亞馬遜將采用無人機投送包裹,若在中國投遞會怎樣?
京東曾表示,未來12年內(nèi)要利用人工智能技術(shù)實現(xiàn)無人機將商品直接送到顧客身邊這樣的場景?!袄脽o人機送貨”這個具有現(xiàn)代科技感的新型投遞概念可以說早在幾年前就已經(jīng)在全球引燃,無論是中國的順豐、京東,還是國外的谷歌、亞馬遜都在為之狂熱。
人機送快遞,安全著陸指定地點成最大探索目標
此前,無人機如何將快遞投遞到客戶的住宅是人們關(guān)心的一大問題,若是遇到大風天氣將包裹吹到了遠處或是在投遞過程中,無人機將包裹從高空中投遞會不會摔壞等安全問題。2月14日,美國專利商標局授予亞馬遜一項關(guān)于無人機安全釋放到地面操作方法的專利。
如果遇到這些問題,無人機將向落向既定地點之外的包裹發(fā)送消息,指示它采用降落傘、壓縮空氣罐或著陸襟翼進行調(diào)整再落到目標點。在一定的高度,無人機將下令開啟包裹攜帶的小型降落傘,另外還有壓縮空氣設(shè)備確保包裹在落地時得到緩沖。
8年前,阿里把11.11從光棍節(jié)變成了購物狂歡節(jié),8年后,阿里又把它變成了自己巨大的交易額。而這年益增長的訂單量的背后卻是快遞物流上的“大塞車”,短短幾秒鐘完成的訂單,卻要用平日里幾倍的時間來焦灼的等待包裹的到來。
人口稠密城市不允許無人機送快遞,中國能否實施無人機投遞?
目前,我國無人機應(yīng)用范圍控制在500米以內(nèi),一旦超過1000米即有可能危及飛機航線安全。若是要使用無人機進行快遞運輸,則要申請大量航線,而我國的無人機技術(shù)相較于國外而言,還有著一定的差距,研發(fā)與實際應(yīng)用方面需要進一步的提高。政策方面,2016年初出臺的《輕小型無人航空器運行暫行規(guī)定》中提到,在人口稠密的城市里,是不允許用無人機送快遞的,城市里障礙物多,有電線、有樓宇、無人機若出現(xiàn)問題會危及老百姓的安全。若是中國也能實現(xiàn)無人機送貨,是否就能緩解物流量過大而導致的延誤?可人口大國究竟是否有希望實現(xiàn)這一突破呢?
不過拋開限高和政策的問題,其實我國已經(jīng)在農(nóng)村實現(xiàn)了無人機投遞試運!去年9月,中國郵政在浙江省七管村成功試運,節(jié)約了時間與人力。并且已成功向當?shù)乜展懿块T申請了5條飛行距離在10~20公里的航線。
科技運用解放人力,但是否可以完全替代人力?
無人機投送快遞雖然困難重重,但還是具有一定潛力的。近些年,隨著一些科技產(chǎn)品的研發(fā),人們的生活也變得越來越便利,例如淘寶客服人工智能回復,教育類的網(wǎng)上授課,影院的自助取票機等,都為人們帶來了時間上的便利。
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