海信何以領(lǐng)跑智慧城市建設(shè)?揭秘一個家電企業(yè)的B端實力與野心
5月20日,由山東省大數(shù)據(jù)局、山東廣播電視臺主辦的“共建·共享新型智慧城市”會議在濟南舉行,海信集團高級副總裁、智能科技集團總裁陳維強發(fā)表主題演講,介紹海信在智能交通和智慧城市領(lǐng)域一騎絕塵的實力與野心。陳維強表示:海信基于云腦技術(shù)、友好交互技術(shù)、可信賴AI技術(shù)打造行業(yè)領(lǐng)先的解決方案,為城市智慧化管理和運行提供服務(wù),將在2025年超越“BATH”成為行業(yè)第一。24年布局,海信智慧城市解決方案有“溫度
2022-05-20 17:01:57
來源:釘科技??

5月20日,由山東省大數(shù)據(jù)局、山東廣播電視臺主辦的“共建·共享新型智慧城市”會議在濟南舉行,海信集團高級副總裁、智能科技集團總裁陳維強發(fā)表主題演講,介紹海信在智能交通和智慧城市領(lǐng)域一騎絕塵的實力與野心。陳維強表示:海信基于云腦技術(shù)、友好交互技術(shù)、可信賴AI技術(shù)打造行業(yè)領(lǐng)先的解決方案,為城市智慧化管理和運行提供服務(wù),將在2025年超越“BATH”成為行業(yè)第一。

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 24年布局,海信智慧城市解決方案有“溫度”

智慧城市建設(shè)已進入加速階段。數(shù)據(jù)顯示,智慧城市市場規(guī)模預(yù)計將從2020年的4108億美元增長到2025年的8207億美元,并將繼續(xù)成長為萬億美元級別的大市場。中國應(yīng)城鎮(zhèn)化發(fā)展的需求,也掀起了一股智慧城市建設(shè)熱潮。

作為信息化城市發(fā)展的高級形態(tài),建設(shè)智慧城市將成為新一輪城市競爭的關(guān)鍵。作為智慧城市領(lǐng)域排頭兵,海信走出了一條獨具特色的建設(shè)路徑——相比傳統(tǒng)智慧城市建設(shè)側(cè)重技術(shù),忽視“技術(shù)”與“人”的互動、“信息化”與“城市有機整體”的協(xié)調(diào),導(dǎo)致數(shù)據(jù)難打通、架構(gòu)不合理、市民獲得感不強等問題,海信堅持以人為本、應(yīng)用導(dǎo)向,解決群眾的真問題和真痛點,打造讓每個市民都能有“溫度”感知的智慧城市。

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24年謀劃布局,海信依仗先進的技術(shù)、理念與強大的交付能力,實現(xiàn)項目無爛尾、全交付。數(shù)據(jù)顯示,目前海信產(chǎn)品及解決方案已應(yīng)用于全國169個城市,先后在貴陽建設(shè)了全國首個5G技術(shù)賦能的智慧街區(qū),在青島上流佳苑、天悅小區(qū)等打造了智慧社區(qū)樣板,海信“智慧新生活之城”解決方案也已落地青島。

智慧城市建設(shè)最終受益者一定是市民

“智慧城市建設(shè),最終受益者一定是市民,必須以人為本,不能漂浮在天上停留在概念里,必須通過具體的真實有效的應(yīng)用落地?!焙P啪W(wǎng)絡(luò)科技公司總裁張四海在此次大會上表示。

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海信是這樣說的,也是這樣做的。在青島,海信“智慧新生活之城”解決方案借助頭雁示范工程實現(xiàn)落地,首次將智慧家庭、社區(qū)與城市全場景、全業(yè)態(tài)打通,從城市底層架構(gòu)入手為市民生活賦能。2021年,海信還與青島市大數(shù)據(jù)局共同打造了“青島市城市云腦”1.0 版本,接入41個單位的154個業(yè)務(wù)系統(tǒng)、297個場景,匯集超13億條數(shù)據(jù),每天處理城市各類問題超過1.4萬件,幫助青島實現(xiàn)“一屏觀一城”。

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貴陽是海信智慧城市建設(shè)的另一典型案例。2019年5月,海信在貴陽發(fā)布了首個5G技術(shù)賦能的智慧街區(qū)——貴陽人民大道,將5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術(shù)深度融合,在街區(qū)兩側(cè)部署了10余種外場智能化設(shè)備,并以街區(qū)兩側(cè)的智能路標(biāo)為載體,為市民和游客提供上網(wǎng)、交通出行、便民信息、應(yīng)急信息等基礎(chǔ)便民服務(wù)。2021年,海信中標(biāo)包頭智慧城市(一期)建設(shè)項目,成為包頭新型智慧城市建設(shè)“合伙人”,在海信賦能下,包頭市乃至整個內(nèi)蒙古地區(qū)市民都能享受到高品質(zhì)“智慧新生活”。

2025年超越“BATH”成為行業(yè)第一

典型案例的落地為海信全面布局智慧城市版塊打下了堅實基礎(chǔ)。2022年,陳維強在年度經(jīng)營管理工作會議上擲地有聲地宣布:“海信智慧城市板塊要在2025年超越‘BATH’成為行業(yè)第一?!?/span>

專家分析,BATH類型的企業(yè)此前憑借技術(shù)、資源和品牌優(yōu)勢,為智慧城市建設(shè)帶來了新的概念和打法,也沖擊著此前以硬件為主的智慧城市建設(shè)模式,但只靠資本和概念是無法真正建設(shè)好智慧城市。

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智慧城市并非面向大眾的消費品,最終要靠背后的技術(shù)、執(zhí)行落地與交付效果說了算,正如陳維強所說,“智慧城市要讓技術(shù)的價值看得見、摸得著?!边@正是不少企業(yè)的一塊短板,即便掌握了先進的理念和技術(shù),缺乏落地與交付,一切仍是空中樓閣,用戶感受不到使用價值,智慧城市建設(shè)就沒有意義。海信與其他企業(yè)的不同就在于將技術(shù)優(yōu)勢扎根業(yè)務(wù)實踐,真正靠落地和效果來說話。

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