等待10小時，開售1分鐘。一年一度的“大電影”春運已經(jīng)上映。

一票難求已然成為了每年春運之主題，據(jù)有關部門預測，今年全國春運鐵路交通發(fā)送旅客預計達到3.56億人次，同比增長9.7%。

而受春運人數(shù)增多、火車票預售期縮短等因素影響，今年春運很有可能成為“史上最難搶票年”。

因此，在這樣艱難的背景下，一些搶票軟件和黃牛黨們便應運而生。

而近期，有媒體曝出某平臺推出的“有償搶火車票”與黃牛沒有區(qū)別，均是有償代買火車票，智行、高鐵管家等公司都齊刷刷地推出有償搶票服務，按照搶到票的概率收取不同檔次的服務費。

但加價倒賣火車票本身就是一種違法行為，可以說這些平臺存在知法犯法的行為。對此，藍鯨TMT進行了調查。

除了代購平臺和軟件，從火車站線下轉戰(zhàn)線上互聯(lián)網(wǎng)的“黃?！眰円矝]有閑著，他們除加價“代購”火車票外，也有存在用虛假訂票截圖騙取用戶票款和代購費的行為。

同時，一些網(wǎng)絡商家也通過免費搶票軟件參與“搶票”，并收取所謂“分享、安裝和軟件使用指導費”。

而之所以有些黃牛能夠搶到票，因為涵蓋2種原因：1.搶票專網(wǎng)和系統(tǒng)；2.鐵路內(nèi)部人脈。但基本上第一種情況比第二種多。

在QQ查找中，輸入“2017春運火車票”進行檢索，能找到人數(shù)從幾十人到近兩千人不等的多個QQ群，而這些群主或管理員均稱可以幫忙搶到火車票。 

隨后，藍鯨TMT試圖加入一個搶票QQ群時，被群主拒絕，但該群主要求加她個人的QQ進行私聊。 

“要去哪兒，把車次目的地時間和乘車人姓名身份證發(fā)給我，訂票成功后給你截圖付款”，該群主發(fā)來私信消息稱。

而藍鯨TMT繼續(xù)追問票是否是真實之時，對方則回應到“一定是真的”，隨后便沒有了回音。

“其實搶票都有一個完善的流程，有負責專門刷票，有負責打通關系。但因為反腐一些人不敢觸碰上層關系，只能動用技術?！?/span>

一位從事多年搶票的“黃?！眲⒚鳎ɑ└嬖V藍鯨TMT。

而他已經(jīng)與12306抗爭了將近3年，從無驗證碼到有驗證碼，從字母驗證碼到圖形驗證碼，現(xiàn)在12306網(wǎng)站又取消了部分車次驗證碼，這樣搶票工作稍微變得輕松起來。

“每天很早就會起床盯票，看看今天有什么任務?！?/span>

而他們的搶票軟件幾乎都是通過購買而得，這些軟件動輒幾十萬，少則五六萬，搶票軟件每天都會刷至少上百張票，每張收取數(shù)30-50元不等的訂票手續(xù)費。

“因為現(xiàn)在技術不斷更新，有的黃牛根本無法搶到票，而又不能依托關系，所以出現(xiàn)了大量騙人的伎量，畢竟錢不是那么容易賺了?！眲⒚麟S后對藍鯨TMT說道。

他隨后解釋到，現(xiàn)在真正的黃牛并不多，基本都是依靠上家發(fā)展下家而來，而周游于線上和線下的基本都是“馬仔”，他們只管賣。

由此可見，如今黃牛的日子也不是很好過，尤其在互聯(lián)網(wǎng)技術的不斷發(fā)展之下，12306在不斷升級，從而導致?lián)屍睂Ｓ密浖苍陔S著12306的升級而升級。

而除了這些黃牛們，有些地方也成為了倒票的發(fā)源地，那就是鐵路內(nèi)部員工。

“每個車次都會預留出一節(jié)車廂供內(nèi)部留票，所以基本上有的是坐不滿的。”一位北京站的工作人員告訴藍鯨TMT。

但這樣的行為不止發(fā)生于北京站，在北京的任何一個客運站內(nèi)都有這樣的行為。有些鐵路內(nèi)部人員便成為了“黃牛們”的“幫兇”，回扣便隨之而來。

而當藍鯨TMT再次追問時，對方卻以“太多的（話）不能講”為由進行推辭。

然而，現(xiàn)實是你分不清真?zhèn)?，稍不留意就會中了這些黃牛的“套路”，而通過黃牛購買火車票的風險也不止于資金危險，還可能會受到個人信息泄露之風險。

有網(wǎng)絡安全工程師表示，購票者提供的個人信息將被上傳至服務器數(shù)據(jù)庫，服務器一但被“黑”，這些數(shù)據(jù)會全部泄露。

而一些賣家宣稱提供無償服務，實質上可能會利用你的個人信息做文章，這些數(shù)據(jù)一旦被打包出售，就會存在極大的隱患。

票難搶，錢難賺或許正是現(xiàn)在黃牛們的寫照，因此滋生了一些圈套和陷阱，而這樣的情況還將會在每年的春運持續(xù)上演。