日前，蔚來CEO李斌表示，蔚來已經(jīng)和合肥簽署新橋工廠二期協(xié)議，為售價20萬級別大眾品牌車型做好50萬輛年產(chǎn)能的準備。據(jù)此前消息，合肥市經(jīng)開區(qū)與蔚來就NeoPark新橋智能電動車產(chǎn)業(yè)園整車二期和關鍵核心零部件配套項目簽署合作協(xié)議，項目占地1860畝，預計運營生產(chǎn)蔚來集團旗下全新中高端品牌智能電動汽車產(chǎn)品等。經(jīng)了解，該品牌將獨立于蔚來品牌，通過一套獨立的體系運作，建立銷售渠道，但有望沿用蔚來的換電技術

6月15日消息，6月10日晚間，ST眾泰披露定增預案，擬募集資金總額不超過60億元，投入到新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升、渠道建設項目及補充流動資金。其中47.32億元用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升項目，4.68億元用于渠道建設項目，8億元用于補充流動資金。雖然一度被曝破產(chǎn)，破產(chǎn)重整、整車停產(chǎn)，基本從市場上消失，但是“ST眾泰”卻是在A股市場響當當?shù)墓善?，除了近日接連大漲之外，去年

比亞迪海豹開啟預售后，受到了消費者的追捧，7小時訂單達22637臺，妥妥的又一爆款。已購消費者最關心的事情莫過于什么時候投產(chǎn)、什么時候能交車，畢竟現(xiàn)在比亞迪大火，旗下多款車型需要等待很長一段時間才能提車。近日，據(jù)常州發(fā)布提供的消息，比亞迪海豹將于本月實現(xiàn)量產(chǎn)，預計達產(chǎn)后月產(chǎn)能為1.5萬臺。據(jù)了解，海豹是比亞迪首款搭載CTB技術的e平臺3.0車型，四款車型綜合補貼后預售價格分別為：550Km標準續(xù)航

作為比亞迪唐性能版車型，唐DM-p將于6月9日發(fā)布，新車的官圖和配置信息此前就已公布，而價格就成了最大的懸念。日前，據(jù)“網(wǎng)上車市”報道，比亞迪唐DM-p的預扣提車價曝光，推出2款車型，價格分別為31.5萬元、33.5萬元，起售相比唐DM-i高了11.92萬元，甚至比豪華車寶馬X1（27.98萬起）還貴。唐DM-p采用比亞迪DM家族前臉，與漢DM、秦Plus DM-i等車型較為接近，所不同的是，唐D

[釘科技觀察] 今年的WWDC（蘋果開發(fā)者大會），蘋果沒有宣布躬身造車的計劃或進展，但對外展示了CarPlay的諸多業(yè)績和未來計劃。僅從目前的信息來看，蘋果似乎不打算搞iOS的封閉玩法，而是要走Android的開放路線，將CarPlay提供給更多的車企使用。先看看蘋果秀的CarPlay業(yè)績：美國98%的車都可以使用CarPlay，79% 的美國消費者表示自己只會買支持CarPlay的汽車?！夺斂萍?/div>