自動駕駛與安全:在安全為先的領(lǐng)域
    對于社會大眾來說,他們希望,自動駕駛汽車能遵循比人類駕駛員更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。就在上周,Elaine Herzberg女士在美國亞利桑那州不幸被一輛處于自動駕駛模式的Uber汽車撞倒,最終搶救無效身亡。在這場悲劇發(fā)生之后,真的是時候思考一下傳感和決策對于安全的意義了。首先,我們當(dāng)前所面臨的一大挑戰(zhàn)就是解讀傳感器信息。從警察公布的視頻中似乎可以看出,即便檢測和分類對象的能力是自動駕駛汽車系統(tǒng)中最基本的構(gòu)
    2018-03-30 08:27:23
    來源:手機之家??

    對于社會大眾來說,他們希望,自動駕駛汽車能遵循比人類駕駛員更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。就在上周,Elaine Herzberg女士在美國亞利桑那州不幸被一輛處于自動駕駛模式的Uber汽車撞倒,最終搶救無效身亡。在這場悲劇發(fā)生之后,真的是時候思考一下傳感和決策對于安全的意義了。

    首先,我們當(dāng)前所面臨的一大挑戰(zhàn)就是解讀傳感器信息。從警察公布的視頻中似乎可以看出,即便檢測和分類對象的能力是自動駕駛汽車系統(tǒng)中最基本的構(gòu)建模塊,但其實,這也是一項極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)。然而,這種能力是當(dāng)前高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的核心,該系統(tǒng)囊括自動緊急剎車(AEB)和車道保持等功能。數(shù)十億英里的行駛里程足以驗證,ADAS中的高精度傳感系統(tǒng)正在挽救生命。同樣地,在克服更大的挑戰(zhàn)之前,這種技術(shù)也是未來全自動駕駛汽車所需要的基本要素。

    為了證明當(dāng)前ADAS技術(shù)的能力和精妙之處,我們在TV監(jiān)視器的視頻中運行了Mobileye的軟件,這臺監(jiān)視器播放了警方提供的事故片段。盡管狀況不佳——有可能很多事故現(xiàn)場的高動態(tài)范圍數(shù)據(jù)已丟失,但Mobileye的軟件依舊在撞擊前大約1秒的時候,就清晰的檢測到了。下方的圖片展示了三張快照,上面檢測到的自行車邊界框和Herzberg女士。該檢測有兩個獨立運行的來源:模式識別(產(chǎn)生邊界框)和一個“自由空間”檢測模塊(產(chǎn)生水平圖,其中紅色部分表示紅線上方出現(xiàn)了一名“路人”)。利用運動結(jié)構(gòu)(技術(shù)術(shù)語為“平面+視差”),第三個模塊可以區(qū)分道路和物體。這樣就驗證了檢測到的物體是3D的,但可信度較低,因此被描述為“fcvValid: Low”,而顯示在屏幕左上方。出現(xiàn)低可信度是因為,此處缺失生產(chǎn)型車輛通??捎玫男畔ⅲ⑶覉D像質(zhì)量較差,畢竟,在行車記錄儀拍攝的視頻基礎(chǔ)上再次拍攝,可能會存在某些未知的縮減采樣。

    圖像來源于警方公布的TV監(jiān)視器上的視頻片段。重疊的圖像顯示了Mobileye ADAS系統(tǒng)的響應(yīng)。綠色和白色邊界框是自行車和行人檢測模塊所輸出的結(jié)果。水平圖顯示了道路和障礙物之間的邊界,我們稱之為“自由空間”。

    此次實驗所使用的軟件與當(dāng)前配備ADAS的車輛采用的軟件相同,并已經(jīng)在數(shù)十億英里的用戶行駛里程中得到了驗證。

    現(xiàn)在,像深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等人工智能技術(shù)的發(fā)展,讓很多人認(rèn)為,高精物體檢測系統(tǒng)已經(jīng)可以被輕松地開發(fā)出來,而那些計算機視覺專家十幾年的經(jīng)驗則被視為大打折扣。這使得很多新手涌入這一領(lǐng)域。雖然這些新技術(shù)的確有用,但很多傳統(tǒng)依舊不能忽略,這包括識別和完成數(shù)百次極端情況的測試、對數(shù)千萬英里數(shù)據(jù)集的注釋以及在數(shù)十個ADAS項目上進(jìn)行極具挑戰(zhàn)性的試生產(chǎn)驗證測試。經(jīng)驗至關(guān)重要,尤其是在安全為先的領(lǐng)域。

    對事件的第二個觀察是透明度。人人都說“我們把安全放在最重要的位置”,但我們認(rèn)為,要想獲得公眾信任,就必須更加透明。正如我在去年10月在Mobileye發(fā)布責(zé)任敏感安全模型(RSS)時所說,決策必須符合人類判斷的常識。我們將“危險情況”和“正確響應(yīng)”等常識概念做了數(shù)學(xué)公式化設(shè)計,并建立了一個從數(shù)學(xué)上確保符合定義的系統(tǒng)。

    第三個觀察則是冗余。真正的感知系統(tǒng)需要有冗余設(shè)計,而且,必須依賴于獨立的信息源:攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)。把這些信息源整合起來,有助于提高駕駛舒適度,但不利于安全。為了展示我們獲得了切實的冗余度,Mobileye開發(fā)了獨立、僅攝像頭的端到端系統(tǒng)以及獨立的激光雷達(dá)和僅雷達(dá)系統(tǒng)。

    如果類似上周的事故再次發(fā)生,用戶本來就很脆弱的信任,將會被進(jìn)一步降低,并可能引發(fā)被動監(jiān)管,最終扼殺這項重要的工作。正如我在介紹責(zé)任敏感安全模型時所說,我堅信,現(xiàn)在就需要對全自動駕駛汽車的安全驗證框架做出有意義的討論。我們邀請汽車廠商、該領(lǐng)域的技術(shù)公司、監(jiān)管部門以及其它相關(guān)各方一起解決這些重要問題。

    最新文章
    1
    GPMI產(chǎn)業(yè)發(fā)展再提速——GPMI產(chǎn)業(yè)生態(tài)推進(jìn)會暨電視操作復(fù)雜治理標(biāo)準(zhǔn)研討會在京召開
    2
    高通SM8845曝光:性能或接近驍龍8 Elite,有望下沉至3000元檔!
    3
    網(wǎng)傳iPhone 17系列帶來多項配置升級,是否會有真驚喜?
    4
    小米將在6月底發(fā)布的產(chǎn)品,陣容龐大小米全家桶了
    5
    2025年"618"電商大促觀察:反內(nèi)卷浪潮下的行業(yè)重構(gòu)
    6
    政策紅利下的家電行業(yè)依然面臨挑戰(zhàn),這些方向成未來機遇
    7
    如果空調(diào)市場沒有了國補會怎樣?
    8
    大疆入局掃地機 降維打擊or曇花一現(xiàn)?
    9
    蘋果發(fā)布iOS 18.6首個公測版!
    10
    比亞迪與字節(jié)跳動合作:用AI聯(lián)合攻堅動力電池關(guān)鍵技術(shù)!
    11
    線上彩電市場觀察:小米“漲幅”最大,四大派系“制霸”行業(yè)
    12
    5月我國高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長8.6%
    13
    當(dāng)健康成為“奢侈品”,三星AI神家電重新定義它的“日?!睂傩?/a>
    14
    困守高毛利?廚電企業(yè)正陷入一場苦熬
    15
    廣東開展智慧養(yǎng)老試點 “機器人養(yǎng)老”按下加速鍵
    16
    線上互動掀新潮:“聽勸”背后的家電企業(yè)發(fā)展新解法
    17
    天璣9400+游戲神器!REDMI K Pad采用芯片中置架構(gòu):高負(fù)載不燙手
    18
    折疊屏性能天花板!榮耀Magic V5定檔:7月2日見
    19
    “國補”階段性管控背景下,家電騙補最終會自我反噬
    20
    騰訊元寶更新!支持雙欄AI編程,可直接預(yù)覽運行
    關(guān)于我們

    微信掃一掃,加關(guān)注

    商務(wù)合作
    • QQ:61149512