亞馬遜在2017年有了新目標(biāo):500億美元的汽車零部件市場
近日,有消息人士向《紐約郵報(bào)》透露,最近幾個(gè)月,亞馬遜與全球名列前茅的汽車零部件生產(chǎn)商一一簽約,包括德國博世、美國的輝門、Dorman Products和 Cardone Industries。   截至去年9月30日的12個(gè)月內(nèi),亞馬遜錄得營業(yè)收入為1280億美元。根據(jù)最近華爾街一位分析師流傳甚廣的個(gè)人預(yù)測(cè)顯示,今年亞馬遜的汽車零部件業(yè)務(wù)可能增長50%以上,增至50億美元。   一家大型汽車配件供應(yīng)商的高管告訴《紐約郵報(bào)》,過去幾個(gè)月,亞馬遜的最高管理層已經(jīng)帶頭指揮行動(dòng),爭取與供應(yīng)商達(dá)成多種協(xié)議。
2017-01-31 09:49:02
來源:新浪科技??
作者:鈦媒體

來源:鈦媒體

近日,有消息人士向《紐約郵報(bào)》透露,最近幾個(gè)月,亞馬遜與全球名列前茅的汽車零部件生產(chǎn)商一一簽約,包括德國博世、美國的輝門、Dorman Products和 Cardone Industries。

截至去年9月30日的12個(gè)月內(nèi),亞馬遜錄得營業(yè)收入為1280億美元。根據(jù)最近華爾街一位分析師流傳甚廣的個(gè)人預(yù)測(cè)顯示,今年亞馬遜的汽車零部件業(yè)務(wù)可能增長50%以上,增至50億美元。

一家大型汽車配件供應(yīng)商的高管告訴《紐約郵報(bào)》,過去幾個(gè)月,亞馬遜的最高管理層已經(jīng)帶頭指揮行動(dòng),爭取與供應(yīng)商達(dá)成多種協(xié)議。

他甚至表示:“(貝佐斯)要是親自打幾個(gè)電話過來,我也不會(huì)感到意外?!?/span>

業(yè)內(nèi)人士分析,這對(duì)美國汽車配件零售商O’Reilly、Advance、AutoZone 和 Genuine Parts來說可能是壞消息。

這些連鎖零售商多年來生意興隆,利潤有增無減,很大程度上是因?yàn)樗麄兝卫芜?yīng)商。 美國發(fā)動(dòng)機(jī)及設(shè)備制造協(xié)會(huì)(MEMA)的首席執(zhí)行官史蒂夫·漢德舒( Steve Handschuh)預(yù)計(jì),為了進(jìn)一步推動(dòng)汽車配件業(yè)務(wù)發(fā)展,亞馬遜甚至可能深入地方,將一些當(dāng)?shù)嘏浼?jīng)銷商拉入自家陣營。

亞馬遜會(huì)不會(huì)像攻占圖書、電子產(chǎn)品和玩具銷售市場那樣,在汽車零部件行業(yè)也笑傲群雄?一些華爾街觀察人士持懷疑態(tài)度,另一些人卻不敢小看貝佐斯的最新動(dòng)向。

最近,亞馬遜開拓貨源,網(wǎng)上商城不僅增加了汽車零部件品牌,且網(wǎng)上售價(jià)已比那些經(jīng)營實(shí)體店的競爭對(duì)手便宜。舉個(gè)例子,一款Optima牌的34 RedTop系列車用蓄電池,目前在亞馬遜網(wǎng)站僅售166美元,而全美最大汽車配件零售商 AutoZone則售價(jià)216美元。

投行Jefferies在去年9月的一份報(bào)告中統(tǒng)計(jì),亞馬遜在美國40個(gè)大城市提供汽車配件當(dāng)日達(dá)服務(wù),售價(jià)比 O’Reilly、Advance和AutoZone這三家零售商的價(jià)格平均低23%。

而另一方面,連鎖零售商正在自毀聯(lián)盟長城,讓亞馬遜能更輕易地攻破經(jīng)銷壟斷的堡壘。

業(yè)內(nèi)高管透露,美國汽車配件零售商與制造商的分歧正在在擴(kuò)大,因?yàn)榍罢叻e極推銷主要產(chǎn)自海外外包企業(yè)的自有品牌配件。這種做法肥了零售商的腰包,卻犧牲了本國零部件制造商的利益。

一位汽車配件廠商的高管總結(jié),當(dāng)零售商著力推廣自家品牌時(shí),制造商對(duì)他們的忠誠感也就蕩然無存。

亞馬遜CEO貝佐斯(左一)參加特朗普?qǐng)A桌會(huì)議。圖片來源/AFP photo。

亞馬遜CEO貝佐斯(左一)參加特朗普?qǐng)A桌會(huì)議。圖片來源/AFP photo。

亞馬遜CEO貝佐斯(左一)參加特朗普?qǐng)A桌會(huì)議。雖然之前競選期間貝佐斯公開反對(duì)特朗普,但本月初亞馬遜宣布將在美創(chuàng)10萬新增就業(yè),疑似被“招安”。圖片來源/AFP photo。

相較之下,亞馬遜對(duì)某些配件大幅讓利。如果賣給亞馬遜,制造商的銷售所得會(huì)比經(jīng)傳統(tǒng)零售商銷售高,最多可能高出30%。

權(quán)衡利弊之后,Dorman Products,這家零部件大生產(chǎn)商率先踏出了與亞馬遜簽訂供銷合同的一步。目前,除 Standard Motor Products之外,其他大廠商都步Dorman Products后塵。

“(Dorman Products簽約一事)是轉(zhuǎn)折點(diǎn),”一位汽車零部件行業(yè)的高管稱,“現(xiàn)在我們業(yè)內(nèi)大多直接賣給亞馬遜?!?/span>

《紐約郵報(bào)》請(qǐng)亞馬遜就上述消息發(fā)表評(píng)論,但亞馬遜方面并未回應(yīng)。

特朗普政權(quán)下制造業(yè)回流和本土就業(yè)率的擴(kuò)大,一直是全世界關(guān)注的熱點(diǎn),倘若亞馬遜進(jìn)軍汽車零部件業(yè),也將擁有政策優(yōu)勢(shì)。(本文首發(fā)鈦媒體,綜合自外網(wǎng)。翻譯/若離,編輯/元婕)

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