每小時(shí)毛收入16美元 民調(diào)顯示Uber司機(jī)幸福度低于對(duì)手
據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站TheVerge報(bào)道,Uber和Lyft是美國(guó)最大的兩家移動(dòng)專車,其中Uber早已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)際化運(yùn)作,Lyft主要局限于美國(guó)城市。 近日,曾經(jīng)從事過Uber專車司機(jī)、目前運(yùn)營(yíng)相關(guān)專車網(wǎng)站的專業(yè)人士坎貝爾(Harry Campbell)進(jìn)行了一次上千名司機(jī)的民調(diào)。民調(diào)顯示,Lyft專車司機(jī)中,75.8%的人士表示對(duì)于目前的職業(yè)現(xiàn)狀感到滿意,但是只有49.4%的Uber司機(jī)表示滿意。
2017-01-19 11:45:37
來源:騰訊科技??
作者:晨曦

每小時(shí)毛收入16美元 民調(diào)顯示Uber司機(jī)幸福度低于對(duì)手

騰訊科技訊 移動(dòng)專車開始在全世界普及,由此也催生了一個(gè)新的職業(yè):專車司機(jī),這些人的幸福程度如何呢?最近美國(guó)的一個(gè)民調(diào)顯示,受到收入等因素影響,Uber司機(jī)的幸福程度不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft。

據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站TheVerge報(bào)道,Uber和Lyft是美國(guó)最大的兩家移動(dòng)專車,其中Uber早已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)際化運(yùn)作,Lyft主要局限于美國(guó)城市。

近日,曾經(jīng)從事過Uber專車司機(jī)、目前運(yùn)營(yíng)相關(guān)專車網(wǎng)站的專業(yè)人士坎貝爾(Harry Campbell)進(jìn)行了一次上千名司機(jī)的民調(diào)。民調(diào)顯示,Lyft專車司機(jī)中,75.8%的人士表示對(duì)于目前的職業(yè)現(xiàn)狀感到滿意,但是只有49.4%的Uber司機(jī)表示滿意。

據(jù)分析,司機(jī)滿意度主要和收入有關(guān)系。目前Lyft的專車司機(jī)每小時(shí)能多收入1.82美元(Lyft允許乘客通過軟件給小費(fèi))。

Uber司機(jī)表示,在扣除各種成本之前,每小時(shí)的總收入為15.58美元,但是Lyft司機(jī)卻可以收入17.5美元。需要指出的是,和2016年民調(diào)結(jié)果相比,Uber司機(jī)的幸福程度基本保持不變。

在市場(chǎng)份額上,Uber明顯領(lǐng)先于Lyft。民調(diào)顯示,四分之三的專車司機(jī)表示他們?yōu)閁ber開車,選擇Lyft的只有兩成。另外,三分之二的司機(jī)表示他們同時(shí)為Uber、Lyft或者更多的平臺(tái)開車。

坎貝爾表示,調(diào)查結(jié)果表明,在提高專車司機(jī)的福利和滿意度方面,Uber還有很長(zhǎng)的路要走。各種跡象顯示,Uber在采取動(dòng)作提升司機(jī)滿意度。比如不久前,Uber負(fù)責(zé)北美業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人曾經(jīng)親自充當(dāng)專車司機(jī)提供服務(wù)。另外,Uber還招募了塔吉特百貨公司的一名高管,專門負(fù)責(zé)Uber和消費(fèi)者以及專車司機(jī)之間的關(guān)系。

這次調(diào)查也顯示,在專車司機(jī)中,女性比男性掙得更少,她們每小時(shí)的收入為14.26美元,低于男性司機(jī)的16.61美元。另外,超過60歲的老司機(jī)比年輕司機(jī)收入平均少了三美元。(綜合/晨曦)

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