5月19日，比亞迪舉辦第100萬輛新能源汽車正式下線儀式，成為首個進入新能源汽車“百萬輛俱樂部”的中國品牌。

下線儀式上，王傳福向深圳V5電子競技俱樂部董事長兼CEO何猷君，交付比亞迪第100萬輛新能源汽車——漢EV。

何猷君點贊比亞迪：“之前看到漢就覺得非常驚艷，我切身感受到了中國品牌的崛起，同時非常榮幸成為比亞迪新能源汽車的第100萬位車主?！?/span>

此次儀式上，比亞迪還邀請新能源汽車第10萬、20萬…90萬、100萬位等10位車主代表，共同點亮1000000夢想裝置。

據(jù)了解，比亞迪2003年進入汽車行業(yè)。2004年，比亞迪純電動概念車ET亮相北京車展，這是中國舉辦的國際性車展上首次出現(xiàn)新能源汽車的身影。

2008年，全球首款量產(chǎn)插電式混合動力新能源汽車—F3DM正式上市； 2020年，產(chǎn)品性能創(chuàng)“12項全球之最，9項中國之最”的漢正式上市并持續(xù)熱銷，成為比肩BBA的中大型C級轎車。

如今，比亞迪第100萬輛新能源汽車下線，成為中國首家完成一百萬輛新能源乘用車下線的車企。

比亞迪董事長兼總裁王傳福表示：“比亞迪肩負著中國新能源汽車品牌向上發(fā)展的責(zé)任使命。從0到100萬輛，是比亞迪引領(lǐng)全球汽車行業(yè)變革，交出的一份答卷；也是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從無到有、從小到大，實現(xiàn)傳統(tǒng)車大國邁向新能源汽車強國的波瀾歷程。”

比亞迪稱，100萬輛新能源車下線是比亞迪和中國汽車工業(yè)的一個歷史的節(jié)點，更是一個新的起點。自DM-i超級混動發(fā)布以及三款DM-i超級混動車型上市以來，倍受市場關(guān)注，伴隨著DM-i、刀片電池產(chǎn)能的提升以及大批量訂單的陸續(xù)交付，勢將加速比亞迪第二個100萬輛目標的實現(xiàn)。