“阿爾法狗”和李世石的人機大戰(zhàn)讓人工智能從計算機科學分支的專業(yè)領(lǐng)域走向大眾視野，再次掀起新一輪熱潮。大數(shù)據(jù)技術(shù)和計算能力快速發(fā)展，為優(yōu)化改進機器學習提供了有力支撐。技術(shù)積累和日趨成熟下，人工智能呈現(xiàn)爆發(fā)增長態(tài)勢，正成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動力，既為發(fā)展先進制造業(yè)提供了重要突破口，也為改善人們生活提供了有力支撐。

或許你會說，“阿爾法狗”離我們?nèi)粘Ｉ钐h，實際上，如果細心觀察，便會發(fā)現(xiàn)除了深度學習機器人，大數(shù)據(jù)+人工智能的成果已經(jīng)運用在各方面：出國旅游聽不懂英語，手機軟件就能識別語音并翻譯；可以跟你聊天的機器人；根據(jù)身體監(jiān)測數(shù)據(jù)提供健身指引的智能硬件，記者能使用創(chuàng)作文本功能用最快速度發(fā)送新聞……

新奇結(jié)合

大數(shù)據(jù)和人工智能的“化學反應”

近年來，人工智能技術(shù)在各大領(lǐng)域嶄露頭角。2016年，谷歌人工智能“阿爾法狗”戰(zhàn)勝韓國圍棋名將李世石九段，引起世界廣泛關(guān)注；2017年，微軟人工智能“小冰”出版詩集，震驚文藝界；谷歌和蘋果研發(fā)的無人駕駛技術(shù)給傳統(tǒng)行業(yè)帶來壓力……

雖然對于“人工智能”這一概念仍沒有統(tǒng)一標準，但是可以理解的是，人工智能是研究如何制造出人造的智能機器或智能系統(tǒng)，來模擬人類日常活動的能力。

實際上，人工智能是一項綜合的技術(shù)，最典型的就是與大數(shù)據(jù)的結(jié)合。

以無人駕駛為例，簡單來說，無人駕駛技術(shù)可以概括為“采集信息+處理信息+發(fā)布指令”幾大步驟，當然其背后還包括傳感器、車輛電子、操作控制、網(wǎng)絡傳輸?shù)缺姸鄰碗s技術(shù)和工序。其中，大數(shù)據(jù)功不可沒。汽車在行駛過程中，傳感器需要幫助汽車“看見”四周環(huán)境。系統(tǒng)中的大數(shù)據(jù)能識別人或消防栓，“注意”道路坑洼，或者尋找附近的停車場或規(guī)避交通擁堵點。而對于個人而言，大數(shù)據(jù)能創(chuàng)造個性化體驗，包括用戶想聽的廣播電臺、喜歡的餐廳、首選的路線等等。

人機之爭

技術(shù)可為我所用

技術(shù)如此強大，自然會引發(fā)擔憂。比如安全問題、就業(yè)問題、社會道德問題等。最容易引起共鳴的問題就是：人工智能的出現(xiàn)是否會導致人類失業(yè)？美國硅谷人工智能研究所創(chuàng)始人、硅谷精神領(lǐng)袖、《硅谷百年史》作者皮埃羅·斯加魯菲曾直接給出答案——人工智能會是人類的好幫手，但能代替人類嗎？很遺憾，不。

“從我的觀察看，機器人使用程度最高的美國、德國、日本等國，同時也是失業(yè)率最低的國家。我相信，人工智能時代所創(chuàng)造的工作要遠遠多于并且優(yōu)于其所摧毀的工作。以軟件工程師為例，在電腦發(fā)明后的70年中，這一職位的人才仍然不足，硅谷正在從世界各地引進工程師，薪水也在不斷上漲。未來，新技術(shù)將創(chuàng)造數(shù)百種新工作，只是現(xiàn)在我們還無法準確預料到所有的工種?！鄙踔猎谒磥?，現(xiàn)在的人工智能還不夠“智能”，現(xiàn)在所有的重點都在深度學習，但深度學習不能獲取常識。

暢想未來

大數(shù)據(jù)、人工智能等打造智慧城市

未來，關(guān)于大數(shù)據(jù)和人工智能的結(jié)合，相信還將迸發(fā)更多的火花。我們將不僅擁有智能化程度更高的手機，聊天機器人，根據(jù)個人用戶數(shù)據(jù)提供定制服務的智能硬件以及智能家居，智能工廠，智能城市。人工智能的功能將覆蓋個人生活、工作的各個領(lǐng)域。

剛剛結(jié)束的蘋果發(fā)布會上最新信息，蘋果A12的Neural Engine每秒可進行5萬億次計算，智慧化更高。其中機器學習是Neural Engine最重要的功能之一，以后人們和Siri的對話將變得更智能，面部識別功能也會更加人性化。

智能城市也非常值得期待。智能化應用將涵蓋樓宇、家居、路網(wǎng)監(jiān)控、醫(yī)院、城市生命線管理、食品藥品管理、票證管理、家庭護理、個人健康與數(shù)字生活等諸多領(lǐng)域。以杭州為例，依托城市大腦國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺，可以對整個城市進行全局實時分析，目前已在杭州等多個城市落地。杭州城市大腦接管了杭州128個信號燈路口，試點區(qū)域通行時間減少15.3%，道路出行時間節(jié)省4.6分鐘。在主城區(qū)，城市大腦日均報警500次以上，準確率達92%。如果交通、治安管理、應急服務系統(tǒng)、各種基礎設施管道系統(tǒng)監(jiān)測的智慧化，都能通過城市大腦來進行控制，整個城市將步入智慧化進程。

屆時，大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)等技術(shù)將聯(lián)動支撐智慧要素，并被整合在城市的空間中，為城市治理和社會生活服務。

那大數(shù)據(jù)與人工智能結(jié)合的未來，還將產(chǎn)生怎樣超乎想象的“化學反應”，又將怎樣改變我們的生活和工作？全面智能化的生活距離我們究竟還有多遠？ 10月18—19日將在北京召開的2018第五屆中國國際大數(shù)據(jù)大會上，中國工程院院士鄔賀銓、中國工程院院士沈昌祥、中國工程院院士倪光南與世界人工智能先驅(qū)皮埃羅·斯加魯菲等來自全球的大數(shù)據(jù)、人工智能專家將現(xiàn)場進行深度解讀和分享，暢想科技未來。