第四屆中國（北京）國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)正盛大開展，同期舉行的中國（北京）電子商務(wù)大會(huì)也受到了業(yè)內(nèi)眾多關(guān)注。日前，海航云商董事長徐志豪受邀參加了“尋找跨境電商新紅利”主題論壇，就跨境電商未來發(fā)展發(fā)表了看法。

論壇的一大討論議題便是跨境電商稅改新政，徐志豪認(rèn)為，新政的初衷是對(duì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行規(guī)范，讓無序競爭、不正當(dāng)競爭和損害國家利益的手段被淘汰。相較于傳統(tǒng)貿(mào)易高額成本，即使在新稅改之后，跨境電商的利潤空間和發(fā)展前景仍然較為樂觀。同時(shí)，徐志豪也指出商業(yè)的核心在于抓住用戶的本質(zhì)需求，忽略用戶需求而片面地追求流量的模式很難長久。而海航云商一直在做的就是結(jié)合海航本身優(yōu)勢，做跨境電商的B2B平臺(tái)。

徐志豪認(rèn)為，跨境電商的本質(zhì)是讓消費(fèi)者享有優(yōu)質(zhì)、低價(jià)的商品，但目前的發(fā)展面臨兩大問題，一是假貨的存在，二是國內(nèi)企業(yè)的進(jìn)貨渠道有限，導(dǎo)致差價(jià)利潤大部分被國外的零售商賺走。針對(duì)上述問題，海航云商的跨境電商B2B平臺(tái)可以讓企業(yè)直接從海外廠商或一級(jí)批發(fā)商處進(jìn)貨，保證了國內(nèi)企業(yè)充足的利潤空間，也能讓國內(nèi)消費(fèi)者享受到更價(jià)廉物美的商品。

據(jù)了解，不同于很多跨境電商采用的掃貨模式，海航云商采用的是直接采貨、直接供貨的方式，最大程度減少貨源中間環(huán)節(jié)成本。

在進(jìn)貨渠道方面，海航云商憑借海航和海航物流的已有基礎(chǔ)，加之近兩年自身大力拓展，已與歐洲、澳洲和日韓的知名廠商、平臺(tái)達(dá)成深度合作協(xié)議。       

“海航云商希望通過構(gòu)建B2B平臺(tái)，不僅為已有的優(yōu)質(zhì)商家服務(wù)，也希望能幫助實(shí)力較弱的中小商家獲得低價(jià)、可靠、保真的商品，這也與海航云商一直堅(jiān)持的為中小企業(yè)服務(wù)這一理念不謀而合。”

報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2015年中國跨境電商交易規(guī)模為5.4萬億元，同比增長28.6%，顯示出巨大的發(fā)展后勁。對(duì)此，徐志豪表示，跨境貿(mào)易的電子化還處于高速發(fā)展的初期，未來有非常多的領(lǐng)域需要產(chǎn)業(yè)一起去做，“海航云商布局了跨境電商B2B平臺(tái)、出口的外綜平臺(tái)、跨境支付，也在和多家企業(yè)共同合作，未來也希望更多企業(yè)共同參與進(jìn)來，共同發(fā)展。”