1月12日下午，工業(yè)和信息化部召開新聞發(fā)布會，介紹2021年汽車工業(yè)發(fā)展情況。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長王衛(wèi)明、副司長郭守剛，中國汽車工業(yè)協(xié)會輪值會長朱華榮、常務副會長兼秘書長付炳鋒出席發(fā)布會并回答記者提問。新聞發(fā)布會由工業(yè)和信息化部辦公廳新聞處副處長馬劍主持。

2021年我國汽車產銷結束連續(xù)3年下降趨勢

王衛(wèi)明在此次新聞發(fā)布會上表示，面對全球疫情持續(xù)演變、汽車芯片供應緊張等復雜嚴峻形勢，在黨中央、國務院的堅強領導下，有關各方奮發(fā)有為、攻堅克難，共同推動汽車產業(yè)在“十四五”開局之年取得新成效、見到新氣象，汽車強國建設邁出堅實步伐。

王衛(wèi)明介紹，為積極應對汽車芯片短缺、國內疫情散點爆發(fā)對產業(yè)鏈供應鏈的影響，工信部組建了汽車半導體推廣應用工作組、保障汽車企業(yè)穩(wěn)定生產工作專班，通過搭建供需對接平臺等多種措施幫助企業(yè)穩(wěn)定產業(yè)鏈供應鏈，并實施“容缺受理、先辦后補”等準入管理便企服務措施；動態(tài)跟蹤重點物料保障情況，建立央地協(xié)同機制推動解決關鍵零部件斷點問題。

比如，針對江蘇揚州、浙江紹興等地疫情對整車企業(yè)生產的沖擊，積極協(xié)調相關部門、地方政府和有關企業(yè)，采取點對點運輸、封閉式員工管理等方式，在保障疫情防控效果的前提下，累計解決300多家零部件企業(yè)的物流運輸和復工復產問題。2021年，我國汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結束了連續(xù)3年的下降趨勢，為我國工業(yè)經濟持續(xù)恢復發(fā)展、穩(wěn)定宏觀經濟增長貢獻了重要力量。

付炳鋒表示，從2021年汽車銷量情況來看，第一季度由于同期基數(shù)較低，汽車市場同比呈現(xiàn)快速增長，第二季度增速有所放緩，第三季度受芯片供給不足影響最大，出現(xiàn)較大幅度下降，第四季度明顯恢復，好于預期，確保了全年穩(wěn)中有增的良好發(fā)展態(tài)勢。

新能源汽車銷售連續(xù)7年位居全球第一

2021年，我國新能源汽車繼續(xù)領跑全球，新能源汽車銷售連續(xù)7年位居全球第一。付炳鋒在新聞發(fā)布會上強調，新能源汽車成為最大亮點，已經從政策驅動轉向市場拉動新發(fā)展階段，呈現(xiàn)出市場規(guī)模、發(fā)展質量雙提升的良好發(fā)展局面，為“十四五”汽車產業(yè)高質量發(fā)展打下了堅實的基礎。

2021年，新能源汽車產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場占有率達到13.4%，高于上年8個百分點。其中純電動汽車產銷分別完成294.2萬輛和291.6萬輛，同比分別增長1.7倍和1.6倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成60.1萬輛和60.3萬輛，同比分別增長1.3倍和1.4倍；燃料電池汽車產銷完成0.2萬輛，同比呈現(xiàn)增長。

從新能源汽車走勢情況來看，全年保持了產銷兩旺的發(fā)展局面，3月份開始月銷量超過20萬輛，8月份超過30萬輛，11月份超過40萬輛，12月份超過53萬輛，表現(xiàn)出持續(xù)增長勢頭。2021年，中國品牌新能源乘用車銷售247.6萬輛，同比增長1.7倍，占新能源乘用車銷售總量的74.3%。

我國汽車出口首次超過200萬輛

付炳鋒在發(fā)布會上表示，按照整車企業(yè)出口統(tǒng)計口徑，2021年，汽車出口201.5萬輛，同比增長1倍，占汽車銷售總量的比重為7.7%，比上年提升3.7個百分點。我國汽車出口首次超過200萬輛，實現(xiàn)了多年來一直徘徊在100萬輛左右的突破。

從細分車型來看，乘用車出口161.4萬輛，同比增長1.1倍；商用車出口40.2萬輛，同比增長70.7%。

值得關注的是，新能源汽車出口表現(xiàn)突出，新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍。

智能網聯(lián)汽車邁出準入管理“第一步”

2021年，我國新能源汽車創(chuàng)新成果亮點紛呈、可持續(xù)發(fā)展能力進一步增強，動力電池單體能量密度接近300瓦時/公斤、系統(tǒng)能量密度超過200瓦時/公斤，智能網聯(lián)汽車車載基礎計算平臺實現(xiàn)裝車應用，人工智能芯片算力達到國際先進水平。

為加強智能網聯(lián)汽車生產企業(yè)及產品準入管理，王衛(wèi)明表示，工信部印發(fā)《關于加強智能網聯(lián)汽車生產企業(yè)及產品準入管理的意見》，提出軟件升級、功能安全和預期功能安全等管理要求，強化汽車數(shù)據安全、網絡安全監(jiān)管，邁出智能網聯(lián)汽車準入管理的“第一步”。切實用好“工具箱”、主動打出“組合拳”，形成企業(yè)準入條件保持情況飛行檢查、產品生產一致性監(jiān)督檢查、信訪舉報核查及信用信息“大數(shù)據”監(jiān)管有機結合的多維度的監(jiān)督檢查體系。發(fā)布了2批特別公示企業(yè)名單，集中發(fā)布列入特別公示的道路機動車輛生產企業(yè)名錄，全面提升特別公示制度系統(tǒng)性和權威性，促進提升產能利用率和產業(yè)集中度。聯(lián)合有關部門進一步加強“大噸小標”、非法改裝專項整治，形成有效震懾，產業(yè)發(fā)展秩序進一步規(guī)范。