8月24日，騰訊汽車攜手汽車·創(chuàng)新港于上海成功舉辦“2017全球汽車AI大會”，谷歌無人車之父 Sebastian Thrun、北汽集團黨委書記董事長徐和誼、中國工程院院士李駿、英特爾全球人工智能戰(zhàn)略規(guī)劃總經(jīng)理Fiaz Mohamed、蔚來汽車董事長李斌等30多位重量級嘉賓出席大會。會上，騰訊汽車首次提出汽車AI化路徑的“三階五維”概念，并宣布成立全球汽車AI俱樂部。

據(jù)了解，“2017全球汽車AI大會”從籌備到舉辦歷時4個多月，是全球首個以探討人工智能技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的專業(yè)論壇。大會以“進化”為主題，來自國內(nèi)外汽車行業(yè)、AI領(lǐng)域的專家、機構(gòu)、企業(yè)共聚一堂，共同探討汽車AI的“進化”之路，為汽車AI的未來發(fā)展提供了重要參考。

此次大會上，騰訊汽車首次提出了“三階五維”概念，概括提煉了汽車AI在進化過程中的獨特路徑。三階分別表示技術(shù)爆發(fā)期、混合過渡期及智能交通時代三個不同階段；同時，在這三個階段的過程中，汽車AI還將面臨五個維度的考驗，第一個是國家的政策法規(guī)，第二個是基礎(chǔ)設(shè)施，第三個是精密高精地圖，第四是技術(shù)標(biāo)準，第五是民眾接受程度。這五個維度都很有可能會影響著汽車AI的發(fā)展進程，目前汽車AI正處于向第一個階段邁進的過程之中，加速進入技術(shù)的爆發(fā)期，技術(shù)成為目前汽車AI“進化”的重點。

中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會會長王俠在大會演講中表示，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、超級計算、精密傳感技術(shù)和圖像處理技術(shù)、腦科學(xué)等新理論、新技術(shù)日新月異的發(fā)展，人工智能幾乎在所有的生產(chǎn)和服務(wù)領(lǐng)域展現(xiàn)出其無限的應(yīng)用前景。他認為，人工智能不僅會深刻影響汽車產(chǎn)業(yè)鏈，而且會深刻影響汽車消費者和汽車使用環(huán)境，影響汽車商業(yè)模式和整個汽車生態(tài)，并帶來汽車價值鏈的重塑。 

（谷歌無人車之父Sebastian Thrun）

谷歌無人車之父Sebastian Thrun在會上從自身經(jīng)歷講解了自動駕駛的歷史、現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展前景，他堅信2050年自動駕駛會超過人類駕駛行為。Sebastian Thrun表示：機器人可以記住所有的數(shù)據(jù)，然后可以讓整個的行駛變得非常安全。一旦有精確3D的成像，就可以做出非常意想不到的效果。換句話說，可以通過新的技術(shù)發(fā)現(xiàn)原來沒有的解決方案，而且精度更高。

（北汽集團黨委書記、董事長 徐和誼）

目前，發(fā)展人工智能已上升為提升國家核心競爭力的重要戰(zhàn)略，國內(nèi)各大車企與科技巨頭也紛紛加快AI布局。作為傳統(tǒng)車企代表，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼認為人工智能將徹底顛覆汽車生產(chǎn)方式與商業(yè)模式，會深刻影響整個汽車行業(yè)的氣質(zhì)和面貌。他表示，北汽集團未來將把推進智能制造，與科技企業(yè)深入合作，注重大數(shù)據(jù)的開發(fā)和應(yīng)用等作為戰(zhàn)略重點。中國工程院院士李駿先生提出SVSC（SVSC=汽車+AI+X）將是未來城市高效移動出行的重要解決方案。而英特爾全球人工智能戰(zhàn)略規(guī)劃總經(jīng)理Fiaz Mohamed、奧迪中國自動駕駛與底盤研發(fā)總負責(zé)人Stefan Greiner和寶馬（中國）服務(wù)有限公司互聯(lián)駕駛研究院與自動駕駛聯(lián)合副總裁 Robert Bruckmeier分別從技術(shù)和產(chǎn)品層面介紹了無人駕駛汽車取得的新進展和未來的發(fā)展趨勢以及人工智能和智能交通在中國的進展情況。

（全球汽車AI俱樂部成立儀式）

大會現(xiàn)場還舉行了由騰訊公司聯(lián)合全球汽車與科技領(lǐng)域商業(yè)領(lǐng)袖以及學(xué)術(shù)專家共同成立的非營利組織——全球汽車AI俱樂部成立儀式。騰訊汽車總編輯王秋鳳女士出任秘書長，理事成員包括人工智能與汽車行業(yè)技術(shù)與學(xué)術(shù)領(lǐng)域代表人物，全球頂尖科技企業(yè)與汽車企業(yè)的掌舵人以及未來人工智能與汽車產(chǎn)業(yè)獨角獸的創(chuàng)始人。全球汽車AI俱樂部采用輪值主席制度，經(jīng)首批理事成員選舉，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌將擔(dān)任首屆輪值主席。

作為一家領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，騰訊對于人工智能領(lǐng)域也早已涉足，并在多個領(lǐng)域展開了AI技術(shù)研發(fā)。從去年4 月成立AI Lab，到今年5月在美國設(shè)立西雅圖AI實驗室，到7月啟動AI加速器，再到今天成立全球汽車AI俱樂部，這些都凸顯出騰訊對于AI生態(tài)構(gòu)建的高度重視，在開放合作、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)融合方面不斷發(fā)力。

騰訊擁有海量用戶樣本，為AI落地并貼近用戶提供了重要支撐。騰訊汽車背靠騰訊大數(shù)據(jù)，作為國內(nèi)權(quán)威汽車媒體及一站式互聯(lián)網(wǎng)汽車生活服務(wù)平臺。在聚集汽車AI領(lǐng)域?qū)＜摇C構(gòu)、企業(yè)，促進汽車AI資源共享融合方面具有先天性開放共贏優(yōu)勢。未來騰訊汽車將以“全球汽車AI俱樂部”為紐帶，把更多的優(yōu)質(zhì)資源進行交融與整合，打造出一個集產(chǎn)學(xué)研為一體的泛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，共同推動資源對接與AI技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，促進全球汽車產(chǎn)業(yè)與未來交通出行的發(fā)展。