（二象財(cái)經(jīng)）1月3日，據(jù)愛馳汽車官網(wǎng)披露的高管信息，其核心高管團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了變更：陳炫霖?fù)?dān)任愛馳汽車董事長(zhǎng)，張洋擔(dān)任公司CEO，創(chuàng)始人付強(qiáng)繼續(xù)擔(dān)任公司總裁，而在此前，愛馳汽車董事長(zhǎng)由付強(qiáng)擔(dān)任。同日，天眼查App公開信息顯示，愛馳汽車完成數(shù)億美元的C輪融資，投資方是陳炫霖和他旗下的東柏集團(tuán)。據(jù)了解，從2017年開始，陳炫霖便參與了愛馳汽車的多輪融資。據(jù)愛馳汽車方面的說法，在本輪融資的多個(gè)投資意向方中，陳

1月4日消息，日前，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》表示，2022年，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。此前部分新能源品牌已發(fā)出整車漲價(jià)的信息，如特斯拉已上調(diào)Model 3和Model Y的售價(jià)，小鵬、蔚來推出限時(shí)保價(jià)策略。據(jù)@老板聯(lián)播 消息，對(duì)此，比亞迪客服則表示未接到漲價(jià)通知。目前，特斯拉分別上調(diào)了Mod

當(dāng)前，國內(nèi)汽車市場(chǎng)處在存量博弈與百年變革的交叉點(diǎn)上。一方面，國內(nèi)乘用車市場(chǎng)進(jìn)入低速增長(zhǎng)甚至負(fù)增長(zhǎng)，存量競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)持續(xù)；另一方面，汽車智能化、電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)與新能源汽車的迅猛起步，為市場(chǎng)帶來了結(jié)構(gòu)性變化。在這種形勢(shì)下，車企要想爭(zhēng)奪市場(chǎng)，就要尋求新機(jī)遇、挖掘新增量，而擁有巨大勢(shì)能的短視頻平臺(tái)便成了汽車行業(yè)的營銷新陣地。以捷達(dá)為例，上半年，捷達(dá)在快手上線品牌30周年?duì)I銷項(xiàng)目，通過與周傳雄合作定制歌曲、打

近日，《中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款（試行）》正式上線，規(guī)定所有新能源車輛必須投保新能源車險(xiǎn)。此消息一出，不少新能源車主紛紛爆料稱自己的車險(xiǎn)保費(fèi)巨幅增加，其中特斯拉尤為典型。據(jù)網(wǎng)友曝光的特斯拉Model Y保單顯示，《條款》出臺(tái)后，自己車輛的保費(fèi)價(jià)格暴漲到了14902元/年，其中機(jī)動(dòng)車損失險(xiǎn)的漲幅最大，由此前的5759元漲到了12736元，車損險(xiǎn)直接翻倍。這也引起了包括蔚來、小鵬等知

12月30日消息，從工業(yè)和信息化部官網(wǎng)獲悉，工信部日前公布了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第五十批）。在第五十批目錄中，包括了華為智選問界M5、特斯拉MODEL 3/MODEL Y、歐拉芭蕾貓、小鵬P5、比亞迪唐、比亞迪驅(qū)逐艦05、比亞迪秦PLUS、理想ONE等車型。據(jù)了解，在前不久的華為冬季旗艦新品發(fā)布會(huì)上，除帶來華為P50 Pocket、新款MateBook X Pro等新品外，還發(fā)

小康集團(tuán)旗下賽力斯和華為合作的全新高端品牌AITO的首款車型問界M5，于12月正式推出，該車推出3款配置車型，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為25-32萬元，發(fā)布后就開始預(yù)訂，明年2月上市，春節(jié)后開始交車。12月28日消息，據(jù)媒體報(bào)道，相關(guān)可靠人士透露，問界M5在上海、深圳、杭州和成都四個(gè)已到展車的城市，大定訂單3日突破2000臺(tái)。目前賽力斯正在加速全面排產(chǎn)，以實(shí)現(xiàn)規(guī)模交付。據(jù)了解，問界M5定位中型智能豪華SUV，

12月2號(hào),一起交通事故沖上了微博熱搜,在安徽潛山市一中型客車與一自卸貨車相撞,造成了8人死亡、3人受傷,引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。每個(gè)人對(duì)于汽車行駛安全非常關(guān)注,每天都可以在路上看到提示各種注意交通安全的指示牌,畢竟明天和意外哪個(gè)先來,并沒有確定的先后。為了提高駕駛安全,國家出臺(tái)政策,車企研發(fā)智能黑科技,互相助攻。面對(duì)駕駛安全,記錄收集數(shù)據(jù)是最重要的一環(huán)。從2022年1月份開始,我國所生產(chǎn)的新乘用車都將

相較于特斯拉、理想、蔚來等造車新勢(shì)力，在智能化自動(dòng)駕駛裝車應(yīng)用方面，比亞迪要相對(duì)保守一些，不過，比亞迪智能駕駛技術(shù)，如今也要再次加速。12月27日消息，比亞迪與Momenta官宣成立深圳市迪派智行科技有限公司。迪派智行將依托比亞迪的智能化技術(shù)積淀和垂直整合能力，以及Momenta智能駕駛方面多年的技術(shù)積累，打造面向未來的高等級(jí)智能駕駛解決方案。此外，前段時(shí)間，比亞迪汽車工業(yè)有限公司新增對(duì)外投資，新

自2018年起，到2021年末，國內(nèi)新造車品牌已經(jīng)走過了為期三年的時(shí)間，目前也形成了以“蔚小理”為第一梯隊(duì)的陣營。但事物是不斷在發(fā)展的，誰也不能保證在這個(gè)瞬息萬變的時(shí)代，能夠一直強(qiáng)盛，歷久不衰。近日，小鵬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)何小鵬在央視的《對(duì)話》節(jié)目中稱，新能源汽車行業(yè)的下一個(gè)“洗牌時(shí)間”可能在2023年底到2025年之間，何小鵬將其稱為新造車2.0時(shí)代。何小鵬表示，因?yàn)榈侥莻€(gè)時(shí)候，有很多新的2.0

小米汽車詳細(xì)信息曝光？近日，一幅小米汽車的詳細(xì)配置海報(bào)和展示視頻在網(wǎng)上熱傳，不過，這可不是小米官方發(fā)布的內(nèi)容，而是由一位@導(dǎo)演小Li 的米粉大開腦洞設(shè)計(jì)并“提前發(fā)布”的。從視頻和配置表中可以看出，這位米粉渲染的“小米汽車”為時(shí)下流行的低風(fēng)阻三廂轎跑設(shè)計(jì)，并采用了一體化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車尺寸目測(cè)處于B級(jí)車水平。車頭部分采用環(huán)形LED大燈和隱藏式發(fā)光車標(biāo)，在現(xiàn)有的量產(chǎn)純電動(dòng)車上并不多見。車輪采用了白色“