以CES展會(huì)為起點(diǎn)，2023年VR/AR的激烈較量正式拉開(kāi)序幕。作為全球消費(fèi)電子的發(fā)展風(fēng)向標(biāo)，今年恢復(fù)線下展覽的CES將“Web3與元宇宙”作為重要主題之一。在Web3與元宇宙主題展中，VR/AR硬件及相關(guān)解決方案的關(guān)注度也從配角升至“C位”。品牌方面，索尼、夏普、佳能、松下等日系硬件大廠集體回歸，HTC、創(chuàng)維、TCL等國(guó)內(nèi)廠商新品齊聚，奧迪、三星還有眾多初創(chuàng)公司的創(chuàng)意解決方案紛紛亮相，星光熠熠。產(chǎn)品方面，無(wú)論是VR/AR硬件展品的數(shù)量、種類，還是配件豐富度，相較往屆都有極大提升，亂花漸欲迷人眼。

眾多廠商新品齊發(fā)

不似往屆的“蜻蜓點(diǎn)水”，今年重磅新品接踵而至。VR方面，從千呼萬(wàn)喚的索尼PS VR2、HTC VIVE的首款XR一體機(jī)、佳能MR頭顯、夏普VR頭顯原型、創(chuàng)維Pancake 1C；AR方面，雷鳥創(chuàng)新的雙目全彩MicroLED光波導(dǎo)AR眼鏡雷鳥X2以及眾多供應(yīng)鏈企業(yè)的關(guān)鍵器件紛紛展出。

“高質(zhì)量、高定價(jià)、輕量化”成為這批新品的共同特征。

圖片索尼互娛CEO Jim Ryan發(fā)布PS VR2

圖片VIVE XR 精英套裝售價(jià)9888元

作為本屆CES上最重磅的VR新品，索尼互娛CEO Jim Ryan正式發(fā)布了PlayStation VR2（簡(jiǎn)稱PS VR2），PS VR2將于2月開(kāi)啟預(yù)售。在上一代基礎(chǔ)上，PS VR2性能提升不少，配備了頭戴設(shè)備反饋、眼球追蹤、3D音頻、自適應(yīng)扳機(jī)，以及PS VR2 Sense 控制器的觸覺(jué)反饋技術(shù)。業(yè)界人士透露，PS VR2售價(jià)或?qū)?49.99美元，折合人民幣約4000元左右。延續(xù)高端產(chǎn)品路線的還有HTC，HTC推出VIVE XR 精英套裝是其第一款XR一體機(jī)，該產(chǎn)品定價(jià)高達(dá)9888元。借助一顆RGB彩色透視攝像頭，該產(chǎn)品兼具VR和MR功能；產(chǎn)品包含電池在內(nèi)僅重625克，實(shí)現(xiàn)了輕量化。HTC董事長(zhǎng)王雪紅表示：“VIVE XR 精英套裝兼容Wi-Fi 6E等最新標(biāo)準(zhǔn)，讓消費(fèi)者能夠在工作、娛樂(lè)等多場(chǎng)景下?lián)肀R體驗(yàn)?！?/p>

圖片夏普展臺(tái)上的VR產(chǎn)品

除了索尼，夏普和佳能兩大日企也爭(zhēng)相秀起了“肌肉”。佳能在CES2023上展示了其首款MR頭顯。該頭顯為分體式PC VR，需要連接電腦等計(jì)算單元使用，該MR設(shè)備采用Pancake光學(xué)，頭環(huán)的顯示部分可上掀，整體外觀非常輕薄。在MR頭顯正前方，采用了4顆攝像頭來(lái)實(shí)現(xiàn)Slam定位以及VST（全彩透視）。夏普展出了一款可連接智能手機(jī)的VR頭顯原型，該設(shè)備采用分體式設(shè)計(jì)，重量?jī)H有175g，在顯示方面，產(chǎn)品采用了Pancake光學(xué)方案，屏幕為分辨率單眼2K、刷新率120Hz的LCD屏幕。夏普稱，產(chǎn)品配備液晶變焦鏡頭，可通過(guò)改變聚合物鏡頭的厚度實(shí)現(xiàn)圖像的快速聚焦，即使聚焦的位置移動(dòng)，視角也保持不變，可有效降低暈動(dòng)癥的發(fā)生。

圖片雷鳥創(chuàng)新展臺(tái)的MicroLED AR眼鏡雷鳥X2

圖片觀眾試戴NOLO VR GLASS

創(chuàng)維、雷鳥創(chuàng)新、NOLO等中國(guó)企業(yè)也紛紛展出了最新款硬件產(chǎn)品。雷鳥創(chuàng)新在展會(huì)上推出新一代雙目全彩MicroLED光波導(dǎo)AR眼鏡雷鳥X2（海外名稱為RayNeo X2），它采用MicroLED+衍射光波導(dǎo)全彩雙目異顯方案，搭載高通驍龍XR2專業(yè)算力芯片平臺(tái)，配備1600萬(wàn)像素高清攝像頭，可以更好地實(shí)現(xiàn)英語(yǔ)學(xué)習(xí)、智能翻譯、實(shí)時(shí)導(dǎo)航等功能。創(chuàng)維和NOLO展出的三款VR產(chǎn)品都在輕量化上做足了功課。NOLO推出了VR GLASS分體機(jī)和SONIC 2 VR一體機(jī)，其中VR GLASS分體機(jī)的機(jī)身輕薄使用Pancake超短焦光學(xué)方案，戒指形態(tài)手柄吸引了業(yè)內(nèi)人士目光——擺脫傳統(tǒng)VR大手柄形態(tài)，交互戒指精簡(jiǎn)至指環(huán)大小，戴上即可進(jìn)行點(diǎn)選、確認(rèn)、打開(kāi)/關(guān)閉頁(yè)面等操作；SONIC 2 VR一體機(jī)也在體積上進(jìn)行了大幅優(yōu)化，分布在頭戴后方的一小塊彩色副屏，可以為用戶提供電量顯示、游戲狀態(tài)查詢、運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)等信息，兩款產(chǎn)品將于2月發(fā)布。創(chuàng)維展示了其最新的VR一體機(jī)——PANCAKE 1C，產(chǎn)品機(jī)身厚32mm，整機(jī)僅重436g，只相當(dāng)于一部手機(jī)的重量，相對(duì)采用傳統(tǒng)光學(xué)菲涅爾透鏡的VR一體機(jī)重達(dá)500g~800g，該產(chǎn)品在體積上縮小3/4，厚度減少超過(guò)50%。

在CES2023現(xiàn)場(chǎng)，Nreal創(chuàng)始人&CEO徐馳接受《中國(guó)電子報(bào)》記者采訪時(shí)談到VR/AR硬件蓬勃發(fā)展的原因。他表示，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始接受物理屏向數(shù)字屏的迭代，數(shù)字屏逐步代替部分物理屏已經(jīng)成為一種不可逆的趨勢(shì)，而AR硬件就是讓數(shù)字屏與物理屏在體驗(yàn)上越來(lái)越接近、銜接越來(lái)越無(wú)縫的解決方案。

應(yīng)用場(chǎng)景日漸豐富

本屆CES展會(huì)上，不少初創(chuàng)公司在VR配件方面的創(chuàng)意發(fā)明以及汽車品牌在VR/AR的應(yīng)用探索也成為展會(huì)的吸睛亮點(diǎn)。

“FlipVR” VR控制器

頸掛式氣味模擬裝置

除了VR/AR頭顯本身，相關(guān)輔助配件也成為創(chuàng)意集中爆發(fā)的領(lǐng)域。松下子公司Shiftall展示了一款名為“FlipVR”的新VR控制器，位于手掌一側(cè)的操作面板有翻轉(zhuǎn)功能，用戶在佩戴控制器時(shí)也能抓取現(xiàn)實(shí)世界中的物體，如操作鍵盤或鼠標(biāo)。用戶在VR社交軟件中，佩戴FlipVR幫助用戶在登錄VRChat時(shí)拿起一杯飲料或彈奏鋼琴。另外一家日本創(chuàng)業(yè)公司Aromajoin展示了一款佩戴于頸部的氣味模擬裝置，該產(chǎn)品可以與任何視頻結(jié)合，通過(guò)編輯界面為該視頻片段添加香味、氣味、持續(xù)時(shí)間都可以由用戶決定，公司CEODong Wook Kim表示：“我們的技術(shù)為人們提供可控的氣味體驗(yàn)，用戶可以在編輯器選擇不同味道的氣味。氣味的發(fā)散時(shí)間可以精確到0.1秒，用戶可以將氣味發(fā)散時(shí)間與音樂(lè)或視頻同步?！?/p>

HARMAN AR輔助駕駛套件Ready Vision

Holoride車載VR娛樂(lè)系統(tǒng)示意圖

智能座艙輔助和娛樂(lè)影音拓展成為硬件企業(yè)探索的一個(gè)重要領(lǐng)域。三星子公司HARMAN推出AR輔助駕駛套件Ready Vision，這組套件包括了AR抬頭顯示器硬件和AR軟件產(chǎn)品，可以幫助提高駕駛員的安全和意識(shí)。其中，AR軟件集成于車輛傳感器，提供音頻和視覺(jué)警報(bào)提示，可以及時(shí)、準(zhǔn)確地為駕駛員提供關(guān)鍵信息；AR抬頭顯示器硬件可以通過(guò)在擋風(fēng)玻璃上顯示直觀的指示進(jìn)行導(dǎo)航。另一家初創(chuàng)公司Holoride推出一款車載VR娛樂(lè)系統(tǒng)改裝件，這個(gè)大小與智能音箱相似的設(shè)備可以加裝在任何車輛上，使其具備VR娛樂(lè)影音功能——改裝件通過(guò)一個(gè)吸盤安裝在車輛的擋風(fēng)玻璃上，它配備了鋰離子電池和一條可連接車輛的USB-C轉(zhuǎn)USB-A線，可以最多連接兩個(gè)VR頭顯同時(shí)使用。

奧迪車載VR體驗(yàn)“Experience rides”示意圖

除了初創(chuàng)公司，知名車企奧迪也在積極探索將虛擬現(xiàn)實(shí)融入智能座艙。CES期間，奧迪展示了其車載VR體驗(yàn) “Experience rides”，訪客可以坐在奧迪展車的后排，體驗(yàn)沉浸式車乘VR體驗(yàn)。Experience rides可以根據(jù)車輛駕駛動(dòng)態(tài)，實(shí)時(shí)匹配虛擬娛樂(lè)內(nèi)容，例如車輛右轉(zhuǎn)彎時(shí)，虛擬世界中的宇宙飛船也會(huì)右轉(zhuǎn)飛行；當(dāng)車輛提速時(shí)，宇宙飛船也會(huì)相應(yīng)加速。奧迪數(shù)字體驗(yàn)和數(shù)字業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Giorgio DeLucchi表示：“實(shí)時(shí)車輛數(shù)據(jù)與虛擬內(nèi)容的結(jié)合塑造了一種全新體驗(yàn)，車輛數(shù)字化是將汽車內(nèi)部空間變?yōu)榈谌羁臻g的重要一環(huán)，從這一角度出發(fā)，車載娛樂(lè)功能的研發(fā)是奧迪未來(lái)發(fā)展路線圖中的又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。”