特斯拉Model S

　　新浪科技訊 北京時(shí)間2月7日上午消息，特斯拉Model S從0加速到60英里的速度比任何路上行駛的汽車都要快，超過了法拉利、蘭博基尼、布加迪和其它你所能想到的任意一款跑車。

　　特斯拉Model S P100D配備760馬力和全輪驅(qū)動(dòng)，在《汽車族》(Motor Trend)組織的汽車測(cè)試中，從靜止?fàn)顟B(tài)加速到每小時(shí)60英里僅用2.28秒。在該雜志所舉行的所有汽車測(cè)試中，這是首次耗時(shí)在2.3秒以下。有了這種力量，融入路上交通根本不是問題，問題是在行駛中，如何不追尾其他車輛。

　　這款汽車的速度遠(yuǎn)高于售價(jià)150萬美元的法拉利LaFerrari、110萬美元的邁凱輪P1或84.5萬美元的保時(shí)捷918 Spyder等高價(jià)混合動(dòng)力跑車。

　　相比之下，特斯拉Model S P100D的費(fèi)用約為13.5萬美元。此外，上述汽車只有兩個(gè)座位，幾乎沒有任何行李空間。而特斯拉Model S有兩個(gè)寬敞的大行李箱，可容納七人，包括兩名面朝后面的孩子。

　　Model S也是一部自重相當(dāng)大的汽車，但這是有好處的。駕乘人員除外，特斯拉汽車的重量將近5000磅，有助于輪胎抓地，《汽車族》記者弗蘭卡·馬科斯(Frank Markus)表示。他說，當(dāng)電動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)力全部輸出時(shí)，如果汽車的所有重量無法把輪胎推到瀝青路面上的話，車輪就會(huì)打轉(zhuǎn)。

　　《汽車族》用來測(cè)試的汽車模式為“可笑的復(fù)活節(jié)彩蛋”(Ludicrous Easter Egg)模式，與“正規(guī)”的可笑模式相比，可提供更大加速度。在這種模式下，汽車的電池溫度略有提高，空調(diào)可用來冷卻電機(jī)。一切準(zhǔn)備就緒后，司機(jī)使用一種特殊的“發(fā)射控制”序列剎車和油門踏板，推動(dòng)汽車瞬間啟動(dòng)。

　　特斯拉的0-60英里加速算不上非常出色的技能，因?yàn)槠浼铀俣葍H能達(dá)到60英里。而法拉利、邁凱輪和保時(shí)捷等汽車的時(shí)速可比特斯拉快70-80英里。

　　特斯拉也比不上那些加速跑道中的汽車。馬科斯說，Modeal S可在10.5秒內(nèi)行駛1/4英里，最終達(dá)到時(shí)速125英里。但在1/4英里測(cè)試中，法拉利LaFerrari仍然是最快的汽車，僅用9.7秒，達(dá)到時(shí)速148.5英里。（斯眉）