無人駕駛公交車巴黎“上崗” 遇到障礙物可改道
隨著城市的發(fā)展,污染和交通問題越發(fā)嚴重,法國巴黎也不例外,越來越多的城市開始尋求低能耗輕污染的電動無人駕駛車。據(jù)英國《每日郵報》1月23日報道,繼去年10月巴黎塞納河畔“首秀”后,法高科技公司Easymile設計的電動無人駕駛公交車展開往返巴黎南部里昂和奧斯特里茨車的試運營,預計持續(xù)到4月初。 兩輛無人駕駛公交EZ10可分別載客12人(6人座位,6人站位),每日免費為乘客服務。類似于地鐵,配備GPS導航系統(tǒng)的EZ10將以每小時25公里的速度往返于一條專用線路,不同于需要基礎設施的有軌電車,該車隨時更改路線。這種無人駕駛車早已在美國、日本、新加坡、芬蘭等多個國家試運營。
2017-02-02 10:25:29
來源:新浪科技??
作者:環(huán)球科技 劉虹君

【環(huán)球科技綜合報道】隨著城市的發(fā)展,污染和交通問題越發(fā)嚴重,法國巴黎也不例外,越來越多的城市開始尋求低能耗輕污染的電動無人駕駛車。據(jù)英國《每日郵報》1月23日報道,繼去年10月巴黎塞納河畔“首秀”后,法高科技公司Easymile設計的電動無人駕駛公交車展開往返巴黎南部里昂和奧斯特里茨車的試運營,預計持續(xù)到4月初。

兩輛無人駕駛公交EZ10可分別載客12人(6人座位,6人站位),每日免費為乘客服務。類似于地鐵,配備GPS導航系統(tǒng)的EZ10將以每小時25公里的速度往返于一條專用線路,不同于需要基礎設施的有軌電車,該車隨時更改路線。這種無人駕駛車早已在美國、日本、新加坡、芬蘭等多個國家試運營。

巴黎鐵路局(RATP)負責人伊麗莎白·博爾內表示,自動駕駛電動車服務在非人口密集地區(qū)有廣闊的前景,她希望能夠兩年內完成規(guī)劃巴黎無人駕駛路線的目標。

負責創(chuàng)新業(yè)務的巴黎副市長米西卡表示,在未來20年里,無人駕駛車將引領潮流,徹底改變城市的交通面貌。 (審稿:李宗澤 實習編譯:劉虹君)

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