由于多種因素影響，去年以來全球范圍內(nèi)芯片供應(yīng)出現(xiàn)短缺，許多行業(yè)均受到困擾，汽車產(chǎn)業(yè)尤為嚴重。今年兩會上，多位代表委員呼吁完善車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)布局，穩(wěn)定汽車芯片供應(yīng)鏈。那么，何為車規(guī)級芯片?國內(nèi)企業(yè)如何發(fā)展車規(guī)級芯片?車規(guī)級芯片受關(guān)注，市場需求不斷增長與消費級、工業(yè)級產(chǎn)品相比，車規(guī)級芯片穩(wěn)定性要求高、研發(fā)周期長、技術(shù)門檻高、資金投入大，因此，發(fā)展車規(guī)級芯片面臨的挑戰(zhàn)也更多。2021年出現(xiàn)的汽車芯片供應(yīng)

萬物向尚，美好生長——3月10日，汽車機器人歐尚Z6內(nèi)飾公布，并首發(fā)歐尚汽車智慧快樂座艙，以此面向行業(yè)占位、打造差異化競爭優(yōu)勢、在行業(yè)及用戶層面形成新的認知，打破感知邊界，鏈接無限場景，給快樂更多想象，為用戶創(chuàng)造極致的體驗。汽車3.0時代發(fā)展新方向，歐尚汽車發(fā)布智慧快樂座艙在萬物互聯(lián)的互聯(lián)網(wǎng)3.0時代背景之下，汽車行業(yè)也正經(jīng)歷著3.0時代的變革，“開放”和“連接”成為汽車設(shè)計的新核心，實現(xiàn)人與世界

AITO問界M5于3月6日在全國36個城市開啟交付。華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東發(fā)文表示，AITO問界M5是按照華為嚴苛的質(zhì)量、安全防護標(biāo)準(zhǔn)與賽力斯團隊一起打造的中型豪華電驅(qū)增程SUV。余承東盛贊AITO問界M5的續(xù)航，稱“它不僅續(xù)航長，而且可電可油非常方便，滿電滿油能跑1000公里左右”。余承東同時強調(diào)，即使去北方寒冷地區(qū)，問界M5也無懼嚴寒。如果選擇燃油優(yōu)先模式當(dāng)油車使用，問界M5百公里油耗不到

近日，福特正式公布了其電動化最新進展：將乘用車部門一分為二，分為電動車業(yè)務(wù)部門“Ford Model e”以及燃油車業(yè)務(wù)部門“Ford Blue”，兩部門將在業(yè)務(wù)上獨立運營，在技術(shù)上實現(xiàn)雙方的資源共享，從而提高整體規(guī)模效益。據(jù)悉，福特構(gòu)想，電動汽車業(yè)務(wù)將以初創(chuàng)企業(yè)的速度和效益進行，并將成為福特未來的業(yè)務(wù)增長核心，Model e將用全新方法開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，并加強三電系統(tǒng)的研發(fā)和平臺建設(shè)。未來，

2021 年我國新能源汽車實現(xiàn)“產(chǎn)銷兩旺”。工信部數(shù)據(jù)顯示,2021 年,我國新能源汽車產(chǎn)量為 354.5 萬輛。其中,廣東省新能源汽車產(chǎn)量達到 53.5 萬輛,同比增長 155.6%,占全國同期產(chǎn)量的 15.1%,新能源汽車產(chǎn)銷量進入全國前列。作為連續(xù) 5 年全國汽車產(chǎn)量第一的省份,廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁十足。隨著 2022 年廣東省重點項目清單公布,廣東將以新能源和智能化為發(fā)展方向布局新能

3月2日消息，快科技從坦克汽車官方獲悉，旗下第二款車型坦克500將于3月18日正式上市。坦克500定位于中大型SUV，最大的亮點在于搭載了長城自主研發(fā)的3.0T V6發(fā)動機，并全系標(biāo)配縱置9速自動變速箱。這臺3.0T V6發(fā)動機采用了多種先進技術(shù)，最大可輸出354馬力，峰值扭矩500牛米，在1000rpm時即可爆發(fā)出340牛米的扭矩，是中國汽車品牌最強3.0升發(fā)動機。同時，這臺發(fā)動機還兼具高效率、

日前，奇瑞旗下子品牌捷途，其全新中型SUV——捷途X90子龍版正式上市。新車全系搭載鯤鵬動力2.0T發(fā)動機，共推出虎威版、常勝版、武神版三個版型，預(yù)售價分別為13.99萬元、14.99萬元、16.39萬元?！白育垺弊鳛槿龂鴼v史人物趙云的“字號”，奇瑞捷途采用這個名字，是否能夠借用趙云的勇猛，車輛動力再加成幾匹？捷途為奇瑞旗下極具性價比的子品牌，此次推出的捷途X90子龍版，為X90的高性能版本。而普

據(jù)港交所文件，蔚來集團申請在香港聯(lián)交所主板上市。聯(lián)席保薦人為摩根士丹利、瑞信和中金公司。A類普通股預(yù)期將于2022年3月10日（星期四）開始在香港聯(lián)交所買賣。據(jù)悉，A類普通股的上市僅以介紹方式于香港聯(lián)交所主板進行且概無就該上市發(fā)行或出售任何股份。據(jù)公告披露，A類普通股預(yù)期將于2022年3月10日(星期四)開始在香港聯(lián)交所買賣。公司的A類普通股將在香港聯(lián)交所以每手10股A類普通股的交易單位交易。公司

2021年11月10日,一家名為Rivian的美國造車新勢力正式登陸納斯達克,上市首日瘋狂籌集近120億美元,創(chuàng)下了汽車行業(yè)融資規(guī)模之最。更有意思的是,盡管Rivian上市時一輛車都未能交付,但美國投資者依舊對其報以了極高的期待,公司股價一度上漲15.6%,市值最高時突破1400億美元,一舉超越福特、大眾等傳統(tǒng)車企,躍居全球車企市值第三的位置。一輛車都沒有的Rivian,為什么市值能這么高?最主要

我國新能源汽車發(fā)展已經(jīng)多年，對新能源汽車來說，動力電池是一個消耗品，性能會隨著充電次數(shù)而衰減，一塊動力電池，當(dāng)其實際容量衰減至額定容量的80%以下時，就不再適用于新能源汽車了。據(jù)@央視財經(jīng) 報道，受新能源車需求的強烈?guī)?，動力電池原材料鎳、錳、鈷、鋰等有價金屬價格快速攀升。尤其是碳酸鋰，一年時間從每噸5萬多元漲到了43萬元左右，上漲超過7倍，鎳、鈷也有著超過60%的漲幅。原材料漲價直接導(dǎo)致了動力電