最近滴滴真是多事之秋，關(guān)于它的解讀已經(jīng)非常多了，所以本文不會(huì)講太多已經(jīng)被大家解讀很多次的事情，只簡(jiǎn)單聊聊滴滴這家公司給我的一些看法。

以前，跟別人談?wù)摽萍紕?chuàng)新，商業(yè)模式的時(shí)候，我常說TMD里最偉大的是滴滴，它顛覆了最難顛覆和最不可能顛覆的出行行業(yè)，打破了壟斷，它的商業(yè)模式是偉大的創(chuàng)新，是真的在改變?nèi)祟悺?/p>

如果不是政策問題，它甚至可以成為第一個(gè)挑戰(zhàn)BAT且有大勝算的公司。這種希望在網(wǎng)約車合法化之后達(dá)到的頂峰。

可惜，地方新政出臺(tái)之后，滴滴開始變得越來越保守。加之已經(jīng)沒有了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，于是開始變得越來越封閉。以至于當(dāng)美團(tuán)出擊，負(fù)面爆發(fā)的時(shí)候，淪落到今天的地步。

1.

TMD作為新生代的巨頭，在TM都在四處樹敵，甚至每天都危機(jī)四伏的時(shí)候，D卻已經(jīng)早早的結(jié)束了他的戰(zhàn)斗，開始享受到安逸的時(shí)光。在這一段安逸期，應(yīng)該是其最重要的發(fā)展機(jī)會(huì)，但滴滴卻沒有完成其對(duì)自身核心壁壘的建立。

而復(fù)盤滴滴這幾年的所作所為，可以說是毫無(wú)建樹。也是因?yàn)檫@種毫無(wú)建樹，導(dǎo)致了滴滴在被一直饑渴且擅長(zhǎng)拼殺的美團(tuán)瞄準(zhǔn)之后，被各方看衰。

畢竟，前有政策壓制，后有美團(tuán)這條餓狼，滴滴能夠施展的空間非常逼仄。

于是，滴滴選擇用外賣作為反擊。

而這可以說是一個(gè)非常嚴(yán)重的失誤。嚴(yán)重到幾乎讓美團(tuán)完全掌握了主動(dòng)。

首先，這是美團(tuán)最難肯的一塊骨頭，靠滴滴這個(gè)安逸慣的公司自己?jiǎn)翁?，勝算不大。而它又無(wú)法和餓了么形成聯(lián)合。為什么？因?yàn)榈蔚魏兔缊F(tuán)都是騰訊系的，餓了么是阿里的。

騰訊作為老大哥本來就跟郁悶了。都是自己小弟，小弟互毆本來就夠鬧心了，但起碼這是內(nèi)部的事。一旦滴滴聯(lián)和阿里的餓了么，那性質(zhì)就不一樣了。

老大哥不要面子的？

因此滴滴是要避嫌的。畢竟現(xiàn)階段，還是AT的時(shí)代，其他人只能屁股決定腦袋。

但是要說美團(tuán)的外賣業(yè)務(wù)，不論是線上還是線下，文斗還是武斗，它怕過誰(shuí)？就連外賣小哥們都一水的年輕小伙，正值當(dāng)打之年。

2.

滴滴打車+外賣的模式，有個(gè)致命缺陷，最后一公里是無(wú)法解決的。這就無(wú)法形成一個(gè)完整的商業(yè)生態(tài)，不能爆發(fā)最大的價(jià)值。

但是滴滴有沒有想過，如果是滴滴打車+酒旅呢？這幾乎是一個(gè)完美的商業(yè)生態(tài)。

雖然現(xiàn)在攜程也不好過，但不像餓了么那么弱勢(shì)，它和美團(tuán)對(duì)壘完全沒有問題，只是無(wú)法消滅美團(tuán)。如果滴滴從中牽制住美團(tuán)，那么真的會(huì)有機(jī)會(huì)讓美團(tuán)受到一次重?fù)簟?/p>

可惜，滴滴沒有這方面的打算，而是在外賣的路上越走越偏。

為什么不這么做？

首先，可能滴滴一開始并沒有意識(shí)到做外賣的難度。并且簡(jiǎn)單的以為美團(tuán)只是鬧著玩，畢竟美團(tuán)樹敵太多，應(yīng)該不會(huì)跟我鬧翻吧，要記得當(dāng)初美團(tuán)四面楚歌的時(shí)候，程維還公開力挺過王興呢。

所以美團(tuán)踢了滴滴一腳，滴滴就打了他一拳。以為走走樣子就結(jié)束了。但沒想到，美團(tuán)沒有收手的意思。

其次，可能就是滴滴不想給攜程機(jī)會(huì)。畢竟攜程最近已經(jīng)意識(shí)到了出行+酒旅的模式存在巨大空間，開始在這方面布局，并且是低調(diào)布局，生怕驚動(dòng)誰(shuí)。而在一些商業(yè)擴(kuò)張的規(guī)律中，越低調(diào)，有時(shí)候反而越重視和勢(shì)在必得。

滴滴可能知道，一旦滴滴在酒旅業(yè)務(wù)上牽制住美團(tuán)，攜程絕對(duì)會(huì)趁機(jī)反撲，就算美團(tuán)倒了，那也還要面對(duì)失去了對(duì)手的攜程，這對(duì)自己也不會(huì)有什么太大的好處。

所以不到被美團(tuán)逼的無(wú)路可走，滴滴不會(huì)輕易走這一步。哪怕這一步對(duì)自己也有機(jī)會(huì)。畢竟美團(tuán)的老大哥也是自己的老大哥，一旦無(wú)法挽回，還是可以讓老大哥主持公道。而攜程不是老大哥的人。

但也有可能，滴滴也許壓根就沒想到過這些吧？它只是無(wú)能而已。

滴滴雖然不敢冒這個(gè)險(xiǎn)，但這也是個(gè)潛在的威懾。而想必美團(tuán)也明白這些，所以短時(shí)間內(nèi)，就算有機(jī)會(huì)，也不會(huì)讓滴滴無(wú)路可走。王興現(xiàn)在最該做的是需要完成自己的商業(yè)生態(tài)，構(gòu)建帝國(guó)雛形，等能夠正面硬杠AT的時(shí)候，再另當(dāng)別論。

3．

不僅是業(yè)務(wù)上，就連品牌形象上，滴滴都一敗再敗。好，拋開業(yè)務(wù)困局，終于進(jìn)入到滴滴最近流年不利這個(gè)話題了。

在孟婆被性騷擾、投資人被打事件之后，滴滴又遇到了更可怕的空姐被害事件?？梢哉f，今年的滴滴，像極了之前魏則西事件之后的百度。

現(xiàn)在的滴滴和百度一樣，得了一種病，流年不利的病。但歸根結(jié)底，這種病都是自發(fā)性的，病因最終還是在自己。

在我看來，空姐被害事件，從對(duì)品牌形象的傷害程度來看，其實(shí)無(wú)異于是滴滴版的魏則西事件。

不同的是，百度遇到挫折，谷歌不做國(guó)內(nèi)，所以還可以慢慢恢復(fù)。但是滴滴如今有了最難纏的對(duì)手美團(tuán)，估計(jì)就沒有百度那么幸運(yùn)了。

很多人會(huì)說，雖然都是人命關(guān)天，但百度的作惡形象是長(zhǎng)期積累的最后爆發(fā)，滴滴現(xiàn)在貌似還有到達(dá)這個(gè)程度，說空姐事件是滴滴版魏則西，嚴(yán)重了。畢竟，滴滴在這其中到底負(fù)有什么責(zé)任，還需要法律來判斷。

但我想說的是，滴滴到底承擔(dān)多少責(zé)任，的確是需要依靠法律判定的問題，很多情況卻是是司機(jī)本身的問題，滴滴有一定的委屈。

但滴滴品牌受損，卻已經(jīng)是一個(gè)嚴(yán)重的事實(shí)了。

滴滴談不上作惡，卻給了大家一種很無(wú)能的感覺。這對(duì)滴滴來說，比承擔(dān)多少責(zé)任要可怕。

在16年女教師乘坐滴滴被害引起軒然大波之后，曾經(jīng)有新聞報(bào)道，深圳隨即有8000滴滴司機(jī)被封，其中1661名重大刑事犯罪前科，當(dāng)時(shí)驚呆了不少人。

如今空姐李明珠被害，讓大家意識(shí)到，作為一個(gè)需要高度安全的服務(wù)平臺(tái)，滴滴雖然有努力，但并沒有控制甚至改善問題的能力，更沒有能力阻止在駕駛過程中，在汽車這個(gè)封閉空間中發(fā)生悲劇的可能性。

4.

空姐被害這件事情導(dǎo)致的影響，極有可能會(huì)成為滴滴的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，堪比網(wǎng)約車新政。

可以說，我對(duì)于滴滴之前的印象是很好，如今，我卻非常非常同情他們的公關(guān)，想必，這一屆滴滴公關(guān)和以前的百度公關(guān)一樣，極有可能會(huì)成為背鍋俠。

但滴滴的問題其實(shí)根本不是公關(guān)問題，而問題的核心是，滴滴自身正在變得越來越遲緩和無(wú)能。

當(dāng)然，滴滴到現(xiàn)在也不能屬于作惡的哪類公司，因?yàn)樽钇鸫a，她給我們的生活提供了極大的便利。

但滴滴給人的無(wú)能感，在某種程度上，卻比作惡要可怕一百倍。

比如說，大家覺得百度作惡，但只會(huì)對(duì)他嘲諷和批判。但如果當(dāng)你覺得滴滴無(wú)能，尤其是這種無(wú)能感從戰(zhàn)略蔓延到服務(wù)本身，會(huì)是什么后果呢？

答案是滴滴的無(wú)能會(huì)讓我們恐懼。

因?yàn)槟氵x擇了滴滴服務(wù)，就意味著在車上，你深處在一個(gè)孤立無(wú)援的服務(wù)場(chǎng)景中。一旦上車，你將是最弱勢(shì)的。如果滴滴無(wú)法保障這中間會(huì)發(fā)生什么，尤其對(duì)于獨(dú)自乘車的女性來說，你說恐不恐懼？

可以這么說，細(xì)數(shù)國(guó)內(nèi)的眾多互聯(lián)網(wǎng)公司，他們不作為或者無(wú)能甚至作惡，我們都不會(huì)覺得恐懼，但是滴滴會(huì)讓我們覺得恐懼。

而當(dāng)用戶對(duì)一個(gè)品牌產(chǎn)生恐懼感的時(shí)候，這意味著什么？

最后

我找了找這兩年我自己發(fā)布的關(guān)于使用滴滴相關(guān)的朋友圈，很多都是投訴吐槽。

如今看來，我非常慶幸自己是個(gè)男性，對(duì)司機(jī)有一定的威懾性，心理素質(zhì)也比女性好一些。但同時(shí)我卻開始擔(dān)心我身邊的女性朋友和親人。

這種擔(dān)心正是源自對(duì)滴滴無(wú)能的恐懼感。

如今，能做的，只有愿每一位使用滴滴的用戶都能平安歸來。

歪道道，獨(dú)立撰稿人，互聯(lián)網(wǎng)與科技圈深度觀察者。同名微信公眾號(hào)：歪道道（wddtalk）。謝絕未保留作者相關(guān)信息的任何形式的轉(zhuǎn)載原創(chuàng)文章，作者：歪道道，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：《滴滴的無(wú)能讓人恐懼》http://www.cyfengchao.com/archives/20638