[釘科技編譯] 根據(jù)《rocketrundown》消息：如果人類想要在月球上建立一個(gè)永久性的基地，火箭、漫游車和著陸器僅僅是第一步，還需開(kāi)發(fā)交通運(yùn)輸工具，用來(lái)建造幫助人們建設(shè)月球基地。日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)JAXA和豐田汽車先前宣布聯(lián)合研究使用燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）技術(shù)的載人加壓月球車。日前，JAXA和豐田汽車宣布了其載人加壓月球車將被稱為“月球巡洋艦” （Lunar Cruiser），月

[釘科技編譯] 綜合《inceptivemind》和《rolls-royce》消息：勞斯萊斯完成了一項(xiàng)技術(shù)測(cè)試，旨在為世界上最快的全電動(dòng)飛機(jī)提供動(dòng)力。測(cè)試在飛機(jī)機(jī)身的全尺寸復(fù)制品上進(jìn)行，包括一套500 匹馬力的電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)和“可為250戶家庭供電”的電池。該飛機(jī)是勞斯萊斯ACCEL計(jì)劃的一部分，ACCEL是“Accelerating the Electrification of Flight”的縮

[釘科技編譯] 根據(jù)《Automotive News Europe》消息：雖然現(xiàn)在下結(jié)論還為時(shí)尚早，但有跡象表明，特斯拉的Model 3電動(dòng)車在二手車市場(chǎng)上的表現(xiàn)可能與在新車市場(chǎng)一樣出色。由于特斯拉電動(dòng)汽車的銷量達(dá)到了其它電動(dòng)汽車無(wú)法企及的水平，其被認(rèn)為是世界上最有價(jià)值的汽車公司。但是要等一段時(shí)間才能看到i電動(dòng)汽車在二手市場(chǎng)上的表現(xiàn)如何，通常情況下，車主至少要使用汽車幾年才考慮賣掉。不過(guò)，仍然可以

[釘科技編譯] 綜合《newatlas》和《sciencecodex》消息：鋰離子電池不再擁有電荷之后，并不意味著它不再擁有任何價(jià)值。由新加坡南洋理工大學(xué)（NTU新加坡）領(lǐng)導(dǎo)的研究人員開(kāi)發(fā)了一種方法，利用果皮從廢鋰離子電池中提取和再利用貴重金屬，并制造出新電池。該團(tuán)隊(duì)使用橘皮展示了他們的概念，可以有效地從電池廢料中回收貴金屬。然后，他們用這些回收的金屬制成功能性電池，此過(guò)程中產(chǎn)生的廢物少。據(jù)了解，

[釘科技編譯] 根據(jù)《aithority》消息：埃森哲實(shí)驗(yàn)室和英特爾實(shí)驗(yàn)室的研究人員正在與以色列開(kāi)放大學(xué)的研究人員合作，使用由Applied Brain Research（ABR）開(kāi)發(fā)的算法和英特爾的神經(jīng)形態(tài)計(jì)算硬件，構(gòu)建安裝在輪椅上的、具有自適應(yīng)控制功能的機(jī)械臂。英特爾神經(jīng)擬態(tài)研究芯片“Loihi”具備實(shí)時(shí)學(xué)習(xí)能力，可以執(zhí)行自適應(yīng)控制，增強(qiáng)機(jī)械臂的功能性，同時(shí)，采用高性價(jià)比的零部件，可以將成本降

[釘科技編譯] 根據(jù)《engadget》消息：美國(guó)密歇根大學(xué)的一個(gè)研究小組研發(fā)了一種被集成到機(jī)器人結(jié)構(gòu)中的新型可充電鋅電池，類似生物能以脂肪形式將能量存儲(chǔ)在動(dòng)物體內(nèi)一樣，試圖能提供更多的能量。據(jù)稱隨著機(jī)器人縮小到微米級(jí)或以下，這種增加能量容量的方法將更為重要。在密歇根大學(xué)化學(xué)工程學(xué)教授Nicholas Kotov的帶領(lǐng)下，研究小組開(kāi)發(fā)了這種電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)足夠堅(jiān)固，因此也可以為機(jī)器人提供結(jié)構(gòu)支撐。

[釘科技編譯] 綜合《neowin》和《theverge》消息：從Android 11系統(tǒng)開(kāi)始，所有安卓智能手機(jī)都將能夠通過(guò)Android Auto無(wú)線連接汽車。不過(guò)據(jù)稱，需要注意的是，手機(jī)必須支持5GHz WiFi，無(wú)線連接才能正常工作。在兩年前，谷歌為了讓Android手機(jī)能夠無(wú)線連接到用戶的汽車音響，而不是通過(guò)USB連接，推出了Android Auto功能。但是，到目前為止Android A

[釘科技編譯] 根據(jù)《lancasterguardian》消息：英國(guó)政府正在就新的汽車技術(shù)進(jìn)行咨詢，該技術(shù)允許駕駛員長(zhǎng)時(shí)間以最高每小時(shí)70英里（約112km/h）的速度將控制權(quán)移交給車輛本身。據(jù)稱，英國(guó)交通部發(fā)起了一項(xiàng)咨詢，以尋求如何于現(xiàn)有法律框架內(nèi)在英國(guó)道路上使用自動(dòng)行車道保持系統(tǒng)（ALKS）的意見(jiàn)。在現(xiàn)有的駕駛員輔助系統(tǒng)中，駕駛員仍然負(fù)責(zé)控制汽車并且必須將手保持在方向盤上。與現(xiàn)有的駕駛員輔助系

[釘科技編譯] 根據(jù)《Nikkei Asian Review》網(wǎng)站消息：京都大學(xué)和豐田汽車公司的研究團(tuán)隊(duì)在開(kāi)發(fā)下一代電池技術(shù)方面取得了突破，在相同的體積下，該技術(shù)比當(dāng)前采用的標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池有更大的電池容量。據(jù)稱，研究人員正在研究的新型氟離子電池每單位重量可容納的電量約為傳統(tǒng)鋰離子電池的七倍，可使電動(dòng)汽車一次充電行駛1000公里。該氟化物離子電池（FIB）原型基于氟化物，由京都大學(xué)教授內(nèi)本善治領(lǐng)導(dǎo)的

據(jù)媒體報(bào)道,從奇瑞新能源官方獲悉,奇瑞螞蟻將于8月底正式上市。新車基于正向研發(fā)的純電平臺(tái)LFS打造,搭載全鋁車身,擁有NEDC標(biāo)準(zhǔn)510km的純電續(xù)航里程。值得一提的是,奇瑞新能源螞蟻采用的是網(wǎng)絡(luò)征名的形式,最終螞蟻這個(gè)名字脫穎而出。不同于奇瑞新能源現(xiàn)有的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,奇瑞螞蟻采用了“自然美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,整體造型比較流暢而動(dòng)感。新車車頭采用了時(shí)下流行的分體式設(shè)計(jì),并由一根鍍鉻飾條分為上下兩部分,整