收購摩托羅拉移動歷時(shí)1年又9個(gè)月，國內(nèi)銷量下滑85%、跌出前十的聯(lián)想決定玩票大的，無論這個(gè)決定是否明智：聯(lián)想決定要重振Moto品牌，并推出了被稱為“模塊化手機(jī)”的Moto Z。 Moto Z，被聯(lián)想集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官楊元慶認(rèn)為是重振Moto品牌、突破手機(jī)創(chuàng)新瓶頸、打破產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)狀的依仗，同時(shí)也肩負(fù)著與ZUK等共同復(fù)興聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)的使命，不過，就目前而言，Moto Z們，重振Moto難，拯救聯(lián)想更難！ 聯(lián)想：陷入“沉沒成本”陷阱 “沉沒成本”，即已付出且無法收回的成本。對“沉沒成本”的執(zhí)著，則可能導(dǎo)致個(gè)體持續(xù)做出錯(cuò)誤決定。面對以29億美元收購的摩托羅拉移動，聯(lián)想正處在一個(gè)“沉沒成本”陷阱中。 聯(lián)想2015至2016財(cái)年第二季度，由于收購摩托羅拉和清理智能手機(jī)庫存消耗了大量資金，出現(xiàn)了六年來的首次虧損，虧損額達(dá)7.14億美元。 但對聯(lián)想而言，缺乏亮點(diǎn)、價(jià)格高冷的Moto手機(jī)即便食之無味，卻也“棄之可惜”。 釘科技了解到，此前，通過收購，聯(lián)想獲得了摩托羅拉移動的幾乎真?zhèn)€產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以及約2000項(xiàng)專利，而后者的品牌和商標(biāo)，也正是聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)進(jìn)一步迅速進(jìn)軍全球市場的門票，即便摩托羅拉當(dāng)時(shí)的市場份額持續(xù)縮水，但其在全球市場的實(shí)際影響力和渠道布局，依舊比同期的聯(lián)想巨大且成熟。 曾有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，聯(lián)想當(dāng)時(shí)的判斷應(yīng)該是，即便一開始會付出相當(dāng)大的代價(jià)，后期也可以彌補(bǔ)，因此，聯(lián)想才能夠頂著重建摩托羅拉、重構(gòu)企業(yè)文化、直面用戶流失的三重壓力，“吃”下摩托羅拉移動。 然而，一度被稱為“燒錢無底洞”的摩托羅拉，在兩年后，并沒有讓聯(lián)想超過小米成為全球前三，反而跌出前五，就Moto品牌本身而言，也沒有明顯起色，這個(gè)時(shí)候，聯(lián)想開始受到外界對其收購摩托羅拉移動的質(zhì)疑，被認(rèn)為是其“最大”敗局。 據(jù)此，釘科技認(rèn)為，沒有“拋棄”摩托羅拉的聯(lián)想，只能硬著頭皮把它做好，高調(diào)推出Moto Z，與其說是聯(lián)想一次自我救贖的“主動出擊”，倒不如說帶著“被逼無奈”。如果再無起色，為保住手機(jī)業(yè)務(wù)本身，聯(lián)想恐怕只有先砍掉Moto了。 創(chuàng)新：不過耍了些“小心機(jī)” 對于新推出的模塊化手機(jī)，聯(lián)想顯得很有底氣。 楊元慶曾公開表示：“Moto Z是聯(lián)想收購Moto以后最具代表性的一款產(chǎn)品。在過去很長一段時(shí)間里，智能手機(jī)已經(jīng)缺乏創(chuàng)新，同質(zhì)化嚴(yán)重，但模塊化的想法和設(shè)計(jì)，既不增加手機(jī)的負(fù)擔(dān)，將更多的功能和應(yīng)用放到手機(jī)里去，同時(shí)又?jǐn)U展了手機(jī)的應(yīng)用和發(fā)展空間。行業(yè)里迫切需要這種創(chuàng)新……” 楊元慶對模塊化手機(jī)的重視，暗示了這一項(xiàng)目被聯(lián)想作為其變革自身移動業(yè)務(wù)和在國內(nèi)市場打翻身仗的重要機(jī)會。 問題是，翻身仗有這么容易嗎？ 據(jù)了解，中國信息通信研究院發(fā)布的一份數(shù)據(jù)顯示，2016年一季度，國內(nèi)上市的智能手機(jī)新機(jī)型達(dá)到274款，平均每天3款。Moto Z單點(diǎn)突破，在如此迅疾的產(chǎn)品節(jié)奏面前，看起來已經(jīng)很難奏效。 在釘科技看來，“模塊化”是聯(lián)想的“小心機(jī)”。 與此前的分體式電視類似，模塊，將有可能幫助聯(lián)想規(guī)避產(chǎn)品迭代的問題：模塊的作用，在于升級某一方面的功能，聯(lián)想可以憑借升級模塊，達(dá)成產(chǎn)品進(jìn)化的目的，同時(shí)，通過與不同模塊的組合，聯(lián)想還有可能實(shí)現(xiàn)與多種主打不同功能的品牌及產(chǎn)品展開競爭。 然而，這也僅僅是“小心機(jī)”，歸根結(jié)蒂，聯(lián)想的模塊化，在模塊無法脫離手機(jī)單獨(dú)使用的前提下，雖然看似“高大上”，卻不過是一攤賣手機(jī)殼的生意，消費(fèi)者未必買賬。 風(fēng)險(xiǎn)：重振Moto難，拯救聯(lián)想更難 在同樣試圖大干一場的谷歌放棄模塊化手機(jī)后，聯(lián)想的模塊化手機(jī)最終可能雷聲大而雨點(diǎn)小。 首先，模塊化手機(jī)想要成功，消費(fèi)者的需求是關(guān)鍵。模塊化，給消費(fèi)者帶來的是新鮮感，但新鮮感在維持用戶粘性方面不可持久。舉簡單的例子，標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化生產(chǎn)，使得藍(lán)牙音箱有了越來越小的可能，那么，當(dāng)消費(fèi)者需要更佳的聲音效果，除了音箱模塊外，同樣可以外接音箱，與手機(jī)的連接并不能成為被消費(fèi)者選擇的理由。 其次，即便消費(fèi)者有強(qiáng)烈需求，模塊卻很難突破場景限制。其一，如果攜帶過多模塊，本身就會造成使用的不便，這與智能手機(jī)的發(fā)展路徑是相逆的；其二，如果想要同時(shí)兼顧多項(xiàng)性能提升，聯(lián)想目前的模塊化手機(jī)顯然無能為力；其三，多樣的模塊，要求聯(lián)想能夠建立更為充分的合作，同時(shí)，聯(lián)想還需要保證合作伙伴的足夠的利益，量產(chǎn)，有可能造成庫存積壓，而定制，在成本上并不適合。 聯(lián)想就此想到了開源，但在沒有足夠用戶積累的情況下，開源并不能起到聯(lián)想所期望的效果，模塊的單調(diào)性又會限制用戶的購買欲望，從而進(jìn)一步制約開源的效果。 據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)賽諾的數(shù)據(jù)，上半年，聯(lián)想手機(jī)在國內(nèi)的銷量已跌出前十，ZUK更是早早回歸了聯(lián)想“母親的懷抱”。推出Moto Z之后，聯(lián)想大有憑借Moto、ZUK、樂檬全線發(fā)力的態(tài)勢。 問題在于，如果Moto Z無法產(chǎn)生近千萬級的產(chǎn)品銷量，沒有足夠的用戶基礎(chǔ)，模塊化戰(zhàn)略將有可能最終流產(chǎn)， Moto品牌的失利與聯(lián)想“押寶”的行為則可能另其本身狀況進(jìn)一步惡化。 終究，打著模塊化概念，沒有邊際售賣“高級”手機(jī)殼的做法，將難以拯救Moto，也無法復(fù)興聯(lián)想。