車東西（公眾號(hào)：chedongxi） 編 | 紅波

導(dǎo)語：目前有傳言稱，寶馬預(yù)計(jì)將會(huì)對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行再次升級(jí)，有望將寶馬i3的續(xù)航里程提升至200英里（約合322公里）。 該消息目前來自寶馬的門戶網(wǎng)站BimmerToday，該網(wǎng)站曾在過去發(fā)布過獨(dú)家新聞。

車東西7月20日消息，BimmerToday本周報(bào)道：寶馬正在為電池容量為 120Ah 的 i3的 首次亮相做緊密的籌備工作，更大的容量的鋰離子電池使得這款車擁有更長(zhǎng)的續(xù)航里程。其NEDC續(xù)航里程有望達(dá)到350公里。這里需要指出的是，寶馬i3自2013年推出以來就對(duì)電池進(jìn)行了大規(guī)模更新。

目前有傳言稱，寶馬預(yù)計(jì)將會(huì)對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行再次升級(jí)，有望將寶馬純電動(dòng)車i3的續(xù)航里程提升至200英里（約合322公里）。

▲圖片為寶馬i3

近日，寶馬與電池供應(yīng)商三星SDI展開合作，在現(xiàn)有電池組的基礎(chǔ)上引入能量密度更高的電池，以實(shí)現(xiàn)車輛續(xù)航里程的最大化。 這里需要指出的是，寶馬上一次對(duì)電池進(jìn)行升級(jí)是在2016年，當(dāng)時(shí)它把電池從60 Ah升級(jí)到94 Ah，電池組從22 kWh升級(jí)到33 kWh。寶馬方面表示，新款i3搭載的是120Ah的電池容量和42 kWh的電池組。

目前，對(duì)BimmerToday曝光有關(guān)寶馬i3將達(dá)到350公里NEDC續(xù)航里程的這一消息是否屬實(shí)，外界還不得而知。

寶馬方面已不再使用NEDC續(xù)航里程。即便如此，寶馬i3 42 kWh的電池組能夠達(dá)到350公里的NEDC續(xù)航里程大抵上能夠講得通。然而，寶馬i3的實(shí)際續(xù)航里程幾乎難以達(dá)到200英里（約合322公里）。

目前寶馬i3的續(xù)航里程為114英里（約合184公里），改造升級(jí)后的電池組單次充電可將續(xù)航里程提高到150英里（241公里）左右。

該報(bào)道認(rèn)為，寶馬可能會(huì)在年底前將對(duì)升級(jí)后的動(dòng)力電池進(jìn)行驗(yàn)證，不久后就能投入生產(chǎn)。 據(jù)Electrek之前的相關(guān)報(bào)道，寶馬目前計(jì)劃在2020年首次將下一代動(dòng)力系統(tǒng)用在iX3（寶馬與今年4月發(fā)布的純電動(dòng)概念車）。 iX3將以全新的電池組和電機(jī)來重新打造動(dòng)力系統(tǒng)，而并非組裝新的電池。

 值得一提的是，寶馬最近證實(shí)與中國(guó)最大的電池制造商寧德時(shí)代簽署了一項(xiàng)大規(guī)模電池供應(yīng)合同，旨在為這家德國(guó)汽車制造商未來的電動(dòng)汽車供應(yīng)電池。

文章來源：Electrek