近日，搜狗發(fā)布海外搜索，作為英文搜索全面升級(jí)版，在產(chǎn)品功能、技術(shù)和用戶邊界這三個(gè)核心層面帶來(lái)了重大“變革”。相對(duì)于英文搜索，搜狗海外搜索的發(fā)布讓“搜索并閱讀全球信息”不再是小部分英文精通者的特權(quán)，而是每一個(gè)中國(guó)人都能擁有的看世界的能力。

數(shù)據(jù)是在線零售商與客戶關(guān)系的核心。你訪問(wèn)的上一個(gè)在線零售商知道你當(dāng)時(shí)對(duì)什么感興趣，而不是你最終購(gòu)買了什么。并且，他們知道你把什么放入購(gòu)物車但從未購(gòu)買。

Gartner最新研究結(jié)果顯示，中國(guó)國(guó)有企業(yè)將成為全球最活躍的投資者，竭力在增長(zhǎng)緩慢的半導(dǎo)體市場(chǎng)內(nèi)躋身為世界級(jí)廠商。因此，各半導(dǎo)體企業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)部的領(lǐng)導(dǎo)者們應(yīng)針對(duì)未來(lái)在華業(yè)務(wù)制定新計(jì)劃。

新浪科技訊 北京時(shí)間1月18日早間消息，日本經(jīng)濟(jì)新聞周三報(bào)道稱，東芝正考慮分拆半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，并以27億美元的價(jià)格將該業(yè)務(wù)的約20%股份出售給西部數(shù)據(jù)。 　　根據(jù)消息人士的說(shuō)法，一些美國(guó)投資基金也對(duì)東芝的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)感興趣。 　　東芝在公告中表示，該公司已考慮了內(nèi)存業(yè)務(wù)的多種選擇，包括分拆。不過(guò)，東芝尚未做出最終決定。目前芯片業(yè)務(wù)帶來(lái)了東芝的大部分運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)。 　　西部數(shù)據(jù)尚未對(duì)此消息置評(píng)。

由于物聯(lián)網(wǎng)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，制造商不得不選擇不同的平臺(tái)，給消費(fèi)者帶來(lái)了諸多麻煩。好消息是，物聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)了。由英特爾、微軟、高通、三星、LG 和索尼等公司發(fā)起的 Open Connectivity Forum 試圖建立一套統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

去年年底，亞馬遜在美國(guó)推出了線下實(shí)體店Amazon Go，在商店內(nèi)測(cè)試取消結(jié)賬臺(tái)和收銀機(jī)。緊接著，日本科技公司松下推出可以自助掃描和打包商品的收銀臺(tái)。除了亞馬遜和松下之外，另一個(gè)科技巨頭英特爾也不甘寂寞，宣稱要用科技重塑消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。

1月16日，在阿里巴巴的倡議下，全球首個(gè)“大數(shù)據(jù)打假聯(lián)盟”在杭州成立。多數(shù)主流媒體跟進(jìn)報(bào)道并發(fā)表評(píng)論認(rèn)為，聯(lián)盟不僅將為阿里未來(lái)的打假行動(dòng)提供更多“彈藥”，更能為阿里贏得國(guó)際聲譽(yù)，助其更好地實(shí)施全球化戰(zhàn)略。

1月16日，“大數(shù)據(jù)打假聯(lián)盟”在杭州成立，約有20個(gè)品牌與阿里巴巴成為聯(lián)合創(chuàng)始人。 據(jù)了解，阿里巴巴大數(shù)據(jù)打假聯(lián)盟采用定向邀請(qǐng)制，首批入盟的成員包括Dulux、LV、施華洛世奇、赫基集團(tuán)、地素、資生堂等約20個(gè)品牌。 不過(guò)，阿里的打假措施能否靠此聯(lián)盟制勝還不好說(shuō)，因?yàn)樵谌ツ?月，距離阿里巴巴加入IACC不到一月便被撤銷會(huì)員資格。 IACC董事會(huì)向旗下250個(gè)會(huì)員致信稱，“考慮到我們會(huì)員提出的部分擔(dān)憂”，董事會(huì)已決定暫停一個(gè)新創(chuàng)建的類別。阿里正是在今年4月借助這個(gè)類別成為了IACC會(huì)員。 在阿里成為IACC會(huì)員后，美國(guó)時(shí)尚品牌Michael Kors、古馳美國(guó)宣布退出IACC。古馳是法國(guó)開(kāi)云集團(tuán)旗下品牌。Michael Kors上月向IACC董事會(huì)致信時(shí)稱，IACC接納阿里成為會(huì)員是“為我們最危險(xiǎn)和最具破壞性的對(duì)手提供掩護(hù)”。

企業(yè)級(jí)基礎(chǔ)云服務(wù)商青云QingCloud（qingcloud.com）日前宣布推出SDN網(wǎng)絡(luò)直通服務(wù)，由IaaS平臺(tái)網(wǎng)卡管理和Hostnic插件兩部分組成。該服務(wù)能夠使運(yùn)行在虛擬機(jī)上的容器直接使用IaaS平臺(tái)的SDN能力，從而極大地提升了容器應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)性能，并顯著降低容器配置與維護(hù)的操作難度。 在青云QingCloud推出SDN 網(wǎng)絡(luò)直通服務(wù)之前，傳統(tǒng)的Docker部署方案存在兩大弊端： 一是嚴(yán)重的網(wǎng)絡(luò)性能損耗。傳統(tǒng)的基于虛擬主機(jī)的Docker部署方案，需要采用Overlay或者Bridge網(wǎng)絡(luò)插件實(shí)現(xiàn)虛擬主機(jī)內(nèi)部的虛擬網(wǎng)絡(luò)，多次虛擬化對(duì)性能帶來(lái)了重重?fù)p耗。經(jīng)測(cè)試，在云平臺(tái)上直接使用Docker Overlay會(huì)損失近75%的性能。 二是配置復(fù)雜度高。主流的Docker管理平臺(tái)需要對(duì)IP地址做轉(zhuǎn)換，以提供業(yè)務(wù)對(duì)內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)的地址。本身Docker實(shí)現(xiàn)這些功能就會(huì)比較復(fù)雜，如果Docker運(yùn)行在云平臺(tái)上，還需要對(duì)云平臺(tái)的IP再做一層地址轉(zhuǎn)換，會(huì)帶來(lái)額外的復(fù)雜度。

Arma行駛的路線很短，只有三個(gè)街區(qū)。這只是一個(gè)試點(diǎn)測(cè)試，從1月11日開(kāi)始，將于1月20日結(jié)束。雖然只是測(cè)試期間，全電動(dòng)公交車可以攜帶十幾名乘客，同時(shí)還有一名工作人員在車上確保乘客的安全。公交車以每小時(shí)16英里的最高速度行駛，車上配備檢測(cè)障礙物的傳感器和任何乘客可用于停車的緊急按鈕。 Arma是法國(guó)公司Navya生產(chǎn)的，該公司已經(jīng)在新加坡、法國(guó)和澳大利亞等國(guó)家部署了車輛。