戶(hù)對(duì)超

在過(guò)去兩年的車(chē)展，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)和消費(fèi)者的目光都聚焦在新勢(shì)力造車(chē)上，蔚小理、華為、極狐、激光雷達(dá)等等新車(chē)型和新技術(shù)層出不窮，相比之下，傳統(tǒng)車(chē)企的產(chǎn)品力明顯不如新入局的“后浪”們，電動(dòng)化布局緩慢，智能化方面也不夠新勢(shì)力來(lái)得迭代，不少人包括小道哥在內(nèi)，甚至有種傳統(tǒng)車(chē)企已經(jīng)不如新勢(shì)力的感覺(jué)。然而在經(jīng)過(guò)了這半年的沉淀之后，車(chē)展局勢(shì)開(kāi)始顛倒了過(guò)來(lái)，在即將到來(lái)的廣州車(chē)展上，傳統(tǒng)車(chē)企如BBA、比亞迪、長(zhǎng)城等開(kāi)始發(fā)

11月17日，F(xiàn)araday Future (簡(jiǎn)稱(chēng)FF，股票交易代碼：FFIE)持股機(jī)構(gòu)一夜間從21家增至29家。買(mǎi)入機(jī)構(gòu)名單顯示，包括全球最大的資本管理公司BlackRock（貝萊德集團(tuán)）、對(duì)沖基金之王CITADEL ADVISORS LLC、以及美國(guó)花旗集團(tuán)、高盛集團(tuán)等資本巨頭也開(kāi)始紛紛買(mǎi)入FFIE，正式成為FF的股東。受多家資本巨頭機(jī)構(gòu)的進(jìn)入，F(xiàn)F股價(jià)在新能源股票向下走的大勢(shì)中逆市大漲7.1

本月19日的廣州車(chē)展已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，各個(gè)品牌的首發(fā)展車(chē)已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)官宣。近日，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下品牌沙龍正式宣布將在本次展會(huì)推出首款產(chǎn)品。作為繼WEY品牌之后在高端新能源汽車(chē)領(lǐng)域的又一個(gè)品牌，即將在本次展會(huì)亮相的長(zhǎng)城沙龍被定位為豪華純電轎車(chē)，同時(shí)首次搭載長(zhǎng)城大禹電池和四顆激光雷達(dá)，是全球唯一激光全視角覆蓋的車(chē)型。與以往的純電轎車(chē)相比，該車(chē)整體造型棱角分明，貫穿式的腰線(xiàn)和硬朗的線(xiàn)條給人感覺(jué)該車(chē)整體纖長(zhǎng)