[釘科技編譯] 綜合《thebrakereport》及《automotiveworld》消息：德國(guó)大陸集團(tuán)開發(fā)了一款基于雷達(dá)的“轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)”（turn assist system），其能在貨車轉(zhuǎn)彎時(shí)，檢測(cè)車輛盲區(qū)，如果盲區(qū)內(nèi)有行人，系統(tǒng)可提醒駕駛員，必要時(shí)還能自動(dòng)將車輛停下，避免事故發(fā)生，而且安裝方便，可以“輕松地”對(duì)重型商用車進(jìn)行改裝。

該系統(tǒng)是一種基于攝像頭或雷達(dá)的專門的檢測(cè)系統(tǒng)，能檢測(cè)出自行車騎行者或者行人，而且只需短短幾個(gè)步驟就能輕松地安裝到車輛上，無需在車內(nèi)屏幕顯示相應(yīng)畫面。當(dāng)然，用戶如果仍要求在車內(nèi)屏幕顯示監(jiān)控畫面，也可以實(shí)現(xiàn)。

雷達(dá)可以安裝在標(biāo)準(zhǔn)后視鏡下方的安裝座上，不需要在車身上打孔。唯一的要求是，雷達(dá)必須安裝在至少兩米的高度，以使其能夠具有正確的檢測(cè)范圍，而幾乎所有的公共汽車和重型卡車都可以滿足這種條件。

這套檢測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)控區(qū)域覆蓋車輛側(cè)面4米范圍內(nèi)、車輛后方14米范圍內(nèi)的區(qū)域。一旦行人、騎自行車的人或摩托車的駕駛員出現(xiàn)在公共汽車或卡車旁邊的盲區(qū)時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警告，據(jù)稱能大大提高安全性。僅在德國(guó)，就可以通過“右轉(zhuǎn)輔助系統(tǒng)”預(yù)防所有致命自行車事故中的36％。

將來，結(jié)合了雷達(dá)和攝像頭數(shù)據(jù)以及人工智能，這套系統(tǒng)據(jù)稱甚至可以識(shí)別出騎車人和行人的手勢(shì)，從而更加主動(dòng)地保護(hù)道路上的“弱勢(shì)群體”。(釘科技綜合《thebrakereport》及《automotiveworld》消息編譯)