從去年下半年開始，全球半導(dǎo)體行業(yè)遭遇產(chǎn)能危機(jī)，各個行業(yè)都受到了缺芯、漲價的問題，汽車芯片市場尤其嚴(yán)重，10元的芯片被炒作到了400元，現(xiàn)在預(yù)計全球汽車因?yàn)槿毙镜膯栴}就會停產(chǎn)300萬輛。

在中國信息化百人會2021年峰會上，中國信息化百人會成員、中國信息通信研究院院長、黨委副書記余曉暉指出，2021年上半年，全球出現(xiàn)了一輪“缺芯危機(jī)”，全球汽車?yán)塾嬐．a(chǎn)數(shù)約為300萬輛，手機(jī)芯片的供貨周期也從3個月延長到12個。

余曉暉表示，其重要原因是，新的數(shù)字終端對芯片的需求出現(xiàn)了大幅增長，其中，智能汽車MCU需求量是傳統(tǒng)汽車的4倍以上，5G手機(jī)對射頻前端器件的需求量也增加了超過50%。

此前市場監(jiān)管總局依法對上海鍥特電子有限公司、上海誠勝實(shí)業(yè)有限公司、深圳市譽(yù)暢科技有限公司三家汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)哄抬汽車芯片價格行為共處250萬元人民幣罰款。

經(jīng)查，上海鍥特、上海誠勝、深圳譽(yù)暢3家經(jīng)銷企業(yè)大幅加價銷售部分汽車芯片，如進(jìn)價不到10元的芯片，以400多元的高價銷售，漲幅達(dá)40倍。