最近兩年，酷開網(wǎng)絡(luò)在OTT大屏營(yíng)銷領(lǐng)域的表現(xiàn)很搶眼。分析它的運(yùn)營(yíng)方式會(huì)發(fā)現(xiàn)，除了合作范圍更大外，酷開網(wǎng)絡(luò)在OTT營(yíng)銷模式創(chuàng)新上更是快人一步，能激發(fā)用戶參與熱情，為廣告主帶來大流量和高曝光，這是它的獨(dú)特之處。不自主做內(nèi)容，卻實(shí)現(xiàn)內(nèi)容精細(xì)化運(yùn)營(yíng)酷開網(wǎng)絡(luò)擅長(zhǎng)把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，互聯(lián)網(wǎng)電視興起之初，它就意識(shí)到，內(nèi)容是吸引用戶的一個(gè)要素，也是行業(yè)初期，企業(yè)跑馬圈地的主要競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，雖然不能自主內(nèi)容，但也必須要豐富

在今年初的一次演講中，張小龍?jiān)硎鲞^這樣的內(nèi)容：微信訂閱號(hào)不會(huì)做信息流，只會(huì)逐步改善閱讀效率和體驗(yàn)。用張小龍自己的話說：“我都不知道什么叫信息流”。不過，從6月20日下午iOS版微信的升級(jí)來看，微信訂閱號(hào)還是選擇了“信息流”。張小龍?jiān)谖磥淼哪骋惶旎蛟S需要再次做個(gè)補(bǔ)充說明，就像他說過“微信是讓人用完即走的”，之后出于某些原因又補(bǔ)充了“走了還會(huì)回來”。昨天下午，iOS版微信升級(jí)至6.7.0版本，更新完

原標(biāo)題：摩拜正式在上海上線電子圍欄：將逐步實(shí)現(xiàn)禁停區(qū)關(guān)不了鎖共享單車品牌摩拜正式在上海上線電子圍欄。近日，上海的摩拜用戶，在打開APP騎行后，一旦把車停放在北京西路沿線、梅隴鎮(zhèn)廣場(chǎng)附近時(shí)，落鎖就會(huì)收到您在禁停區(qū)內(nèi)停車，將影響您的摩范分，請(qǐng)重新停放至合規(guī)停車點(diǎn)。另請(qǐng)注意，在政府規(guī)定的禁止非機(jī)動(dòng)車區(qū)域騎行屬于交通違法行為。請(qǐng)規(guī)范用車，感謝您的配合。的違停短信提醒。澎湃新聞?dòng)浾咦⒁獾?，在公安部門指導(dǎo)下，

鳳凰網(wǎng)科技訊 6月20日晚間消息，騰訊董事會(huì)主席馬化騰在其朋友圈中發(fā)文稱，若不是這個(gè)紕漏，很多人沒有意識(shí)到黑公關(guān)是多么猖獗。近兩個(gè)月突然爆發(fā)，本想一貫佛系忍忍就算了，但是時(shí)候挖根源了。今日早些時(shí)候，騰訊公關(guān)總監(jiān)在微博上發(fā)文稱，某些同行寫黑稿連括號(hào)里用來溝通的話也沒有刪除。截圖顯示，該文章標(biāo)題為《教育專家諍言無昧：騰訊、共青團(tuán)為何一再為網(wǎng)游洗白？》，文章指出，為了網(wǎng)癮孩子的血債和萬千凋落的青春，強(qiáng)烈

[釘科技報(bào)道]據(jù)《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》報(bào)道，澳大利亞聯(lián)邦法院于近日裁決，對(duì)蘋果公司處以900萬澳元罰款，原因是蘋果誤導(dǎo)消費(fèi)者，使其認(rèn)為如果iOS設(shè)備之前曾由第三方機(jī)構(gòu)維修過，蘋果將不再對(duì)它們提供維修服務(wù)。據(jù)了解，在2016年，蘋果ios軟件升級(jí)后，部分經(jīng)過第三方維修過屏幕和Touch ID的設(shè)備在更新后出現(xiàn)了“變磚”情況，受到影響的iPhone和iPad會(huì)顯示一條“53錯(cuò)誤（Error53）”的信息。當(dāng)

今年618京東提到促銷的時(shí)候似乎不太多，618當(dāng)天的重磅消息也與促銷沒什么關(guān)系，那天，谷歌向京東投資5.5億美元，約合35.5億元人民幣。此后，外界有了一些聲音，大抵繞不過三種論調(diào)：谷歌“回歸”中國、京東助谷歌對(duì)抗亞馬遜以及谷歌幫京東牽制阿里?！盎貧w”說雖然有待商榷，但谷歌對(duì)中國市場(chǎng)的“期待”顯而易見。近幾個(gè)月，谷歌在中國推出了翻譯和庫存管理App，在北京設(shè)立AI研發(fā)中心，在深圳設(shè)立了繼北京、上海

[釘科技述評(píng)]“野蠻生長(zhǎng)”后的拼多多近段時(shí)間遇到了不少事情。繼被點(diǎn)名批評(píng)涉嫌銷售灰色商品，以及被家電圈曝料售賣山寨家電后，日前“商家維權(quán)”事件又將拼多多推上了輿論的風(fēng)口浪尖。拼多多CEO黃崢在臨時(shí)召開的媒體溝通會(huì)上坦言，最近的多次風(fēng)波對(duì)其思想沖擊很大，“甚至我媽都打電話問我，究竟發(fā)生了什么事，這是我工作以來從沒有過的”。自2015年10月成立以來，在不到3年的時(shí)間，拼多多迅速崛起。據(jù)中國電子商務(wù)研

iMobile手機(jī)之家，6月19日消息 因?yàn)橄胍獢[脫對(duì)高通的過度依賴，三星在自家獵戶座處理器上可是沒有少花心思。但是大家也都知道，雖然處理器是自家的，但GPU方面，三星一直使用的是ARM公版架構(gòu)，而現(xiàn)在，三星似乎有意再進(jìn)一步，開發(fā)自己的GPU。據(jù)悉，三星希望在中低端機(jī)型上使用自有的GPU，新的GPU則很有可能添加一些現(xiàn)在熱門技術(shù)，比如自動(dòng)駕駛所需的車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)功能的支持。當(dāng)然，如果試水表現(xiàn)良

財(cái)聯(lián)社6月19日訊,財(cái)聯(lián)社記者從接近小米IPO的中介人士處獨(dú)家獲悉,小米香港IPO的基石投資者名單接近確定,已有一批機(jī)構(gòu)完成簽約。其中,高通認(rèn)購1億美元,招商局、順豐等也通過競(jìng)爭(zhēng)簽約入圍,順豐更是首次“站隊(duì)”參與基石投資。據(jù)了解,上述機(jī)構(gòu)均對(duì)價(jià)格不太敏感,給出了700億~850億美元的上限估值。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,經(jīng)過激烈競(jìng)爭(zhēng)入圍的基石投資者們表達(dá)了對(duì)小米H股發(fā)行前景的信心。(財(cái)聯(lián)社 曹盛潔)|xGv00|

[釘科技述評(píng)] 如今的高德，正在釋放其作為信息化交通基礎(chǔ)設(shè)施提供商的能力。在世界交通運(yùn)輸大會(huì)期間，高德重磅宣布了一個(gè)消息——聯(lián)手阿里云發(fā)布城市大腦·智慧交通戰(zhàn)略，同時(shí)發(fā)布城市大腦·智慧交通公共服務(wù)版。據(jù)介紹，城市大腦·智慧交通將首先在北京、上海、廣州、杭州等50個(gè)城市落地，預(yù)計(jì)將為用戶的每次出行省時(shí)10%，同時(shí)提升交管部門的效率。釘科技認(rèn)為，高德地圖在提升城市交通通行效率方面做出了巨大貢獻(xiàn)，在保障