[釘科技編譯]據(jù)《Engadget》消息，名叫@greentheonly的著名黑客在推特上發(fā)布說在特斯拉Model 3軟件代碼中，發(fā)現(xiàn)了100kWh電池版本與“狂暴模式”（Ludicrous Mode）選項(xiàng)的資料。在這之前“狂暴模式”是只有特斯拉的高端車型Model S和Model X才能選配。在“狂暴模式”下，特斯拉電動(dòng)汽車加速非常之快，比如Model X與Model S在“狂暴模式”下0-10

[釘科技編譯]混合動(dòng)力摩托車時(shí)，聽起來怎么樣？到目前為止，混合動(dòng)力汽車是一種以互補(bǔ)方式為核心同時(shí)利用內(nèi)燃機(jī)和電力的汽車。據(jù)《engadget》消息，法國(guó)NAWA Technologies將在2020年CES上推出他們的混合動(dòng)力摩托車，這不是曾經(jīng)見過的混合動(dòng)力類型，而是使用了世界上第一個(gè)混合動(dòng)力電池系統(tǒng)，即超級(jí)電容器和鋰離子電池的組合。讓這款名為Nawa Racer的電動(dòng)摩托與眾不同的是Nawa公司

[釘科技報(bào)道] 滴滴順風(fēng)車在北京終于恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。12月23日，筆者收到滴滴推送的一條信息顯示：【滴滴順風(fēng)車】北京于今日9點(diǎn)恢復(fù)服務(wù)，試運(yùn)營(yíng)期免信息服務(wù)費(fèi)。據(jù)了解，此次上線順風(fēng)車后，滴滴在技術(shù)端做了很多安全工作，比如行程前人臉識(shí)別防止賬戶盜用、行駛路線異常危險(xiǎn)預(yù)警、限制司機(jī)隨意挑單等。這意味著，因?yàn)榘踩珕栴}下線整改1年多后，滴滴順風(fēng)車再度在北京上線運(yùn)營(yíng)。北京恢復(fù)滴滴順風(fēng)車運(yùn)營(yíng)，對(duì)于很多網(wǎng)約車用戶來說，

[釘科技編譯]不同的群體，對(duì)自動(dòng)駕駛表現(xiàn)出不同的態(tài)度。比如，從未學(xué)過開車的年輕人可能就會(huì)非常歡迎自動(dòng)駕駛汽車的到來，而老司機(jī)們，則表現(xiàn)出了相反的態(tài)度——不愿意放棄對(duì)汽車的掌控。介于這兩者之間的人更可能希望汽車既能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛又能不脫離掌控。據(jù)《engadget》消息，本田計(jì)劃下個(gè)月在CES 2020上展示一系列相關(guān)的概念和原型設(shè)計(jì)。本田會(huì)展示一個(gè)采用全新技術(shù)的方向盤，其可能將開車變的就像玩電子游戲

[釘科技編譯]汽車電動(dòng)化將在減少溫室氣體排放中發(fā)揮重要作用，但它們的動(dòng)力方案及電池材質(zhì)仍不“完美”。如今，大多數(shù)電動(dòng)汽車都使用鋰離子電池，應(yīng)用的許多電池材料，包括鎳和鈷等重金屬，都構(gòu)成環(huán)境和人道主義風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)《GIZMODO》消息，IBM電池實(shí)驗(yàn)室可能有一個(gè)解決方案：不用重金屬建造的新電池。相反，它是用可以從海水中提取的材料制成的。IBM的新電池技術(shù)是基于三種未公開的專利材料，該公司稱可以從海水中生

2019年4月15日，電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施，新國(guó)標(biāo)的實(shí)施不僅讓電動(dòng)車正式有了路權(quán)，還催生了新玩家涌入，以創(chuàng)新技術(shù)激活新需求，引領(lǐng)出行新趨勢(shì)。12月17日，全球智能短交通和服務(wù)類機(jī)器人領(lǐng)域的創(chuàng)新科技企業(yè)九號(hào)機(jī)器人在北京舉辦了新品發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布了兩款兩輪電動(dòng)車新品，分別是國(guó)標(biāo)電動(dòng)車九號(hào)電動(dòng)C系列和電動(dòng)踏板摩托車九號(hào)電動(dòng)E系列，創(chuàng)新的感應(yīng)解鎖功能令人眼前一亮，車身彩殼和坐墊顏色定制化也非常對(duì)年輕人的口

據(jù)上交所官網(wǎng)顯示，此前曾被中止審核的科創(chuàng)板擬上市公司九號(hào)機(jī)器人目前狀態(tài)已為“已問詢”。作為小米生態(tài)鏈企業(yè)，九號(hào)機(jī)器人與小米的關(guān)聯(lián)交易是外界關(guān)注的信息。據(jù)該公司招股書披露，公司電動(dòng)滑板車、電動(dòng)平衡車主要為小米集團(tuán)的定制產(chǎn)品，2016-2018年其與小米集團(tuán)發(fā)生的關(guān)聯(lián)銷售業(yè)務(wù)金額分別為6.43億元、10.19億元、24.34億元，分別占公司當(dāng)期營(yíng)業(yè)收入的 55.75%、73.76%及 57.31%。從

[釘科技編譯] 在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，大眾汽車是特斯拉最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。能真正稱得上是特斯拉對(duì)手的電動(dòng)汽車，恐怕大眾旗下保時(shí)捷Taycan稱第二，沒車敢稱第一了。但是最近卻出現(xiàn)了關(guān)于Taycan的“續(xù)航里程爭(zhēng)議”——這輛車充滿電到底能跑多遠(yuǎn)？據(jù)The Verge消息，近日，美國(guó)環(huán)保署公布了Taycan的EPA標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航，售價(jià)150900美元的Taycan Turbo，只能跑201英里（約323公里）。這個(gè)

[釘科技編譯] 據(jù)《digitaltrends》報(bào)道，電動(dòng)汽車目前面臨的一大問題是：只要遇到寒冷或炎熱的天氣，駕駛?cè)嗽诖蜷_空調(diào)之后，就會(huì)消耗電能，因而電動(dòng)汽車的續(xù)航里程就會(huì)受到影響而且可能還是不小的影響。汽車制造商們知道，加熱和打開空調(diào)系統(tǒng)制冷都會(huì)消耗掉大量的電能。因此，在不需要進(jìn)行重大的工程改造的情況下，尋找一種非常簡(jiǎn)單的方法來降低電能的消耗、延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程就成了各汽車廠商的目標(biāo)。美國(guó)知

2019年12月10日 – BlackBerry（紐交所股票代碼：BB；多倫多證券交易所股票代碼：BB）今日宣布，智能電動(dòng)汽車制造商威馬汽車科技集團(tuán)（威馬汽車）將在其下一代車型中搭載BlackBerry QNX? Neutrino? 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) (RTOS)和其他QNX軟件產(chǎn)品。作為合作協(xié)議的一部分，威馬汽車將采用包括QNX?數(shù)字駕駛艙平臺(tái)和QNX?安全虛擬機(jī)在內(nèi)的一系列BlackBerry Q