馭見新增量，流通新基建。目前，短視頻直播平臺(tái)已經(jīng)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的第一大內(nèi)容消費(fèi)載體，是用戶信息獲取的核心渠道，對(duì)用戶購車決策的影響是巨大的，而且是更前置的。而對(duì)于眾多汽車廠商和經(jīng)銷商而言，如何在短視頻直播平臺(tái)上進(jìn)行價(jià)值深耕，已經(jīng)不再是什么新鮮課題，如何能持續(xù)在短視頻平臺(tái)獲取線索增量，才是他們所關(guān)注的重點(diǎn)。

為了幫助更多汽車經(jīng)銷商在快手平臺(tái)完成新媒體基建、開啟陣地化經(jīng)營，11 月 14 日，在2023中國汽車流通行業(yè)發(fā)展論壇上，快手汽車協(xié)同中國汽車流通協(xié)會(huì)共同發(fā)布“繁星計(jì)劃”，助力更多合作伙伴挖掘汽車行業(yè)增長紅利，攜手共創(chuàng)流通新基建。

據(jù)快手汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王秋鳳介紹，繁星計(jì)劃將覆蓋全國6個(gè)大區(qū)，近百座城市，快手將開放10000個(gè)免費(fèi)的經(jīng)銷商扶持名額，以現(xiàn)金激勵(lì)、流量扶持等手段，幫助經(jīng)銷商在快手平臺(tái)快速成長。

快手已成為車企線索經(jīng)營藍(lán)海

線索增量從何獲取？快手平臺(tái)的能量不容小覷。王秋鳳展示了一組數(shù)據(jù)，快手平臺(tái)的日活躍用戶已經(jīng)達(dá)到3.76億，其中汽車興趣基盤用戶累計(jì)也達(dá)2億；其次，在快手上日均汽車直播的觀看用戶數(shù)已經(jīng)突破5000萬，同時(shí)每天都有接近500萬用戶會(huì)在快手平臺(tái)搜索汽車相關(guān)內(nèi)容，而每月用戶留資、咨詢、評(píng)論等高意向商機(jī)突破600萬人次?？焓忠殉绍嚻蟛豢珊鲆暤木€索經(jīng)營藍(lán)海，這里有著龐大的汽車消費(fèi)潛客體量。

在這片藍(lán)海里，有著巨大的紅利待挖掘。大致可分為人口紅利、線索紅利、經(jīng)營紅利三個(gè)方面。

所謂“人口紅利”，體現(xiàn)在快手對(duì)新線城市人群的滲透優(yōu)勢。目前，快手新線城市用戶總量超過2.38億，三線及以下新線城市用戶覆蓋達(dá)到44.3%，同時(shí)快手對(duì)比其他同類型平臺(tái)的獨(dú)占人群價(jià)值持續(xù)凸顯，用戶的重合率在23年創(chuàng)造新低。

在快手平臺(tái)上，原生線索和高潛商機(jī)等總量也正在持續(xù)走高，體現(xiàn)出快手用戶龐大的汽車需求和購買力，線索紅利正在進(jìn)一步釋放。

目前，快手經(jīng)銷商的矩陣經(jīng)營尚在紅利的開拓期。但早期入駐的經(jīng)銷商伙伴已獲得了較確定性的生意增長，他們通過科學(xué)化的矩陣經(jīng)營，實(shí)現(xiàn)了線索量穩(wěn)步提升，獲客成本降低?？梢哉f，在紅利期內(nèi)，越早投入，經(jīng)營能力越強(qiáng)，線索收益越大。

三項(xiàng)激勵(lì)政策助力經(jīng)銷商矩陣經(jīng)營

對(duì)于汽車經(jīng)銷商而言，線下流通領(lǐng)域的基建是線下的選址裝修、店面管理、人員績效等，而線上新基建需要的能力模型則完全不同，它包括做短視頻的能力、直播能力、投流能力、與用戶互動(dòng)等能力。這些能力的獲得，不僅需要汽車經(jīng)銷商精心做功，更需要平臺(tái)的支持和激勵(lì)。

考慮到汽車經(jīng)銷商的新媒體運(yùn)營壓力大、人手的不足等現(xiàn)實(shí)問題，快手推出三項(xiàng)扶持政策，幫助經(jīng)銷商快速在快手建立矩陣經(jīng)營的基本格局。

在品牌官號(hào)建設(shè)上，快手提供全面代運(yùn)營服務(wù)。從賬號(hào)維護(hù)、短視頻制作，到直播代運(yùn)營，提供全面、系統(tǒng)化的解決方案。同時(shí)，快手將給予定向流量扶持，投流人員的針對(duì)性培訓(xùn)、賬號(hào)運(yùn)營指導(dǎo)、流量監(jiān)控，以及階段復(fù)盤總結(jié)等一系列的長線陪跑服務(wù)。還有經(jīng)銷商KOC標(biāo)桿賬號(hào)的持續(xù)性孵化，從內(nèi)容運(yùn)營到人設(shè)規(guī)劃，再到賬號(hào)診斷做系統(tǒng)化的規(guī)劃部署和持續(xù)追蹤。

值得一提的是，快手在汽車營銷方面的流量升級(jí)已經(jīng)從只針對(duì)品牌曝光助推、CPM售賣模式保價(jià)保量的 1.0階段，迭代至3.0階段。據(jù)了解，在3.0階段，快手平臺(tái)能夠通過分析汽車行業(yè)人群的特征，幫助經(jīng)銷商更好地優(yōu)化人群獲客模型，低成本精準(zhǔn)獲客，同時(shí)以線索作為最核心的出價(jià)目標(biāo)，經(jīng)銷商可以更靈活控制前端的消耗，達(dá)成高費(fèi)效比。

3.0 階段應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)品，快手汽車經(jīng)銷商矩陣一站式經(jīng)營管理平臺(tái)——探車通，目前已經(jīng)升級(jí)上線。

探車通主要幫助經(jīng)銷商從流量到陣地化的管理，深扎經(jīng)營的每一個(gè)細(xì)節(jié)。根據(jù)快手發(fā)布的相關(guān)資料顯示，探車通的核心實(shí)際應(yīng)用，主要體現(xiàn)在“三個(gè)管理”上——一個(gè)，是賬號(hào)的管理，快手平臺(tái)能夠幫助經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)所有賬號(hào)經(jīng)營數(shù)據(jù)的聚合，同時(shí)借助平臺(tái)可以針對(duì)單賬號(hào)直播/短視頻作品進(jìn)行實(shí)時(shí)的流量監(jiān)控；第二個(gè)，是商機(jī)的管理，探車通的后臺(tái)可以幫助經(jīng)銷商管理用戶的私信、交互、評(píng)論等行為，同時(shí)在線索留資后做有效及時(shí)地跟進(jìn)；還有一個(gè)，就是流量的管理，廣告主可以給自己的矩陣錢包做充值，經(jīng)銷商集團(tuán)可以分流量給門店，門店可以分流量給主播，實(shí)現(xiàn)了流量的矩陣分配和代投的功能。

繁星計(jì)劃助力萬家經(jīng)銷商完成新基建

如果說過去對(duì)于經(jīng)銷商門店的考核在店面管理、人員管理，在跟進(jìn)效率，在客戶拜訪，那如今的經(jīng)銷商不僅要會(huì)新媒體門店裝修，會(huì)拍短視頻，會(huì)直播賣車，會(huì)互動(dòng)，還要懂投流、懂直播復(fù)盤……新媒體，新渠道，經(jīng)銷商能力要求快速迭代，抓住機(jī)遇，才能在當(dāng)下最卷的車市紅海中生存。

為了更好地幫助經(jīng)銷商快速在快手平臺(tái)完成基建，快手汽車協(xié)同中國汽車流通協(xié)會(huì)共同發(fā)布“繁星計(jì)劃”，為經(jīng)銷商加速開啟快手陣地化經(jīng)營，收獲線索和增長。

繁星，是快手希望經(jīng)銷商能夠成為快手汽車生態(tài)的璀璨繁星。據(jù)了解，“繁星計(jì)劃”包含以四大階段：

第一階段，是云課堂?？焓謱⒀?qǐng)萬家門店，線上參與系統(tǒng)課程的在線教學(xué)，針對(duì)經(jīng)銷商在快手平臺(tái)矩陣經(jīng)營日常最關(guān)注的課題做集中性系統(tǒng)性的培訓(xùn)和指導(dǎo)；

第二階段，是公開課，快手將落地全國6個(gè)汽車大區(qū)，線下開啟12輪的培訓(xùn)公開課，結(jié)合本地化經(jīng)營遇到的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，做針對(duì)性專項(xiàng)培訓(xùn)課程輸出，同時(shí)還會(huì)邀請(qǐng)中國汽車流通協(xié)會(huì)的專家共同參與，真切解決日常矩陣經(jīng)營中所遇到的問題；

第三階段，是社群陪跑。快手將搭建私域社群，邀請(qǐng)快手汽車的運(yùn)營專家入駐，在線解答日常運(yùn)維當(dāng)中遇到的困惑和難題，為實(shí)戰(zhàn)保駕護(hù)航；

第四階段，是沖刺大禮包。中國汽車流通協(xié)會(huì)將聯(lián)合快手，對(duì)10000 家經(jīng)銷商發(fā)送沖刺大禮包，內(nèi)容涵蓋流量、現(xiàn)金、購車、到店、成交等多個(gè)維度的平臺(tái)專項(xiàng)激勵(lì)和補(bǔ)貼。

新基建浪潮下蘊(yùn)藏的是新的機(jī)遇和新的增長?？焓制噷⒁灾φ叩慕巧瑓f(xié)助各大經(jīng)銷商共同發(fā)掘汽車行業(yè)的增長紅利，攜手共創(chuàng)流通新基建。