原標(biāo)題:新加坡服務(wù)商甩賣小黃車?ofo:已同意支付費用,正在談
6月8日晚,有網(wǎng)絡(luò)媒體稱,在新加坡當(dāng)?shù)氐囊粋€物流公司內(nèi),滿倉庫的ofo小黃車正在進行打折促銷,價格為每輛50新幣起,折合人民幣約240元。
據(jù)該媒體報道,物流公司和ofo存在費用糾紛,因而采取甩賣其新車的行動。
對此,ofo方面回復(fù)澎湃新聞記者稱, ofo與新加坡的一家貨運代理/物流公司有業(yè)務(wù)往來,并已同意支付服務(wù)相關(guān)費用。鑒于ofo正在與該公司進行商討,我們認(rèn)為對方此時采取此行動過于激進。ofo在考慮訴諸法律手段的同時,也在真誠努力地避免ofo財產(chǎn)被出售。
在ofo看來,對方這種出售行為是不合理的,其目的是為了在雙方正在進行的商討中占據(jù)上風(fēng)。ofo方面表示,ofo期待在法庭之外解決這一問題,但同時保留其法律上的所有權(quán)利。
據(jù)悉,ofo于2016年底進駐新加坡。2017年3月,ofo在新加坡發(fā)布新一代變速自行車,稱結(jié)合新加坡地形特點和用戶習(xí)慣在五大方面進行了升級。生產(chǎn)方為老牌自行車廠商鳳凰。彼時,ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信在接受采訪時表示,ofo已在新加坡投放單車數(shù)千輛,吸引用戶數(shù)萬,平均每輛單車可吸引至少14個用戶。
2018年6月4日,曾有網(wǎng)絡(luò)媒體報道稱,ofo由于資金鏈緊張,總部已經(jīng)開始大規(guī)模裁員,海外事業(yè)部也已解散。
對此,于信在回復(fù)中稱,這是無稽之談。
于信還提到,ofo海外業(yè)務(wù)僅一個新加坡的營收怕是比其他某些友商全量營收都高,直接‘被裁撤’不大合適吧?
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