2021 年我國(guó)新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)銷(xiāo)兩旺”。工信部數(shù)據(jù)顯示,2021 年,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量為 354.5 萬(wàn)輛。其中,廣東省新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到 53.5 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 155.6%,占全國(guó)同期產(chǎn)量的 15.1%,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量進(jìn)入全國(guó)前列。

作為連續(xù) 5 年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量第一的省份,廣東新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁十足。隨著 2022 年廣東省重點(diǎn)項(xiàng)目清單公布,廣東將以新能源和智能化為發(fā)展方向布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),持續(xù)打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

產(chǎn)銷(xiāo)兩旺 交上優(yōu)異成績(jī)單

伴隨《廣東省發(fā)展汽車(chē)戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)計(jì)劃(2021-2025 年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)計(jì)劃》)的出臺(tái)和實(shí)施,廣東持續(xù)推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。2021 年,《行動(dòng)計(jì)劃》實(shí)施取得了階段性進(jìn)展,新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺。

在消費(fèi)側(cè),廣東省發(fā)展改革委發(fā)布《廣東省 2021 年汽車(chē)以舊換新專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)公告》,開(kāi)展 2021 年汽車(chē)以舊換新專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng),對(duì)省內(nèi)報(bào)廢舊車(chē),購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的在使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼資金10000元/輛,省內(nèi)轉(zhuǎn)出舊車(chē),購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的在使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼資金8000元/輛,“以舊換新專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)”有效釋放了消費(fèi)潛力。

作為新能源汽車(chē)龍頭企業(yè)聚集地,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)前十名中廣東企業(yè)占3 家,分別是比亞迪、廣汽埃安、小鵬汽車(chē)。

在疫情零星散發(fā)、芯片供應(yīng)緊張等復(fù)雜背景下,作為龍頭企業(yè)集聚地,“穩(wěn)生產(chǎn)、保供應(yīng)”成為廣東新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)工作重點(diǎn)。

“相關(guān)政府部門(mén)牽頭建立高效的溝通機(jī)制,解決企業(yè)的‘急難愁盼’?！睆V汽埃安相關(guān)負(fù)責(zé)人接受《中國(guó)電子報(bào)》采訪時(shí)表示,省工信廳全力幫助企業(yè)解決問(wèn)題,穩(wěn)定零部件供應(yīng),保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定?！疤貏e是在芯片協(xié)調(diào)保供方面,省工信廳領(lǐng)導(dǎo)直接推動(dòng)建立供需對(duì)接機(jī)制,組織汽車(chē)企業(yè)與相關(guān)芯片企業(yè)開(kāi)展供需對(duì)接,將芯片供應(yīng)短缺對(duì)企業(yè)造成的損失降到最低;此外,政府還積極協(xié)調(diào)受疫情影響的零部件企業(yè)及時(shí)復(fù)工復(fù)產(chǎn),保障了整車(chē)企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。”

最終,2021 年埃安全年終端交付累計(jì)銷(xiāo)量達(dá) 123660 臺(tái),同 比增長(zhǎng) 119%,實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng),超額完成 10 萬(wàn)臺(tái)年度目標(biāo)。

據(jù)了解,廣東省工信廳全力協(xié)調(diào)緩解廣汽集團(tuán)、東風(fēng)日產(chǎn)等重點(diǎn)企業(yè)汽車(chē)芯片供應(yīng)短缺問(wèn)題,推進(jìn)廣汽豐田四線(xiàn)、小鵬汽車(chē)肇慶工廠等重大項(xiàng)目提前滿(mǎn)產(chǎn),幫助協(xié)調(diào)推動(dòng)受疫情波動(dòng)及其他原因影響的重點(diǎn)企業(yè)省內(nèi)外 600 多家產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

搶占商機(jī) 龍頭企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)行時(shí)

基于 2021 年我國(guó)新能源汽車(chē)的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),2022 年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)高歌猛進(jìn),預(yù)計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量將超過(guò) 500 萬(wàn)輛。為搶占市場(chǎng),滿(mǎn)足更多消費(fèi)者需求, 2022 年廣東新能源汽車(chē)企業(yè)開(kāi)啟擴(kuò)產(chǎn)模式。比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《中國(guó)電子報(bào)》記者采訪時(shí)表示,去年比亞迪實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng),備受關(guān)注的乘用車(chē)業(yè)務(wù)板塊的相關(guān)車(chē)型產(chǎn)能大幅提升。面對(duì)強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求,進(jìn)入 2022 年,包括比亞迪深圳工廠在內(nèi)的四個(gè)生產(chǎn)基地開(kāi)展了擴(kuò)大生產(chǎn)線(xiàn)的活動(dòng),同步招聘了大量員工。

此外,一月份比亞迪與深圳市簽訂合作協(xié)議,比亞迪將再追加200億元用于建設(shè)深汕比亞迪汽車(chē)工業(yè)園二期項(xiàng)目,用于建設(shè)新能源汽車(chē)及核心零部件的生產(chǎn)。

“今年 1 月,埃安累計(jì)銷(xiāo)量達(dá) 16031 臺(tái),同比勁增 118%,取得一季度“開(kāi)門(mén)紅” ,AION Y 上市連續(xù)兩個(gè)月訂單破萬(wàn),產(chǎn)品供不應(yīng)求?！睆V汽埃安相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),廣汽埃安原有產(chǎn)能利用率在巔峰時(shí)期一度超過(guò) 160%?！澳壳?在缺芯和產(chǎn)品熱銷(xiāo)的情況下,AION 系列車(chē)型正處于訂單供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)?！?022年埃安利用 15 天春節(jié)假期完成了二期產(chǎn)能的擴(kuò)建,廣汽埃安負(fù)責(zé)人表示,隨著本月產(chǎn)能擴(kuò)項(xiàng)目正式下線(xiàn),3 月起產(chǎn)能同比將會(huì)有大幅度的增長(zhǎng)終端交付緊張的狀況有望得到一定緩解。

小鵬汽車(chē)企業(yè)品牌公關(guān)總監(jiān)徐靜接受《中國(guó)電子報(bào)》記者采訪時(shí)表示,小鵬汽車(chē)肇慶智造基地的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序,為小鵬汽車(chē)的交付量持續(xù)攀升創(chuàng)造了扎實(shí)的產(chǎn)能基礎(chǔ)。2021 年,小鵬汽車(chē)全年總交付量達(dá)到 98,155 臺(tái),是 2020 年交付量的3.6倍。

徐靜向記者透露,為讓用戶(hù)早日提車(chē),春節(jié)期間小鵬汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)完成了技術(shù)改造升級(jí)。改造后的小鵬汽車(chē)肇慶智造基地可滿(mǎn)足3款車(chē)型共線(xiàn)生產(chǎn),產(chǎn)線(xiàn)可根據(jù)銷(xiāo)售訂單量智能排產(chǎn);智能生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)置了超過(guò)300項(xiàng)質(zhì)量評(píng)審,確保每一個(gè)零件都以高品質(zhì)完工;升級(jí)后的智能工廠還實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)不間斷生產(chǎn),高性能工業(yè)機(jī)器人全年無(wú)休,日夜兼程保障供應(yīng),升級(jí)后的產(chǎn)線(xiàn)平均90秒就可下線(xiàn)一臺(tái)小鵬汽車(chē),產(chǎn)線(xiàn)改造完成后,小鵬汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了2月份交付量同比增長(zhǎng)180%。

強(qiáng)芯造芯 提高供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈韌性

芯片是我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最薄弱、最容易被卡“卡脖子”環(huán)節(jié)。2021 年的全球汽車(chē)市場(chǎng)“缺芯潮”也印證了芯片對(duì)新能源汽車(chē)在內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的重大影響。

廣東省工信廳有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹,芯片是亟待攻關(guān)的重點(diǎn)領(lǐng)域,也是廣東大干快干的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群之一。事實(shí)上,2021年廣東已經(jīng)開(kāi)始大力實(shí)施“廣東強(qiáng)芯”工程,構(gòu)建集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展“四梁八柱”,即在基金、平臺(tái)、大學(xué)和園區(qū)等支撐性方面打造產(chǎn)業(yè)“四梁”,從制造、設(shè)計(jì)、封測(cè)、材料、裝備、零部件、工具和應(yīng)用等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域構(gòu)建“八柱”。

經(jīng)過(guò)一年建設(shè),“廣東強(qiáng)芯”工程已經(jīng)取得階段性成效。推動(dòng)組建了規(guī)模均超百億元的三大產(chǎn)業(yè)集團(tuán),設(shè)立總規(guī)模達(dá)千億級(jí)的六大產(chǎn)業(yè)基金,支持廣州、深圳、珠海等打造集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū),此外引進(jìn)建設(shè)了先進(jìn)制造生產(chǎn)線(xiàn)。

為持續(xù)提升供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)韌性。相關(guān)負(fù)責(zé)人在 1 月份召開(kāi)的2022 年廣東省工業(yè)和信息化工作電視電話(huà)會(huì)議上表示,廣東將繼續(xù)全面實(shí)施“廣東強(qiáng)芯”工程,擴(kuò)大芯片制造產(chǎn)能供給,實(shí)施汽車(chē)芯片應(yīng)用牽引工程,推動(dòng)形成關(guān)鍵領(lǐng)域芯片戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備機(jī)制,搭建電子元器件和集成電路國(guó)際交易中心。同時(shí),廣東還將推進(jìn)三大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)加快項(xiàng)目投資建設(shè),大力引進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目落地,加快構(gòu)建集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展“四梁八柱”,進(jìn)一步打造中國(guó)集成電路第三極。

著眼未來(lái) 超前布局產(chǎn)業(yè)新技術(shù)

在全力保供應(yīng)的同時(shí),廣東不忘著眼新能源汽車(chē)未來(lái),積極布局和搶占下一代技術(shù)。根據(jù)《廣東省重點(diǎn)領(lǐng)域研發(fā)計(jì)劃“十四五”行動(dòng)方案》,廣東省持續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)及無(wú)人駕駛重大專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目申報(bào)工作,超前部署研發(fā)下一代技術(shù),加速推進(jìn)新材料、新技術(shù)、專(zhuān)用芯片、高性能器件的產(chǎn)業(yè)化,力促產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控,推動(dòng)廣東省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群邁向全球價(jià)值鏈高端。據(jù)了解,該重大專(zhuān)項(xiàng) 2022 年度共部署3個(gè)專(zhuān)題、13個(gè)研究方向。每個(gè)研究方向擬支持1個(gè)項(xiàng)目,項(xiàng)目實(shí)施周期為3～4年。

廣東省已將純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)、電子電氣架構(gòu)、車(chē)載充電機(jī)以及氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)域控制器系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)納入廣東省重點(diǎn)領(lǐng)域研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車(chē)”重大科技專(zhuān)項(xiàng),進(jìn)一步提升了廣東新能源汽車(chē)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

作為科技創(chuàng)新的主體,企業(yè)在科技創(chuàng)新方面充分發(fā)揮了主觀能動(dòng)性。比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人向《中國(guó)電子報(bào)》記者透露,作為同時(shí)掌握電池電機(jī)電控三電核心技術(shù)及充電配套設(shè)施的企業(yè),比亞迪電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了核心零部件自供,其關(guān)鍵零器件不僅可以滿(mǎn)足正常生產(chǎn),還實(shí)現(xiàn)了新能源汽車(chē)核心零部件對(duì)外銷(xiāo)售。此外,比亞迪持續(xù)在核心技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)投入,“比亞迪始終堅(jiān)持關(guān)鍵零部件自主研發(fā),已經(jīng)培育了‘技術(shù)魚(yú)池’,目前能看到的比亞迪技術(shù),只是技術(shù)魚(yú)池的一部分。秉承“市場(chǎng)需要什么,什么技術(shù)成熟了,就推出什么新技術(shù)”的理念,比亞迪每年都會(huì)從“技術(shù)魚(yú)池”中發(fā)布1~2 個(gè)技術(shù)。

記者從廣東省工信廳獲悉,為促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展,下一步,廣東將繼續(xù)從增強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性、全力推進(jìn)汽車(chē)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)和提升制造業(yè)創(chuàng)新體系水平三個(gè)方面持續(xù)推動(dòng)。