華為徐直軍:2025年中國5G車聯(lián)網(wǎng)占比將達30% 未來五年將提升至95%
華為副董事長、輪值董事長徐直軍在主題演講中分享了“驅(qū)動增長的路徑”四大發(fā)現(xiàn),重點指出5G車聯(lián)網(wǎng)當前滲透率僅為30%,并預測未來五年將提升至95%。
6小時前
來源:智電網(wǎng)??

在2025 MWC上?;顒悠陂g,華為副董事長、輪值董事長徐直軍在主題演講中分享了“驅(qū)動增長的路徑”四大發(fā)現(xiàn),重點指出5G車聯(lián)網(wǎng)當前滲透率僅為30%,并預測未來五年將提升至95%。同時,他呼吁產(chǎn)業(yè)界共同解決商業(yè)模式與技術(shù)獨立性問題。

?5G車聯(lián)網(wǎng)滲透率將快速提升?

徐直軍表示,當前5G車聯(lián)網(wǎng)在中國乘用車市場的滲透率僅為30%,但這一比例將在2026-2030年逐步提升至95%。他強調(diào),實現(xiàn)這一目標需要產(chǎn)業(yè)界共同努力:“讓5G聯(lián)接每一輛車是車主和運營商的共同訴求,但汽車制造商的積極性尚未完全匹配。”

他呼吁GSMA(全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會)發(fā)揮作用,將面向車的5G知識產(chǎn)權(quán)費用控制在合理水平,并解決運營商之間的良性競爭問題,避免單車聯(lián)接價格過低導致市場淪為低價值戰(zhàn)場。

?5G車聯(lián)網(wǎng)需區(qū)分商業(yè)模式?

徐直軍提出兩點關鍵訴求:?座艙與整車聯(lián)接分離?:座艙聯(lián)接遵循B2C模式,共享智能手機生態(tài),由消費者自主選擇聯(lián)接方式與流量購買;整車T-BOX聯(lián)接遵循B2B模式,由車企主導聯(lián)接方式。?自動駕駛網(wǎng)絡獨立性?:汽車在自動駕駛過程中必須具備自主感知與決策能力,不能依賴網(wǎng)絡作為前提條件。

?新興職業(yè)群體快速增長?

徐直軍還分享了關于新興職業(yè)的數(shù)據(jù)洞察:?外賣、快遞、網(wǎng)約車司機?:從2020年的3000萬增長至2024年的7000萬,預計2030年將達到1.6億,占全球工作人口的5%。?直播職業(yè)人群?:從2022年的1000萬增至2024年的5000萬,預計2030年達到1.3億,占全球工作人口的4%。

?結(jié)語:??

徐直軍的演講揭示了5G車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)化挑戰(zhàn)與機遇,并強調(diào)了技術(shù)獨立性與新興職業(yè)市場的增長潛力,為行業(yè)未來發(fā)展提供了重要參考。

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