不管智能手機(jī)終端市場格局如何,高通和聯(lián)發(fā)科目前依舊是上游處理器領(lǐng)域的“雙雄”。不過,在今年第一季度,在主要的市場數(shù)據(jù)方面,高通看起來沒有拿到任何一項(xiàng)第一,而成績不俗的聯(lián)發(fā)科,也未必沒有壓力。
(數(shù)據(jù)及圖:Canalys)
根據(jù)Canalys給出的2024年一季度全球智能手機(jī)處理器數(shù)據(jù):一季度,全球智能手機(jī)處理器總出貨量在2.92億顆左右。
出貨量方面(按對應(yīng)的智能手機(jī)出貨量統(tǒng)計(jì)),聯(lián)發(fā)科第一,出貨量達(dá)到1.14億顆;接下來是高通,出貨量7500萬顆;蘋果,出貨量4900萬顆;紫光展銳,出貨量2600萬顆;三星,出貨量1800萬顆;華為海思,出貨量為800萬顆;谷歌,出貨量200萬顆。
聯(lián)發(fā)科的整體出貨規(guī)模依舊可觀,接近高通與蘋果之和,這一定程度上應(yīng)該也可以代表中端及入門產(chǎn)品的龐大市場規(guī)模。同時比較有趣的現(xiàn)象是,蘋果與紫光展銳之和,接近高通;紫光展銳與三星之和,接近蘋果;三星與華為海思之和,接近紫光展銳。
出貨量增長趨勢方面,如果看前五品牌,紫光展銳是增速第一;不過,這一階段出貨量達(dá)到800萬顆左右的華為海思,去年同期出貨量基本為0。具體來看,聯(lián)發(fā)科同比增長17%,高通同比增長11%,蘋果同比下滑16%,紫光展銳同比增長64%,三星同比下滑18%,谷歌同比持平。
對應(yīng)上述兩項(xiàng)數(shù)據(jù)來看,蘋果的出貨量收縮在900萬顆左右,三星在300萬顆左右,二者之和與華為海思數(shù)據(jù)有一定重合。
出貨收入方面(搭載相關(guān)品牌處理器的智能手機(jī)出貨收入),蘋果智能手機(jī)出貨量下降,但收入方面,蘋果仍占41%,為市場第一;相關(guān)增長方面,不考慮華為海思,紫光展銳相關(guān)依舊是增速第一。
整體來看,在這個階段的Canalys數(shù)據(jù)中,聯(lián)發(fā)科、蘋果各拿下一個第一,紫光展銳拿下兩個;高通沒有拿下任何一個第一;華為海思,相比去年同期,“重回”舞臺,且整體表現(xiàn)頗為可觀。
對應(yīng)出貨量與收入的增減情況,聯(lián)發(fā)科、三星、華為海思、谷歌,甚至蘋果,從關(guān)聯(lián)終端看,都有一定的溢價走高,或者說進(jìn)一步的高端化趨勢,理論上說,這些芯片品牌也會有更好的盈利能力。以聯(lián)發(fā)科為例,根據(jù)其公開的今年一季度數(shù)據(jù),其營收同比增長39.5%,其凈利更達(dá)到87.4%。
紫光展銳的主要合作伙伴是傳音,可以認(rèn)為紫光展銳現(xiàn)階段在扮演更多年前聯(lián)發(fā)科曾扮演的角色,充當(dāng)“普及者”的角色。
再看高通與聯(lián)發(fā)科。高通相關(guān)的2%收入增長,與11%的出貨量增長有明顯差距,這應(yīng)該與此前傳播頗廣的“高通降價”消息有關(guān)聯(lián),繼續(xù)向中端市場布局,應(yīng)該是高通應(yīng)對聯(lián)發(fā)科競爭的策略;對應(yīng)來看,聯(lián)發(fā)科相關(guān)的19%收入增長,高于17%的出貨量增長,或代表其中高端化策略進(jìn)一步奏效,但單價相比高通仍有差距。
后續(xù),高通出貨量可能會受到一定影響,這大概率與華為海思有關(guān)。根據(jù)同樣來自Canalys的終端出貨量數(shù)據(jù),華為一季度智能手機(jī)出貨量在1170萬臺,對應(yīng)華為海思處理器出貨量,該季度高通與華為關(guān)聯(lián)的出貨量為370萬顆左右,隨著海思麒麟回歸,在華為產(chǎn)品中,處理器的“替代”工作或會持續(xù),這對高通而言不算是個好消息,因?yàn)榭赡堋皳p失”的,不止是量,而是“高端”的量。同時,作為高通最大客戶的三星,手機(jī)出貨量本身就在收縮。
不過,聯(lián)發(fā)科也很可能會有自身的壓力。華為海思的“回歸”,代表華為手機(jī)終端在高端市場繼續(xù)挺進(jìn),依靠其品牌影響力,目前已經(jīng)可以看到其在高端市場對其他品牌的影響,這難免會對聯(lián)發(fā)科的中高端策略造成一定壓力;而在中端及入門檔領(lǐng)域,紫光展銳憑借與傳音等的合作,增長迅猛,且相關(guān)產(chǎn)品主打海外的增量市場,有望保持成長勢頭,與聯(lián)發(fā)科繼續(xù)競爭該價位段市場的份額。(丁科技網(wǎng)原創(chuàng),轉(zhuǎn)載務(wù)必注明“來源:丁科技網(wǎng)”)
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