智能化汽車時(shí)代，如何突顯科技感，最常見也最有效的手段莫過于添加很多屏幕了。

于是，僅有全液晶儀表盤還不夠，還要加上大尺寸中控屏、副駕駛娛樂屏、后排乘客娛樂系統(tǒng)，甚至連空調(diào)控制區(qū)域、座椅功能控制都要用上屏幕，還有些會(huì)十分“復(fù)古”，給車?yán)镅b上可自動(dòng)折疊打開/升降的“電視”。

這些屏幕的存在形式也很有意思，有的是單獨(dú)存在，有的是一體式，而在屏幕開啟的方式上，也是花樣百出，有的是升降，有的支持左右移動(dòng)，有的可以旋轉(zhuǎn)，還有的可以拆卸，仿佛不裝這些屏幕，汽車就不能開了一般。

那么真的有人會(huì)喜歡這么多的屏嗎？近日，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在接受采訪時(shí)明確表示，自己堅(jiān)決反對(duì)汽車?yán)锩嬗泻芏嗥痢?/span>

“我是很堅(jiān)定的反對(duì)汽車?yán)镉泻芏鄠€(gè)屏幕的，屏幕多的基礎(chǔ)是車?yán)镉泻芏嗳?。但一臺(tái)車，多少時(shí)間比例有多少個(gè)人，再乘以一個(gè)比例系數(shù)，他們?cè)儆貌煌钠聊?，投入產(chǎn)出比，這個(gè)沒太大價(jià)值?！?/span>

何小鵬的意思很簡(jiǎn)單，屏幕不在于多，夠用就行。

他還表示車內(nèi)屏幕多了，問題也就出現(xiàn)了，包括功耗，對(duì)車輛續(xù)航的影響等。

那么你是否贊同何小鵬的說法？你又是否喜歡買帶很多屏幕的車子呢？