“元宇宙是個筐,什么都能往里裝?！弊匀ツ暝钪娓拍畋鹨詠?這句話成為人們戲謔各行各業(yè)蹭元宇宙流量的調侃語。

最新入局的是汽車企業(yè)。近期,長城、哪吒、理想、比亞迪、一汽、吉利、小鵬、蔚來等汽車品牌紛紛搶注元宇宙商標。人們不禁發(fā)出疑問:“元宇宙+汽車”究竟是吸引眼球博流量的“拉郎配”,還是能夠“修成正果”引領產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢?

車企初嘗元宇宙 有的觀望有的“踩油門”

2021年元宇宙浪潮來襲,觸動了汽車品牌敏感的神經(jīng),但更多汽車品牌想到的是利用元宇宙來宣傳造勢。去年9月慕尼黑IAA國際車展期間,汽車巨頭寶馬推出了BMW虛擬世界JOYTOPIA,并邀請Coldplay酷玩樂隊在虛擬世界舉辦演唱會,成為車展期間最有人氣的品牌之一。

Facebook更名Meta,將元宇宙的聲勢推至高點,國內車企開啟了搶注元宇宙商標的潮流。2021年9月,理想申請“理想元宇宙”相關商標;2021年10月,上汽集團申請了包括“車元宇宙”在內的上百個元宇宙相關商標;2021年11月,吉利集團申請注冊“幾何元宇宙”……此后,蔚來、小鵬、比亞迪、哪吒、長城等諸多汽車品牌紛紛搶注“元宇宙”相關商標。比亞迪回應注冊元宇宙商標稱,注冊商標主要出于商標保護方面的考慮,暫無計劃開展相關業(yè)務。不少汽車品牌或許都是出于類似的考慮。

“當前車企搶注元宇宙商標偏營銷目的,便于宣傳企業(yè)品牌與前沿科技緊密結合?！辟惖项檰柛呒壏治鰩熢曉诮邮堋吨袊娮訄蟆酚浾卟稍L時表示,從汽車市場來看,當前車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)基本能覆蓋用戶需求,未來車聯(lián)網(wǎng)功能不斷完善,也將在一定程度上消減新需求,因此“汽車元宇宙”發(fā)展動力不夠充足。

相比國內汽車品牌搶注商標、觀望元宇宙,韓國汽車品牌現(xiàn)代則是踩下油門,直接沖進了元宇宙賽道。從去年開始,現(xiàn)代汽車圍繞元宇宙進行了不同的探索。2021年9月,為進一步加強與年輕客戶的關系,現(xiàn)代汽車在元宇宙社交平臺Roblox上推出“現(xiàn)代移動出行大冒險”游戲。

進入2022年,現(xiàn)代汽車元宇宙模式加速,在CES2022期間提出了“元出行(Metamobility)”設想,通過“一對父女在乘坐概念汽車時實現(xiàn)登月虛擬體驗”的短視頻,展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車將虛擬現(xiàn)實引入移動出行,最終使人類出行實現(xiàn)了克服時間和空間運動的物理限制的終極目標。

AR先行“上車” VR正在跟進

汽車智能化浪潮推動下,人工智能、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等新一代信息技術成熟應用于汽車行業(yè),并獲得消費者和市場首肯。以VR/AR為核心技術的元宇宙也實現(xiàn)了場景突破。

AR是與汽車結合最密切、最成熟的技術。商湯智能產(chǎn)業(yè)研究院院長田豐在接受《中國電子報》記者采訪時表示,商湯科技已經(jīng)推出AR與智能汽車結合的若干應用,并已經(jīng)進行實物展示和規(guī)?；瘧?。商湯科技研發(fā)的“AR汽車伴侶Avatar”已經(jīng)適配在量產(chǎn)車上。

田豐介紹說,用戶只需一張照片就可生成其專屬形象的AR車艙伴侶,并可通過眼神召喚。AR車艙伴侶會在用戶開車疲勞時進行提示,或是在長時間行車過程中幫助減壓。

此外,商湯科技的自動駕駛AR小巴成為2021年世界人工智能大會上觀眾競相打卡的網(wǎng)紅。小巴車內的大屏幕基于車外真實景色,為乘客提供窗外場景的相關實用信息,還可以疊加“元宇宙物種”,讓虛擬動物、虛擬人物、虛擬景點從賽博空間走入現(xiàn)實,汽車仿佛是一個超大號元宇宙入口。

“考慮道路情況變化較多,AR這一虛實結合的技術能兼顧智能化和安全性,與汽車發(fā)展的融合度更高、應用前景更好?！痹暿挚春谩捌?AR”應用前景。

繼AR之后,VR的“上車”進程也在加速。去年,蔚來聯(lián)合NOLO和Nreal兩家XR設備廠商打造車載專屬VR頭顯和AR眼鏡,實現(xiàn)了VR設備“上車”?！安灰吖垃F(xiàn)在,也不要低估未來?！盢OLO CEO張道寧在接受《中國電子報》記者采訪時表示,他十分看好“汽車+VR”融合發(fā)展的前景。

“‘汽車+VR’的想象空間非常大,但還需要邁出第一步,再穩(wěn)步發(fā)展?！痹趶埖缹幙磥?VR可以優(yōu)先賦能停車、在車內等待等應用場景。“新能源汽車的日活用戶,平均每天有將近1個小時是停車狀態(tài),在這段時間內,用VR做一些社交內容,或者是簡單地看劇、看電影,都非常有意義?！?/span>

盡管AR/VR技術已經(jīng)在汽車領域小試牛刀,但是對于將AR/VR延伸至更廣泛的元宇宙賦能汽車,專家認為,目前還不具備技術基礎。袁鈺表示,汽車對于時延極為敏感,且智能網(wǎng)聯(lián)汽車對高速網(wǎng)絡、邊緣計算、激光雷達等技術和產(chǎn)品提出了超高的安全要求,現(xiàn)階段的元宇宙底層技術還無法支撐和服務“汽車+元宇宙”的發(fā)展。

汽車是超大號智能終端 元宇宙想象空間巨大

40年前的好萊塢電影《霹靂游俠》“制造”了一臺人工智能汽車KITT,它成為男主角超級英雄麥克的得力助手和知心朋友,不僅可以用多種語言和駕駛員及乘客溝通交流,還可以用人類思考的方式處理問題,超越了人們對一臺車的期待。

隨著新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的不斷演進和發(fā)展,40年前的人類“夢中情車”KITT的大部分功能已經(jīng)變?yōu)楝F(xiàn)實——具備動力強勁的電池、先進的GPU、超大屏幕、毫米波雷達、智能語音助手、自動駕駛輔助功能,還接入了可以收發(fā)信息的5G網(wǎng)絡,智能汽車儼然成為超大號的智能終端。

“未來汽車的創(chuàng)新將有90%來自信息技術領域?！逼囆酒揞^恩智浦全球資深副總裁兼大中華區(qū)總裁鄭力表達過這樣的觀點。而VR/AR以及元宇宙很有可能成為汽車功能升級的方向之一,究其原因,張道寧分析認為:“一個人所擁有的最大電池是汽車,最大算力是汽車GPU,最快的網(wǎng)絡是車載5G網(wǎng)絡,這三項恰好又是優(yōu)秀VR體驗的基礎設施,所以汽車很有潛力成為VR娛樂的重要載體?！?/span>

此外,隨著新能源汽車市場穩(wěn)步增長,AR/VR以及元宇宙將擁有更多發(fā)展空間。工信部數(shù)據(jù)顯示,2021年我國新能源汽車銷售量為352.1萬輛,同比增長1.6倍,連續(xù)7年位居全球第一;2021年我國搭載組合輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車市場占比達到20%。行業(yè)專家表示,新能源汽車以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的崛起,有助于AR/VR殺手級應用出現(xiàn),如充電時期的休閑或者輔助駕駛時的信息交互、社交娛樂,這些應用將幫助“元宇宙+汽車”找到落地突破點。