丁科技網(wǎng)注意到，在前不久的Sony Expo 2023現(xiàn)場，汽車出現(xiàn)在了互動展區(qū)。如果記得不錯，這應(yīng)該是8屆Sony Expo以來首次有汽車亮相。不過，前述車輛，并不是今年1月初的CES 2023期間由索尼和本田共同公布的首款“Afeela”原型車，而是一輛改裝過的長安Uni。這輛長安Uni，在現(xiàn)場是被作為了360空間聲場技術(shù)的展示載體。 盡管如此，汽車的展出，還是引發(fā)了現(xiàn)場對索尼移動出行業(yè)

快科技5月30日消息，奇瑞旗艦級SUV瑞虎9發(fā)布會將于今晚20：00在北京舉行，作為奇瑞家族旗下最暢銷的SUV車型，全新奇瑞瑞虎9基于火星架構(gòu)-超級混動平臺打造，瑞虎9定位為中型SUV，采用五座或三排七座布局。而它的出現(xiàn)，也代表的奇瑞汽車最高的造車標(biāo)準(zhǔn)。 據(jù)悉，新車共推出三款車型，目前，官方已經(jīng)公布了其預(yù)售價(jià)，其預(yù)售價(jià)區(qū)間為15.50-17.50萬元。 作為一款最早在國內(nèi)上市的國產(chǎn)suv之一，

5月25日，向來“和睦”的國產(chǎn)車圈，突然爆出了一件重磅事件。 長城汽車官方表示，其已在4月份向生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報(bào)材料，就比亞迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問題進(jìn)行舉報(bào)。 對此，比亞迪迅速發(fā)聲回應(yīng)：表示反對任何形式的不正當(dāng)競爭同時保留法務(wù)訴訟的權(quán)利。 比亞迪指出，長城汽車對比亞迪車輛的測試流程不

近期，生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部等五部門印發(fā)公告，自7月1日起，全國范圍實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。 但同時，對于排放未達(dá)標(biāo)的庫存車，也留出了半年的銷售處理窗口。工信部指出：針對部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)（即RDE試驗(yàn)）報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日。 據(jù)了解，目前所有生產(chǎn)在售的

隨著全球消費(fèi)電子技術(shù)的高速發(fā)展，各類視聽數(shù)碼設(shè)備、可穿戴設(shè)備、機(jī)器人等創(chuàng)新產(chǎn)品層出不窮，人們也逐漸享受到消費(fèi)電子產(chǎn)品帶來的便捷服務(wù)，擁有智慧生活新體驗(yàn)。 5月17日至19日，2023中國消費(fèi)電子博覽會（以下簡稱“電博會”）在山東·青島國際會展中心舉行，本屆電博會與2023青島國際軟件融合創(chuàng)新博覽會（以下簡稱“軟博會”）同期融合舉辦。雙展攜手整合優(yōu)勢資源，通過搭建數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合絕佳場景，積

2023年5月10日，北京——九號公司今日正式舉辦2023新品發(fā)布會，帶來多場景智能化新品，包括九號電動E300P、小V、小Q三款智能電動兩輪車，九號電動滑板車E2梔子白新色，Segway AT5全地形車，Segway儲能電源Cube等，并同步展示了九號電動滑板車F2系列和九號兒童電動滑板車C2Pro等產(chǎn)品。作為主打高性能的未來旗艦智能電摩，九號電動E300P首次實(shí)現(xiàn)第三塊電池拓展，不僅實(shí)現(xiàn)了峰值

5月10日，九號公司于北京舉辦了2023新品發(fā)布會。本次發(fā)布會，九號公司推出涵蓋電動兩輪車、電動滑板車、全地形車等諸多新品，進(jìn)一步豐富了九號公司多場景產(chǎn)品矩陣，不斷為用戶提供更符合需求的產(chǎn)品。 九號公司一直致力于以用戶需求為導(dǎo)向，提供更加便捷有趣的出行方式。此次發(fā)布會上，九號公司正式推出其首個微電影項(xiàng)目，招募熱愛音樂和電影的人加入到九號產(chǎn)品影像的共創(chuàng)中，這將是一次全新跨界探索，旨在傳遞九號長期以

兩年前搖著戰(zhàn)旗想殺進(jìn)汽車行業(yè)的手機(jī)廠商，如今普遍處于焦慮之中。 2021年，汽車市場出現(xiàn)一股跨界熱，不管是家電、互聯(lián)網(wǎng)還是快消品，均有進(jìn)入汽車市場的打算，其中吶喊聲最高的是手機(jī)廠商，憑借著汽車智能化的趨勢，手機(jī)廠商入局汽車市場，天然有一種“降維打擊”的優(yōu)勢。 兩年過去，OPPO vivo兩家只拿出了車機(jī)互聯(lián)產(chǎn)品，看目前的趨勢并沒有想深度參與造車的打算，其他手機(jī)廠商也不敢貿(mào)然加入造車行列?，F(xiàn)在與

5月10日，“2023九號公司新品發(fā)布會”在北京舉辦。本場發(fā)布會九號公司發(fā)布了E系列電摩頂配車型E300P、全新設(shè)計(jì)的九號電動Q系列、九號電動V系列和電動滑板車E2梔子白色款、Segway AT5全地形車，新品類Segway儲能電源Cube系列的1000臺整機(jī)測試招募。并同步展示了九號電動滑板車F2系列和九號兒童電動滑板車C2Pro，及智能割草機(jī)器人等創(chuàng)新短交通和機(jī)器人產(chǎn)品對于不同需求場景的賦能價(jià)

在車企們紛紛跟進(jìn)價(jià)格戰(zhàn)之下，特斯拉卻突然“不玩了”。 近日，特斯拉在中國和美國等多個國家宣布漲價(jià)，其中中國市場漲價(jià)2000元，美國市場漲價(jià)250美元，此舉也打破了近期外界對特斯拉進(jìn)一步降價(jià)的預(yù)期。 市場分析認(rèn)為，特斯拉此次漲價(jià)，是為了打消消費(fèi)者的降價(jià)觀望情緒，有望進(jìn)一步刺激訂單轉(zhuǎn)化。特斯拉的銷售們也是極力渲染早買車就是賺到的觀點(diǎn)。 而讓特斯拉開啟漲價(jià)的可能還有利潤和股價(jià)。今年一季度，特斯拉在