2月17日消息，據@36氪 報道，國內動力電池巨頭寧德時代近期正向車企主動推行一個鋰礦返利計劃，以實現(xiàn)電池降價。

消息人士透露，該計劃并非針對所有客戶，而是面向理想汽車、蔚來汽車、華為、極氪汽車等多家戰(zhàn)略客戶，核心條款為：未來三年，一部分動力電池的碳酸鋰價格以20萬/噸結算，與此同時，簽署這項合作的車企，需要將約80%的電池采購量，承諾給寧德時代。

這意味著什么呢？當下，電池級碳酸鋰每噸報價仍高居47萬元高位，若能夠以20萬一噸的成本采購電池，無疑能大幅減少車企的成本壓力。

“這些客戶主要是國內寧德時代認為會有不錯出貨量的公司，特斯拉不在其中。”消息人士表示，合作簽署后，將在今年三季度開始執(zhí)行，目前部分車企已經在合作簽署的過程中。

向車企推行降價策略的同時，寧德時代也向上游提出了約10%的降價要求，有電池行業(yè)人士評價寧德時代的降價舉措，“這會讓其他電池廠很難受?！?/p>

二三線電池廠也在做出響應，據悉，目前長城旗下的蜂巢能源也推出了10%降價計劃，部分供應商已收到蜂巢能源要求配合降價的郵件。

作為動力電池行業(yè)龍頭企業(yè)，寧德時代一向有強勢的商務話語權，去年碳酸鋰等電池材料暴漲，寧德時代開始推行原材料價格聯(lián)動機制，即材料上漲多少，電池價格就上漲價多少，此次曝光主動推行降價計劃，相當罕見，對于車企而言，或將掀起新一輪的價格戰(zhàn)，而對于消費者而言，自然是重大利好。