三星收購哈曼,是一步好棋嗎?
業(yè)務(wù)上既沒有太多重合,而且能互相彌補短板,對于雙方來說都是一件好事。不僅如此,三星也可以借由此打開自己的差異化之路,在消費電子領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。更聰明的一點是,三星表示哈曼將會作為三星的子公司保持獨立運營,互相不干擾,這也是保持哈曼企業(yè)運營與文化的一個重要措施。 從各個方面來看,三星的意圖已經(jīng)表露無遺,這是一家想要全方位占領(lǐng)我們生活的集團公司。就在不久的將來,除了手機、家電以外,我們在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,也會看到這家公司的身影。
2016-11-16 07:00:56
來源:釘科技??
作者:于樹林

導(dǎo)讀:當初,聯(lián)想從谷歌手中接盤摩托羅拉移動業(yè)務(wù),2015至2016財年第二季度,由于收購摩托羅拉和清理智能手機庫存消耗了大量資金,出現(xiàn)了六年來的首次虧損,虧損額達7.14億美元。三星收購哈曼,相關(guān)業(yè)務(wù)會成為那時的聯(lián)想手機嗎?

【釘科技報道】日前,三星電子宣布以約80億美元收購高端音響制造商哈曼國際(Harman International Industries)。這也是三星歷史上最大的一次收購。

哈曼國際是全球著名的高端音響制造商及物聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案領(lǐng)域的企業(yè),覆蓋互聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案的產(chǎn)品,包括嵌入式信息娛樂、車載信息、互聯(lián)安全服務(wù)等,旗下?lián)碛邪?AKG、harman/kardon、Infinity、JBL、Lexicon及Mark Levinson等16個全球領(lǐng)先品牌的母公司,處于全球音響的研發(fā)和制造領(lǐng)域里的領(lǐng)導(dǎo)地位。有數(shù)據(jù)顯示,截至2016年9月30日的過去12個月內(nèi),其產(chǎn)品銷量占據(jù)了汽車行業(yè)的65%。

“我們的目的不是為了生產(chǎn)汽車”,三星CSO孫英權(quán)在接受媒體采訪時表示,“有多家汽車廠商讓我們?yōu)槠涮峁?G、人工智能和存儲等技術(shù)支持。我們可以利用技術(shù)手段為汽車廠商提供更好的體驗?!?/span>

三星副董事長權(quán)五鉉則表示:“哈曼在技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案上完美的填補了三星的空缺,雙方之間的聯(lián)合是我們一直追求的汽車發(fā)展戰(zhàn)略的自然延伸。“

企業(yè)并購,或多或少都與戰(zhàn)略方針有關(guān),但是實際效果并不好說。

最典型一個案例,就是2011年Google對于摩托羅拉的收購,這是當時震動科技界的大新聞。Google通過收購摩托羅拉完成了自己在手機專利上的防御壁壘,開始鞏固安卓陣營的優(yōu)勢??删驮?014年1月29日,Google 與聯(lián)想集團與達成協(xié)議,將摩托羅拉移動智能手機業(yè)務(wù)出售給聯(lián)想。

當時有業(yè)內(nèi)人士分析這個并購時,認為聯(lián)想手機在全球智能手機市場位列第五,發(fā)展十分迅猛,但產(chǎn)品主要面向中國等新興市場,在北美市場的占有率幾乎為零;而通過收購摩托羅拉品牌,可以增加產(chǎn)品在世界市場中的影響力。

但就在前不久,釘科技注意到,聯(lián)想宣布將把聯(lián)想手機品牌進行整合進Moto品牌,把Moto作為未來智能手機的唯一品牌,這讓一些人沒有看明白,因為,通過收購摩托羅拉,谷歌獲得了自己想要的專利技術(shù),但聯(lián)想在早期階段卻沒能重振手機業(yè)務(wù)雄風。這一方面是由于聯(lián)想和摩托羅拉在業(yè)務(wù)上的重合互相蠶食了對方的領(lǐng)地,也從側(cè)面說明,有時候想要把收購來的公司,深度整合成為自己的品牌,并不容易。所以,有分析人士指出“看不懂”。

但釘科技認為,三星這次的收購是一個明智的選擇。

作為韓國最大的跨國企業(yè)集團,三星集團包括眾多的國際下屬企業(yè),旗下子公司有:三星電子、三星物產(chǎn)、三星航空、三星人壽保險等等,業(yè)務(wù)涉及電子、金融、機械、化學(xué)等眾多領(lǐng)域。

如此大的經(jīng)營跨度,使得三星理所當然的成為了韓國當之無愧的巨無霸企業(yè),那句著名的“一個韓國人一生中無法避免三件事:死亡、稅收和三星”也是由此而來。但是帶來的一個問題就是,三星不僅在外部需要在多個領(lǐng)域與對手展開競爭,而且旗下子公司的表現(xiàn)也會或多或少影響到集團的財務(wù)表現(xiàn)。

釘科技認為,這一次對于哈曼國際的收購,除了對于未來汽車相關(guān)市場的投資信心以外,有可能也是為了紓解其近段時間手機業(yè)務(wù)方面的壓力。

有業(yè)內(nèi)人士認為,通過此次收購,三星不僅會一躍而成全球范圍內(nèi)的汽車零件供應(yīng)商,也打通了自家產(chǎn)品在汽車領(lǐng)域的通道,變得可以與蘋果的Carplay和谷歌的Android Auto相互競爭。此外,哈曼國際旗下的高端音頻專業(yè)經(jīng)驗,對于三星的手機與家電業(yè)務(wù)來說,都是相當完美的契合點。

業(yè)務(wù)上既沒有太多重合,而且能互相彌補短板,對于雙方來說都是一件好事。不僅如此,三星也可以借由此打開自己的差異化之路,在消費電子領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。更聰明的一點是,三星表示哈曼將會作為三星的子公司保持獨立運營,互相不干擾,這也是保持哈曼企業(yè)運營與文化的一個重要措施。

從各個方面來看,三星的意圖已經(jīng)表露無遺,這是一家想要全方位占領(lǐng)我們生活的集團公司。在不久的將來,除了手機、家電以外,我們在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,或許也會看到這家公司的身影。

(圖片來自網(wǎng)絡(luò))

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