Google從沒(méi)公開(kāi)過(guò)自己在自動(dòng)駕駛上花了多少錢(qián)。最開(kāi)始，自動(dòng)駕駛項(xiàng)目屬于Google X部門(mén)的一部分，外界很難知道他們?cè)诟墒裁?。后?lái)逐漸曝光后，駕駛項(xiàng)目的財(cái)務(wù)狀況都是與其它部門(mén)綁在一起，如光纖互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、智能家居部門(mén)和生命科學(xué)部門(mén)，構(gòu)成了財(cái)報(bào)中的“其他部門(mén)”。

　　但雷鋒網(wǎng)了解到，由于與Uber的官司，自動(dòng)駕駛部門(mén)的一些細(xì)節(jié)終于曝光了。

　　在Waymo針對(duì)Uber的史詩(shī)級(jí)訴訟中，一份法庭文件意外地披露了Google對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的投入有多大。雷鋒網(wǎng)消息，根據(jù)Waymo的財(cái)務(wù)分析師Shawn Bananzadeh最近的一次證詞，自2009年自動(dòng)駕駛項(xiàng)目開(kāi)始到2015年底，Google在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛軟件和硬件上花了11億美元。

　　Uber被指控盜用商業(yè)機(jī)密，侵犯了Google自主駕駛汽車(chē)分支部門(mén)Waymo的專(zhuān)利權(quán)，而B(niǎo)ananzadeh的說(shuō)法就是訴訟證詞的一部分。

　　另外，由于Waymo還沒(méi)以任何方式將其技術(shù)商業(yè)化，所以它認(rèn)為，案件中的損害賠償，應(yīng)該根據(jù)技術(shù)開(kāi)發(fā)所花費(fèi)的成本來(lái)計(jì)算。

　　這11億美元是那幾年Google在自動(dòng)駕駛上的總費(fèi)用，那對(duì)Uber盜用商業(yè)機(jī)密的指控，是否意味著讓它對(duì)所有成本負(fù)責(zé)呢？Uber的律師也確實(shí)問(wèn)到，各項(xiàng)被指控的商業(yè)機(jī)密盜用的計(jì)算基礎(chǔ)是什么。

　　對(duì)于訴訟中的每個(gè)商業(yè)秘密，Waymo都給出了11億美元的成本估計(jì)。Bananzadeh也無(wú)法為每一個(gè)提供一個(gè)明確的答案，只是說(shuō)，“因?yàn)樗钦麄€(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的一部分……因此，自成立以來(lái)的所有費(fèi)用都是那個(gè)數(shù)字?！?/p>

　　Waymo的觀(guān)點(diǎn)似乎是，所有的商業(yè)秘密都與整個(gè)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，賠償都應(yīng)該基于這一事實(shí)。

　　在一份文件中，Otto稱(chēng)Waymo的損害賠償理論“完全是投機(jī)性的”，“過(guò)分夸大了”，并呼吁法院禁止Waymo提供超出其實(shí)際損失的任何證據(jù)或論據(jù)。之所以是Otto，因?yàn)閁ber在2016年收購(gòu)了這家公司，而其創(chuàng)始人Anthony Levandowski據(jù)稱(chēng)，在離開(kāi)Google之前就與Uber簽訂了收購(gòu)合約草稿。

　　11億美元無(wú)疑是一個(gè)巨大的數(shù)字，不過(guò)可以結(jié)合最近自動(dòng)駕駛公司的并購(gòu)來(lái)看。

　　雷鋒網(wǎng)（公眾號(hào)：雷鋒網(wǎng)）曾報(bào)道，2016年3月，通用汽車(chē)為以10億美元的價(jià)格收購(gòu)了Cruise Automation公司，后者當(dāng)時(shí)主要開(kāi)發(fā)后裝的半自動(dòng)車(chē)載套件。今年2月份，福特向與Argo AI合資成立的公司也投資了10億美元，當(dāng)時(shí)后者才成立兩個(gè)月，創(chuàng)始人是前Google自動(dòng)駕駛部門(mén)的工程師。迄今為止，最大的自動(dòng)駕駛收購(gòu)，是英特爾在3月份以153億美元收購(gòu)Mobileye，這家以色列公司曾為特斯拉提供基于視覺(jué)的半自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　現(xiàn)在看來(lái)，Google的十億美元投資看起來(lái)也不算多，而且還主要是內(nèi)部投資。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，Waymo現(xiàn)在擁有最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛軟件。它模擬了超過(guò)十億英里的駕駛里程，其汽車(chē)也在真正的街道上跑的里程最長(zhǎng)（在多個(gè)城市積累超過(guò)300萬(wàn)英里）。

　　現(xiàn)在看來(lái)，Waymo的知識(shí)產(chǎn)權(quán)也做得很好，內(nèi)部研發(fā)也能帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)效益。