1月14日上午,上海上汽大眾銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑率隊(duì)來(lái)訪蘇寧總部,與蘇寧控股集團(tuán)總裁任峻會(huì)晤,雙方正式進(jìn)行戰(zhàn)略合作簽約。簽約儀式上,雙方擬定2020年開50家蘇寧汽車斯柯達(dá)零售店目標(biāo)。接下來(lái),雙方將深挖各自領(lǐng)域內(nèi)獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)資源,在全場(chǎng)景、全客群、全數(shù)據(jù)、全媒介、全產(chǎn)業(yè)鏈層面開展全方面協(xié)作。蘇寧易購(gòu)是中國(guó)領(lǐng)先的智慧零售服務(wù)商,上汽大眾是國(guó)內(nèi)歷史最悠久的汽車合資企業(yè)之一,目前生產(chǎn)與銷售大眾和斯柯達(dá)

[釘科技編譯] 據(jù)《INTERESTING ENGINEERING》消息，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在其推文中發(fā)布了一段視頻，并聲稱特斯拉汽車“很快將會(huì)講話”，而且特斯拉汽車不僅會(huì)與車內(nèi)的人交談，還會(huì)與車外的人交談。在視頻中，一輛特斯拉Model3一邊行駛一邊說(shuō)：“別只站在那盯著我看，快上車?！敝筌囕v又說(shuō)了一句話，但是由于錄音質(zhì)量問(wèn)題無(wú)法聽清。馬斯克曾表示人工智能技術(shù)將不只用在自動(dòng)駕駛上，有一天特斯

［釘科技現(xiàn)場(chǎng)］狄更斯《雙城記》中那句“這是最好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代”，很適合2019年的汽車市場(chǎng)，全新車型持續(xù)推出，新能源路徑持續(xù)前行，自動(dòng)駕駛與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)持續(xù)探索，機(jī)會(huì)看上去觸手可及，但同時(shí)，2018年下半年開始出現(xiàn)的汽車銷量下滑趨勢(shì)，在2019年卻也進(jìn)一步擴(kuò)大開來(lái)。根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)2019年1-12月狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量為2069.76萬(wàn)輛，同比減少7.4%，乘聯(lián)會(huì)方面認(rèn)為

[釘科技編譯] 智能手機(jī)，電池續(xù)航一度是軟肋。無(wú)論配置多么優(yōu)秀的手機(jī)，即便是稱霸智能手機(jī)市場(chǎng)的蘋果、三星和華為，所配備的電池也都不能給其提供真正高時(shí)長(zhǎng)的續(xù)航能力?，F(xiàn)在，隨著智能手機(jī)的屏幕越來(lái)越好，性能越來(lái)越高，耗電也相應(yīng)增加，電池續(xù)航這一敗筆更加明顯。而現(xiàn)在，這一現(xiàn)狀有望改變。據(jù)澳大利亞莫納什大學(xué)官網(wǎng)消息，該校科學(xué)家開發(fā)出一種新型鋰硫電池，可以讓一部智能手機(jī)連續(xù)運(yùn)行5天 。莫納什大學(xué)表示，該鋰硫電

2020年1月9日，本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱Honda中國(guó)）、廣汽本田汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣汽Honda）、東風(fēng)本田汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)Honda）在海南共同舉辦了以“ENJOY FUNTEC WORLD”為主題的2020年Honda中國(guó)媒體大會(huì)。此次大會(huì)，Honda宣布將加速FUNTEC技術(shù)升級(jí)、新產(chǎn)品投放，以及在中國(guó)的產(chǎn)能升級(jí)等事業(yè)規(guī)劃，2020年Honda中國(guó)將挑戰(zhàn)

[釘科技編譯] 說(shuō)起平衡車，人們往往會(huì)認(rèn)為就是站式操作的。然而，知名平衡車品牌賽格威，又刷新了對(duì)平衡車的認(rèn)知。據(jù)《GIZMODO》消息，賽格威在本屆CES展上推出了他們的平衡車S-Pod，采用坐式設(shè)計(jì)。據(jù)稱，這款叫做S-Pod的電動(dòng)平衡車靈感來(lái)自電影《侏羅紀(jì)世界》中參觀者在園區(qū)內(nèi)參觀時(shí)所乘坐的透明陀螺車，功能類似于《機(jī)器人總動(dòng)員》電影中宇航船上人們坐的椅子。其設(shè)計(jì)巧妙，整個(gè)設(shè)計(jì)像一個(gè)開放的太空艙，

[釘科技編譯] “飛行出租車”是科幻電影和小說(shuō)中常常描述的場(chǎng)景，有企業(yè)在致力于實(shí)現(xiàn)這種設(shè)想，當(dāng)然，從產(chǎn)品形態(tài)來(lái)看，其與“飛車”還有差距。據(jù)《TC》消息，在2020年國(guó)際消費(fèi)電子展上，現(xiàn)代汽車與 Uber 合作，展出了名為 SA-1 的四座概念飛行器，用于未來(lái)空中共享出行服務(wù)，希望以此減少都市交通擁塞的問(wèn)題?，F(xiàn)代公司擁有生產(chǎn)汽車方面的制造能力、專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，將負(fù)責(zé)生產(chǎn)和部署這些飛行器。Uber將提

[釘科技編譯] 奧迪的愿景是打造“有同理心的汽車”，能了解用戶的偏好并隨著時(shí)間的推移憑“直覺(jué)”對(duì)可能的需求和欲望做出判斷。在今年的CES消費(fèi)電子展上，奧迪就展出了AI：ME自動(dòng)駕駛概念車，這款用來(lái)向人們展示“第三生活空間”的車型專為城市化道路出行打造。這款概念車只有14英尺長(zhǎng)、6英尺寬，其專注于的是汽車的可操控性和便利的城市環(huán)境。內(nèi)部則最大限度地將車輪推到最遠(yuǎn)的角落，這使得軸距達(dá)到了9英尺多。前排

今年的CES，索尼大法玩大發(fā)了！不是手機(jī)，不是電視，不是游戲機(jī)，不是耳機(jī)……今年CES最大的彩蛋?是，索尼汽車！?。≡贑ES開幕前，索尼正式對(duì)外展示首款概念電動(dòng)車Vision-S。這款概念車共有33個(gè)傳感器，其中包括CMOS和ToF傳感器嵌入汽車本身。它們的作用是探測(cè)車內(nèi)和車外的人和物體，并提供高級(jí)駕駛支持。同時(shí)，這款概念車搭載了一款全景屏幕，配備了索尼的360現(xiàn)實(shí)音頻。每個(gè)座位上都有揚(yáng)聲器和顯示

中國(guó)電動(dòng)新勢(shì)力拜騰（Byton）在CES 2020開幕前發(fā)布了旗下首款量產(chǎn)車M-Byte。根據(jù)拜騰的說(shuō)法，M-Byte預(yù)量產(chǎn)版已經(jīng)于去年秋季在南京工廠（年產(chǎn)30萬(wàn)輛）下線，今年會(huì)有正式版量產(chǎn)。M-Byte最大的亮點(diǎn)無(wú)疑就是儀表、中控二合一的車內(nèi)顯示屏，對(duì)角線尺寸達(dá)到了48英寸，難怪引得老外在展會(huì)上排隊(duì)試乘。為了讓48寸屏幕充分展示作用，除了顯示儀表數(shù)據(jù)、播放音樂(lè)、導(dǎo)航等常見功能之外，拜騰還簽約了大