最近,賈躍亭旗下的法拉第未來(Faraday Future,簡稱FF)可謂是動作頻頻。

日前,據(jù)媒體報道,法法汽車(珠海)有限公司于2020年12月14日正式成立,注冊資本2.5億美元,由FF Hong Kong Holding Limited完全持股,法人為賈晨濤,他同時還是樂視生態(tài)汽車(浙江)有限公司的監(jiān)事。

經(jīng)營范圍包含:新能源汽車整車銷售;新能源汽車生產(chǎn)測試設(shè)備銷售;汽車零部件研發(fā);汽車租賃;汽車新車銷售;汽車裝飾用品制造;汽車零部件及配件制造;新能源汽車電附件銷售;電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營;機動車修理和維護等。

這是FF在今年宣布完成4000萬美元過橋融資后的又一個重要進展。去年年底,FF的CEO畢?？稻屯嘎?正與國內(nèi)車企進行合作洽談。

根據(jù)此前FF官方展示的預(yù)量產(chǎn)車視頻中,包括了車架進入車間、電池組安裝、內(nèi)飾安裝,外飾件安裝等過程。

不過,可以看到車間及生產(chǎn)工位的自動化程度并不高,幾乎都要工程師手工完成,也包括一些螺栓的緊固,也需要工程師親自擰上。

這樣的組裝過程,驚呆了一眾網(wǎng)友。不少網(wǎng)友戲稱:一輛車拆了裝,裝了拆,多少次了!

據(jù)知情人士透露,盡管遇到資金困難,但FF一直在通過產(chǎn)品測試和I.A.I系統(tǒng)的升級來提升產(chǎn)品質(zhì)量。從產(chǎn)品層面看,FF 91多臺預(yù)量產(chǎn)車已下線,最新一臺預(yù)量產(chǎn)車也正在打造過程中。

此次FF在珠海成立新公司,似乎預(yù)示著FF 91正在量產(chǎn)加速,但對于FF何時真正實現(xiàn)量產(chǎn)上市,才是人們關(guān)心的事件。