近日，樂Dual3磨砂黑的照片在國內(nèi)媒體中曝光后，緊接著就傳到了美國。? 美國時間10月23日，國外Android Headlines、Phones Review等媒體紛紛發(fā)布文章稱：樂視將有一款全新旗艦手機樂Dual3，將于年內(nèi)在美國上市，定位高端。 文章直接將雙攝作為了標(biāo)題，可見樂視這款“微笑雙攝”的AI人工智能手機也引起了國外媒體的極大關(guān)注。 早在樂Pro3發(fā)布前，這款微笑雙攝手機的工信部定妝照就已經(jīng)在國內(nèi)流傳開來，當(dāng)時，這種“獨特”的設(shè)計引起了網(wǎng)友的不小議論，許多網(wǎng)友紛紛表示不能理解雙攝為什么要設(shè)計的如此魔性。直到后來，關(guān)于人工智能的消息傳了出來，微笑雙攝終于有了它的意義。

圖表顯示，排在前五名的智能手表廠商分別為蘋果、Garmin、三星、聯(lián)想以及Pebble。其中蘋果第三季度的出貨量為110萬部，市場份額為41.3%，較去年同期的390萬部，下滑了71.6%；而三星的出貨量為40萬，與去年同期的出貨量相同，但市場份額比去年同期的6.4%，上升到了14.4%；聯(lián)想第三季度的出貨量僅為10萬部，較去年同期的30萬部，也是下降了不少，下滑73.3%。 值得注意的是，排名第二名的Garmin廠商，去年第三季度的出貨量為10萬部，而今年的出貨量達到了60萬部，較去年同期上漲了324.2%。 據(jù)IDC高級分析師杰特什·烏布拉尼稱：“這種局面也表明，當(dāng)前的智能手表并不是適用于所有人。擁有一個明確的使用目的是至關(guān)重要，因此許多廠商的產(chǎn)品都專注于健身，因為它很簡單。但從長期角度講，擁有不同的體驗同樣至關(guān)重要。如今，我們已經(jīng)看到了一些早期的跡象，如整合蜂窩通信功能等。”

華為輪值CEO胡厚崑在接受美國財經(jīng)媒體CNBC采訪時表示，5G和人工智能將推動智能手機的發(fā)展。

張靜（音）今年29歲，在深圳一家研究機構(gòu)工作，她的三星蓋樂世Note 3手機用了兩年了。三星手機外觀設(shè)計精美，相機分辨率高，張靜是這家韓國科技巨頭的忠實用戶。

IDC的最新數(shù)據(jù)已經(jīng)很清晰地表明，中國智能手機市場發(fā)生了明顯的變化，OPPO、vivo快速崛起，給華為、蘋果、小米們帶來了很大的沖擊。其中，華為銷量呈現(xiàn)平穩(wěn)增長，蘋果銷量同比下滑34.1%，小米銷量下滑最為嚴(yán)重，同比下滑速度達到了42.3%，而OPPO的出貨量更是達到了小米的兩倍。

近日，市場研究公司IDC發(fā)布最新報告稱，今年第三季度全球智?能機出貨量為3.629億部，較去年同期的3.593億部增長1.0%。在連續(xù)兩個季度的智能機出貨量同比持平后，第三季度實現(xiàn)了小幅增長。考慮到三星Note 7在這一季度出現(xiàn)了爆炸召回事故，因此原本第三季度的增長率可能會更高。

10月28日，知名研究機構(gòu)IDC發(fā)布報告，今年第三季度OPPO和VIVO也就是我們常說的OV藍綠兩兄弟在中國市場的出貨量分別達到了2010萬部和1920萬，首度成為中國市場的季度冠亞軍，華為、小米、蘋果分列3-5名。

?日前，有關(guān)OPPO、VIVO藍綠兄弟超越華為手機的消息很多，來源在于一家國外的調(diào)研數(shù)據(jù)。但釘科技解讀后認(rèn)為，OPPO、VIVO目前上升的勢頭的確很猛，但超越華為仍不是事實。實際上，隨著華為線下渠道的補足、新產(chǎn)品Mate 9的上市以及眾多明星代言效應(yīng)的釋放，華為會逐漸拉大與OPPO、VIVO的差距。

?日前，有關(guān)OPPO、VIVO藍綠兄弟超越華為手機的消息很多，來源在于一家國外的調(diào)研數(shù)據(jù)。但釘科技解讀后認(rèn)為，OPPO、VIVO目前上升的勢頭的確很猛，但超越華為仍不是事實。實際上，隨著華為線下渠道的補足、新產(chǎn)品Mate 9的上市以及眾多明星代言效應(yīng)的釋放，華為會逐漸拉大與OPPO、VIVO的差距。

北京時間10月27日晚間消息，芯片行業(yè)巨頭高通公司宣布以每股110美元的現(xiàn)金收購恩智浦半導(dǎo)體公司，此次交易總額約為470億美元。這一價格中包含了恩智浦的債務(wù)。通過這筆收購，高通計劃將業(yè)務(wù)從手機拓展至汽車。此次收購將成為半導(dǎo)體行業(yè)有史以來規(guī)模最大的一宗交易。 高通試圖降低對增速放緩的智能手機市場的依賴，并通過汽車等其他領(lǐng)域出售該公司的調(diào)制解調(diào)器和處理器，而恩智浦恰恰在汽車行業(yè)占據(jù)優(yōu)勢。