4月26日,一輛南極星藍(lán)的蔚來(lái)ET7駛出檢測(cè)線,這代表著蔚來(lái)第20萬(wàn)輛量產(chǎn)車正式下線。

從2018年5月到2022年4月,蔚來(lái)用不到四年的時(shí)間達(dá)成20萬(wàn)輛量產(chǎn)車下線,這在新勢(shì)力之中屬于首次。

簡(jiǎn)單回顧下蔚來(lái)這四年以來(lái)的成績(jī):2018年5月,第1輛下線;2018年11月,第1萬(wàn)輛下線;2020年7月,第5萬(wàn)輛下線;2021年年4月,第10萬(wàn)輛下線;2022年4月,第20萬(wàn)輛下線 。

也就是說(shuō)完成第二個(gè)10萬(wàn)輛下線,蔚來(lái)用了一年的時(shí)間,對(duì)于均價(jià)賣到大幾十萬(wàn)的車型而言,這個(gè)速度確實(shí)非常驚人。

第20萬(wàn)輛量產(chǎn)車下線是蔚來(lái)2022年全面加速中的重要里程碑:誕生于蔚來(lái)技術(shù)平臺(tái)NT2的全新車型ET7、ET5、ES7會(huì)陸續(xù)交付;搭載最新智能座艙硬件的2022款ES8、ES6和EC6,以及現(xiàn)有用戶智能座艙升級(jí)方案即將發(fā)布。

此外,蔚來(lái)將繼續(xù)加大全棧自研投入,2022年預(yù)計(jì)研發(fā)投入同比增長(zhǎng)超1倍,年底研發(fā)人員增至9000人。

產(chǎn)能方面,位于合肥新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的第二生產(chǎn)基地進(jìn)展順利,計(jì)劃第三季度正式投產(chǎn);至于渠道,在全國(guó)范圍內(nèi),2022年蔚來(lái)計(jì)劃新增不少于100個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn),超過(guò)50家蔚來(lái)服務(wù)中心和授權(quán)服務(wù)中心。

蔚來(lái)還將加快全球化布局,其產(chǎn)品與全體系服務(wù)今年將在德國(guó)、荷蘭、瑞典、丹麥正式落地。