[釘科技編譯] 能通過(guò)駕駛證考試的駕駛員，在心理和技術(shù)層面正常說(shuō)都通過(guò)了考驗(yàn)，一些明顯的低級(jí)錯(cuò)誤通常應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)。然而，駕駛員誤把油門(mén)當(dāng)作剎車(chē)而引發(fā)的事故其實(shí)也并不少見(jiàn)。這種情況在世界各地都有出現(xiàn)，除了新手和女司機(jī)，據(jù)說(shuō)老年人也容易出現(xiàn)這種誤操作。

針對(duì)這種現(xiàn)象，不少汽車(chē)制造商致力于增加新的安全功能，以減少此類(lèi)誤操作引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)《Consumer Reports》網(wǎng)站消息，豐田發(fā)布了一個(gè)緊急安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)，當(dāng)判定駕駛員誤踩油門(mén)的情況下，將不會(huì)加速。

一份報(bào)告顯示，2018年，日本道路上發(fā)生的交通事故，有15%是75歲以上駕駛員引起的，常有老年司機(jī)將油門(mén)誤當(dāng)作剎車(chē)。老齡化日益加劇的日本，這種誤把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)引發(fā)的交通事故也日益嚴(yán)重，該系統(tǒng)就是對(duì)這種問(wèn)題的一種應(yīng)急響應(yīng)。

消息稱，豐田將這套解決方案稱為“加速器抑制功能”，依賴豐田從其聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛中收集的大數(shù)據(jù)。通過(guò)大數(shù)據(jù)，汽車(chē)可以自動(dòng)判定司機(jī)踩下油門(mén)踏板的操作是否正確。如果判定司機(jī)踩下油門(mén)踏板是錯(cuò)誤的，則汽車(chē)不會(huì)加速。當(dāng)然，如何提高該套系統(tǒng)的準(zhǔn)確性，是豐田亟需解決的問(wèn)題。

消息稱，從今年夏天開(kāi)始，豐田將于日本率先在新車(chē)中推出這一“加速器抑制功能”。（釘科技編譯，消息來(lái)源：https://www.consumerreports.org/car-safety/toyota-new-technology-aims-to-put-brakes-on-sudden-acceleration-acceleration-suppression-function/）