“海信已經(jīng)形成了‘1+3+N’的智慧交通發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)構(gòu)建一個(gè)交通云腦，打造大數(shù)據(jù)、視頻AI、場(chǎng)景化積累三項(xiàng)能力，賦能全場(chǎng)景交通業(yè)務(wù)，引領(lǐng)并推動(dòng)城市大交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)！”在11月9日舉行的第十七屆中國(guó)智能交通年會(huì)暨2022中國(guó)智能交通大會(huì)上，海信網(wǎng)絡(luò)科技公司總裁張四海發(fā)表了《海信云腦技術(shù)助力城市大交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)》主題演講，明確指出海信將以云腦技術(shù)擘畫(huà)城市大交通，積極掌握智慧交通創(chuàng)新發(fā)展主動(dòng)權(quán)。 交

11月7日，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)舉辦了一年一度的品牌日活動(dòng)?；顒?dòng)期間，遠(yuǎn)程公布了創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的全場(chǎng)景零碳智慧物流方案——天地一體化系統(tǒng)，并基于該理念推出了吉利首臺(tái)無(wú)駕駛座艙的汽車(chē)遠(yuǎn)程星瀚H無(wú)座艙重卡，以及面向城市場(chǎng)景千變VAN化的全新物種遠(yuǎn)程超級(jí)VAN。 “面對(duì)洶涌而來(lái)的時(shí)代變革，商用車(chē)行業(yè)整體的新能源化、智能化已經(jīng)開(kāi)啟，不過(guò)技術(shù)的升級(jí)對(duì)單車(chē)效率提升終歸有限，智能無(wú)人化的立體物流網(wǎng)才是實(shí)現(xiàn)高效物流的

新勢(shì)力的淘汰賽，來(lái)得比我們想象的更快一些。 10月，新能源車(chē)企銷(xiāo)量陸續(xù)公布，其中小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量接近腰斬，10月整體銷(xiāo)量只有5101輛，同時(shí)作為新勢(shì)力后起之秀的零跑也沒(méi)過(guò)萬(wàn)，銷(xiāo)量只有7026輛，蔚來(lái)宣稱的過(guò)兩萬(wàn)只完成了一半，以往的新勢(shì)力三強(qiáng)“蔚小理”都沒(méi)進(jìn)前三。 “金九銀十”并沒(méi)有給車(chē)企帶來(lái)太多銷(xiāo)量上的增量，反而在年底這個(gè)節(jié)骨眼上，宣判了眾多新勢(shì)力年銷(xiāo)量KPI的不達(dá)標(biāo)，新能源車(chē)企的生存之戰(zhàn)將提前到

11月4日，山東“16市公共免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)地圖”功能在大眾日?qǐng)?bào)客戶端和“愛(ài)山東”APP同步上線。該功能由大眾日?qǐng)?bào)、山東省大數(shù)據(jù)局聯(lián)合推出，海信網(wǎng)絡(luò)科技提供技術(shù)支持，匯集了全省16市機(jī)關(guān)事業(yè)單位2093個(gè)可對(duì)外開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)信息，免費(fèi)對(duì)外開(kāi)放127686個(gè)停車(chē)位，可輕松實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)查詢、定位、導(dǎo)航，切實(shí)便利市民出行。 超12萬(wàn)個(gè)停車(chē)位免費(fèi)對(duì)外開(kāi)放 一直以來(lái)，停車(chē)難、停車(chē)貴都是市民反映強(qiáng)烈的突出問(wèn)題，也是城

2022年11月5日，第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展中心正式開(kāi)幕，象征著Honda e:N品牌第二彈產(chǎn)品量產(chǎn)方向的概念車(chē)e:N2 Concept迎來(lái)全球首秀，以不被定義的先鋒美學(xué)設(shè)計(jì)及創(chuàng)新的五感交互，開(kāi)創(chuàng)EV新流派，帶來(lái)別具魅力的新價(jià)值體驗(yàn)。這款全新概念車(chē)型由身處全球電動(dòng)化、智能化技術(shù)前沿市場(chǎng)且熟知中國(guó)消費(fèi)者需求的中國(guó)年輕精英團(tuán)隊(duì)研發(fā)、打造，憑借劃時(shí)代的駕駛樂(lè)趣和沉浸式空間價(jià)值體驗(yàn)，不斷拓

作為動(dòng)力電池一哥，寧德時(shí)代此前在鋰電池上技術(shù)積累深厚，旗下三元鋰電池已經(jīng)用于多家車(chē)企的電動(dòng)車(chē)，去年還全球首發(fā)了鈉離子電池。 不過(guò)這也不是寧德時(shí)代的全部，該公司已經(jīng)針對(duì)各種電池技術(shù)都做了布局。 寧德時(shí)代在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司是全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，在三大戰(zhàn)略發(fā)展方向及四大創(chuàng)新體系上不斷打造市場(chǎng)、產(chǎn)品、制造等核心競(jìng)爭(zhēng)力，堅(jiān)持做到技術(shù)領(lǐng)先、運(yùn)營(yíng)卓越、服務(wù)優(yōu)秀。 寧德表示，公司一直引領(lǐng)國(guó)際前沿

11月2日，據(jù)易車(chē)網(wǎng)報(bào)道，其從相關(guān)渠道獲悉，2023款一汽-大眾奧迪的部分主流車(chē)型，或?qū)⒉少?gòu)比亞迪的DM-i/DM-p進(jìn)行配套，還有消息稱，首款搭載的車(chē)型或?yàn)閵W迪A4L。 據(jù)了解，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福近日帶領(lǐng)弗迪動(dòng)力的技術(shù)工程師團(tuán)隊(duì)，訪問(wèn)一汽紅旗和一汽大眾奧迪研發(fā)中心調(diào)研，雙方共同見(jiàn)證了刀片電池和DM-i動(dòng)力系統(tǒng)適配的成果。 實(shí)際上這并非王傳福首次造訪一汽，今年2月份，王傳福即帶隊(duì)到一汽集團(tuán)研發(fā)

10月31日，以“不止驚艷 內(nèi)外兼修”為主題的歐拉閃電貓上市發(fā)布會(huì)在北京舉行，歐拉閃電貓共發(fā)布四款車(chē)型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為18.98萬(wàn)元-26.98萬(wàn)元，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為20.12萬(wàn)元-28.25萬(wàn)元。薈萃長(zhǎng)城汽車(chē)30年造車(chē)底蘊(yùn)的歐拉閃電貓，定位于超流線純電轎跑，用自然靈感設(shè)計(jì)美學(xué)詮釋動(dòng)感之美，通過(guò)超流線美學(xué)的外觀設(shè)計(jì)、領(lǐng)先行業(yè)的智能駕駛輔助系統(tǒng)和安全優(yōu)先的“無(wú)憂電池”及高強(qiáng)鋼籠式車(chē)身，實(shí)現(xiàn)“內(nèi)

車(chē)市的“金九銀十”，又一次放了所有人鴿子。 根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，9月乘用車(chē)市場(chǎng)零售量為192.2萬(wàn)輛，盡管同比增長(zhǎng)達(dá)21.5%，但相比起8月份29%的增勢(shì)，還是遜色不少。與此同時(shí)，其環(huán)比增長(zhǎng)率僅為2.8%，環(huán)比增幅觸及近20年同期歷史低位。 即使考慮到數(shù)據(jù)滯后性的因素，從已公布的10月前兩周的戰(zhàn)報(bào)來(lái)看，“金九”同樣蹤跡難覓。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月1-16日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售量為69.3萬(wàn)輛

在過(guò)去的這半個(gè)月里，新能源造車(chē)圈中，掀起了一股“皮卡熱”。 10月8日，吉利旗下純電皮卡品牌雷達(dá)下線了首款量產(chǎn)車(chē)型RD6，該車(chē)是第一款款基于吉利純電平臺(tái)打造的皮卡車(chē)型，預(yù)售價(jià)18萬(wàn)起。 10月14日，特斯拉Cybertruck現(xiàn)身德州超級(jí)工廠，這款預(yù)定訂單超百萬(wàn)的電動(dòng)皮卡預(yù)計(jì)在明年開(kāi)啟量產(chǎn)。 10月16日，富士康在企業(yè)科技日上發(fā)布了品牌首款純電皮卡車(chē)型Model V，據(jù)介紹，該車(chē)采用兩廂5人