看起來，滴滴最近“很忙”。

去年12月末，滴滴出行官方宣布完成新一輪超40億美元股權(quán)融資。時間相差不大，是美團(tuán)打車要向南京外的7座城市進(jìn)軍，殺向滴滴腹地。繼而傳出滴滴要涉足外賣行業(yè)，與美團(tuán)錯位競爭。最受關(guān)注的，或許還是滴滴或收購小藍(lán)單車，并上線自己的共享單車業(yè)務(wù)。

根據(jù)《中國企業(yè)家》的一篇報道援引知情人士表述，稱“滴滴將成立共享單車新品牌，名字還未確定”。而“滴滴APP很快將上線一個共享單車入口，打開之后是一個地圖頁面，地圖上有黃色的ofo和藍(lán)色的小藍(lán)單車，未來還將加入滴滴自有單車品牌”。

至于收購方式，據(jù)稱，上述知情人如此表述：“滴滴出行將零元收購小藍(lán)單車，也就是說滴滴只負(fù)責(zé)接管債務(wù)，不會支付任何現(xiàn)金等。”

如果消息準(zhǔn)確，滴滴“接管”小藍(lán)單車的大部分細(xì)節(jié)，或許已經(jīng)確定，不過，這并不是曾經(jīng)的小藍(lán)單車用戶所關(guān)心的，而他們關(guān)心的押金如何處理的問題，至今還沒有明確答復(fù)。

有消息稱，滴滴可能給出的方案是用打包在一起的出租車、快車和專車券，共計99元或199元（根據(jù)小藍(lán)單車用戶實(shí)際繳納的押金數(shù)額）發(fā)放給用戶。

據(jù)此，有作為曾經(jīng)小藍(lán)單車用戶的網(wǎng)友表示了自己的看法，諸如“押金就是押金，換成別的也需要我們同意吧”“這是霸王條款”等說法并不鮮見。

據(jù)了解，小藍(lán)單車此前的用戶協(xié)議中有明文條款稱用戶申請退押金后押金會在1-7個工作日內(nèi)退還。需要注意的是，根據(jù)《合同法》等相關(guān)法律條文規(guī)定，滴滴收購小藍(lán)單車后，這一合同條款并不會因收購行為發(fā)生改變。那么，如果滴滴選擇以打車券償還押金，則須征得用戶同意。（釘科技原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載注明出處，圖片來自網(wǎng)絡(luò)）