Uber 將會告訴你應該在哪里等車。這個功能叫做“推薦等車點”（Suggested Pickup Points）的功能。Uber正在舊金山測試這一功能。
    在拖動等車圖釘時，該功能會告訴乘客“在以下位置等車能夠節(jié)約時間”，并顯示司機接到乘客更加快捷的附近地點。用戶可以把圖釘戳到這些綠點上，查看等車點的地址，再走過去以縮短等待時間。
    只有部分用戶看到了這一測試功能，盡管該功能在 iOS 應用上面向UberPool、UberX 和 Uber Black Car 服務開放。
    當你四處拖動圖釘時，推薦等車點彈出速度非常之快，讓人覺得非但不討厭，反而很舒服。其設計非常直觀，即便 Uber 將該功能開放到智能手機精通程度較低的地區(qū)也不會有任何的用戶門檻。
    Uber似乎是使用歷史上車數(shù)據(jù)來驅(qū)動推薦結果，給出司機最方便接客的地點。通過參考過往司機常用的停車位置，Uber 似乎已經(jīng)編制完成了一幅記錄有停車空間可供上客的位置的地圖。
    比如說，把圖釘戳在舊金山巨人隊的 AT&T 球場區(qū)域，Uber 就會建議乘客前往外面的一個拐角等候，而不是在街區(qū)的中間位置——那里交通擁堵，沒有地方停車。如果你站在單行道上，Uber 會建議你走到前面一個主干道。這是大數(shù)據(jù)計算與產(chǎn)品設計的一次令人稱贊的融合。
    壓縮乘客打車與司機到達接乘客上車之間的等待時間對每一方都有好處。

 司機可以用更少的時間，耗更少的油來獲得車費，這樣他們既省了錢，每小時又能載更多的客，司機不會再因為沒處停車而把車停在路中間被按喇叭
    騎自行車和騎摩托車的人不需要再在停在路中間的汽車中穿梭，汽車服務商可以提供更快的出租車到達時間，讓服務更便捷，對消費者更具吸引力因為一開始就走對了方向讓行程可以更快完成，汽車服務商可以在相同司機數(shù)量的情況下提高汽車服務供應量。
    汽車服務商在增加抽成上可以更靈活，因為司機可以用更少的油完成更多的車單，這樣他們拿到的錢自然也就更多。
    由于有起步價的存在，更多的車單意味著更多的錢，這樣汽車服務商也可以掙到更多。乘客可以更快地打車到達目的地。因為在合適的地點上車減少了不必要的路程，乘客支付的車費也會更少。今天晚上我的一位朋友看到“推薦等車點”時，Uber 并沒有考慮到他的目的地。假如能夠考慮到這一點，Uber 應該能給出停車時車頭的朝向建議，從而加快行程。然而在給出具體等車地址時并沒有顯示任何車頭朝向建議，因此就目前看來，該功能是為那些從當前 GPS 地點出發(fā)的人打造的。
    在這次的測試中，用戶使用“推薦等車點”除了節(jié)省一些時間以外，不享受任何折扣或其它獎勵。Lyft Line 的 HotSpots（熱點）功能則有所區(qū)別，你走到公交車站搭乘拼車可以享受到大幅折扣。
    Uber 最終可以通過“推薦等車點”功能防止熱門場所前面出現(xiàn) Uber 出租車自身的交通擁堵。該功能還能幫助 Uber 滲透進拉斯維加斯這樣的遭禁地區(qū)?？梢岳斫?，罪惡都市的豪華酒店擔心行人離開指定的有序出粗車隊列，走到車水馬龍中尋找自己喊的 Uber 出租車。推薦等車點則能夠逐步建立 Uber 的等車秩序。
    Uber 的宗旨在于為人們節(jié)約時間。通過“推薦等車點”，Uber 找到了一種掙更多錢的方式，同時又讓用戶省了錢。